tenand

Immer alles auf den letzten Drücker.

Nimm doch ne Schraubenschlüssel mit.

wenn der motor an ist, wird es wohl schon von alleine einbrennen.

Das ist der D'dorfer Kurbelwelle-Geist. Ich drück die Daumen, daß nichts ist.

Ok, Deckel hab noch gemacht, aber Arm noch nicht. Ich glaub ich lass meine andere LHW auf Membran umarbeiten und steige dann um von Minder- auf Mittelleistung.

Wie waren nochmal die Maße? 48 und 35? Dein Malossi hat ohne Fudi 177/116 Dein Polini hat ohne Fudi 169/106 Mit LHW wärst du m. Polini auf 177/120 - sind dann etwa 18,5PS Weißt du warum du "nur" 16,3PS hast? Weil du zu wenig Querschnitt in den Steuerzeiten hast. Du musst schon auf 183/126 oder mehr kommen. Du kommst wohl an ner Langhub nicht vorbei.

Komm gleich kurz mitten Mopped vorbei?!

Icke.

S&S, aber mit dem Innenleben der letzten 2 Jahre. Edit: Vllt. hab ich ne schlechte Quetschmutter erwischt. Nächste Mal mit Loctite. Jetzt baue ich erstmal die anderen LHW ein und schicke die gelippte zum kobold.

? An der Triumph Speed Triple?

Mutter fest - Kulu schleift leicht an Deckel - Mutter löst sich über 2 Monate - Keil schert ab!

Ich nehme an, daß sich durch das minimale Schleifen der Kulu am Deckel, die Schraube ein wenig gelöst hast und mit der Zeit der Keil abgeschert wurde. Ist eine S&S Kulu. Zum Glück ist da nichts dran.

Ja wundert mich ja auch. Mutter war fest, Hielt ja auch 8 Wo. wunderbar. Die Kulu geht drauf, aber sehr schwer und runter nur mit Abzieher. Die Zahnscheibe geht nur mit Gleitgel drauf und lässt sich auf dem Stumpf nicht drehen. Habe gerade mal ne andere LHW ausprobiert. Da fluscht das alles super, aber ohne Spiel, drauf. Der kobold muss das eh aufschweissen und neu abdrehen. Edit: Aber das nennt man Einsatz für den Rollersport.

Keine Ahnung. Die Mutter hatte sich minimal gelöst. Vllt. war der Deckel nicht weit genug ausgeschliffen. Und die Prüfstandsgeschichte hat ihr den Rest gegeben. Zum Glück ist nichts an der Kulu. Edit: Mein Glück ist, daß man es wieder herrichten kann.

Meiner!

Hab ich auch als erstes dran gedacht. Das ist schon das zweite Mal. Denke, daß der Stumpf minimalst zu dick ist.

http://www.germanscooterforum.de/findpost_t34141_p1066860102.html

Düsseldorfer Vespa Kurbelwellen Scheißtage. Nur diese Woche im GSF. Mit den Stars: Unbekannter_Nr.2 und tenand

M221, MRP ASS, RD350, PWK33, Scorpion, Clip ganz oben

Aha, ich kann dir die "Conrad"-Sachen vorbeibringen! Oder tu misch ma ne Schaltplan, ich versuch's dann selbst. Abber ne Schaltplan für Legastheniker.

HD148, ND42, BGL

Das reicht. Wie es eingetragen wird, hängt m.M. auch davon ab, was auf dem Leistungsdiagramm steht.

Hab eine. Gucksdu Signatur.

Habe gerade ne neuen Motor erstmal gestartet. PWK33 aufgrund der "Erfahrung/Vergangenheit" abgedüst. Ohne Scheiß, hat sofort alles(!) gepasst. Stand, Nadel, HD. Kein Stottern, kein Sprotzen. Hätte ich lieber Lotto gespielt.