tenand

Dito.

Das kann ich jawohl hoffentlich ausschließen. Mec mit verschw. Zapfen.

Nur je länger die Distanz wird, desto mehr Leistung braucht das Mopped. Alles über 200m wird kritisch. Aber der gemeine Nicht-Vespafahrer meint eh, daß die Großen nicht schneller als 90 fahren. Dann kann man auch auf einen unspektakulären Sportwagen zurückgreifen. Golf GTI mit 210PS und Christina Surer am Steuer.

Jungs, die muss anschließend ne Sportwagen auf 300-400m verblasen! Und ein 250PS Auto braucht bis 100 km/h nur ~6 sek.

Wenn sich seit geräumer Zeit nicht immer die Kulumutter lösen würde.

Nee, die Ähnlichkeit war zu verblüffend.

Eigentlich noch geiler, weil spektakulärer.

Ja klar, und meine Kinder brauche ich ja auch nicht sehen. Sind ja ohnehin von dir?!

Ne Idee? Lima- und Kululager wechseln?

Kucksu hier.

Hatte nur einen Tiefschlag erwartet!

liegt ja nicht an mir, sondern an meinem motorisierten Weggefährten!

Sind zwei Nummern kleiner. Wenn die meisten das hier machen, fängt die gr. Klingelei an.

Hier wird einem auch alles aufs Bütterchen geschmiert.

http://www.allensperformance.co.uk/

Würde ja gerne, aber ist mir momentan zu unsicher zu fahren.

Wen meinst du?

Hab übrigens ein neues Nadella im Kella! Das Klappergeräusch kommt irgendwie von der Lüraseite. Vllt hört man's ja. Soundclip_01.wav

20PS reichen nicht für 250PS Auto ... sondern 30 müssen schon her. So nen Pep Parts +30 Motor. Vllt. macht Ben ja mit?!

Mach doch mal ne Ablauffolge (mit evtl. Zeitaufwand) und auf was man verzichten könnte z.B. Getriebeöl (Kulu vorher drin baden lassen) Dann Akkuschrauber mit den gänigen Nussgrößen, Werkzeug allgemein etc.

Kupplungszug und Schaltzüge am Deckel lassen und runter und rauf. Fräsen könnten drei gleichzeitig. 2 an der großen (Einlaß + ÜS), einer an der kleinen Hälfte. Edit guckt ja immer Wetten dass ... und weiß das Gottschalk immer überzieht, also 2 1/2 Std. zur Verfügung stehen könnten.

Würde evtl. gehen nur sehr sehr russisch! Also nicht alle Motorbolzen verbauen. Nicht die Drehmomente einhalten. Karosserie vor der Wette schon mit Steckverbindungen am Kabelbaum ausstatten. Hinterradbremse nicht anschließen, auf Kolben/Zylinder fräsen verzichten, nur ÜS usw. usw.

Danke. KOmme vllt drauf zurück. Erstmal Lager checken und wechseln!

Ich glaube aber, daß sie am Deckel schleift und vllt. deshalb auf Dauer die Mutter aufgeht. Da ist im Standgas so ein metallisches Klackern. Ich versuche, daß nachher mal aufzunehmen!

Hatte letztens die Kulu ab und konnte die Kuwe 1-2mm(!) nach aussen ziehen. Ist doch nicht normal?!