tenand

Giesst du dir da ne Sonnenbrille aus dem Zirriauslaß?!

Hast du das wieder kaputt gemacht?

Du eifersüchtige Tussi.

Jetzt ernsthaft. Ich verkaufe meinen neuen Malle Zylinder und mache mir auf das Zweitmopped ne Alu Polossi. Edit: Besser doch nicht Club 24 chez Dr. Tenni

Schon den neuen Polini Alu Zylinder für 200er mit 68,5mm Bohrung gesehen? Schöner Polossi möglich. Oder Stecksystem, Malossikolben drin und zw. Malossi und Polini Zylinder wechseln, je nach Anforderung. Boris, mach hin. 298,- http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/polini_alu_200er_t223574.html

Vor allem mit ein und demselben Kolben Polini Trecker od. Malossi Drehorgel. Quasi das Stecksystem in 10 Minuten!

10mm Bohrer, gerade runter. Alubuchsen passen genau, sollten aber geklebt werden. Am besten mit hitze- und benzinresistentem Kleber. Sonst sifft es wie Sau!

Das dauert doch nur wenige Minuten. Das Trocknen des Klebers dann am längsten! Ich bin bei 71% und auf beiden Seiten durch!

Du meinst doch sicher Monkey Island! PS: 2003 war in ganz Europa ne Hitzewelle und ich 2 Wo. auf Mallorca bei 40°

Dabei! PS: Es war 2006.

Genau. Siehe auch hier: http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/Verdichtungsverhaeltnis.htm Verdichtungsraum ist nicht gleich Brennraum! Wobei die Wölbung des Kolbendachs leider unberücksichtigt bleibt.

Ja? Das augeliterte Volumen des Kopfes ist richtig im Feld Brennraum. Der Quetschkantenraum erhöht ja das Volumen, deshalb sollte er doch hinzu gerechnet werden. Das ergibt sich dann im Feld "Vc ges.". Quasi die Summe des QK Raums (Durchm.Zylinder zu QK Höhe) plus Netto-Brennraum

Du fährst ne 60er Welle und musst den Mehrhub durch 1,5 ausgleichen. Ob Fudi oder Kodi, der Hubraum bleibt gleich. Allerdings verändert sich die QK. Hast du jetzt 2,5 Fudi, hast du Kolbenunterstand von 1mm plus QK am Kopf von 1,0 = QK 2,0 Je nach Volumen des Kopfes stimmt das doch. Du musst die Fudi's auf die QK anrechnen.

Hier. Grüne Felder ausfüllen. Verdichtung.xls Edit: Der 5mm Spacer erhöht nicht den Hubraum, sondern gleicht lediglich der längere Pleuel aus.

Jetzt wirst du aber vulgär und offtopic. Kurbelwelle kommt Ende der Woche, also schlag ich nächste Woche bei dir auf. Mit den erledigten Hausaufgaben, die du mir aufgetragen hast. Aber wehe, du meckerst dann rum.

Das war der richtige Ansporn. Danke. Und PXlerchen: Du musst dich nicht immer unter Wert verkaufen bzw. darstellen. Was du im Stande zu leisten bist, weiß hier, glaube ich, jeder.

Nee is klar. Ich setze ja um, was du mir so rätst. Allerdings hast du einen sehr hohen Anspruch, der mit meinem wohl ein wenig auseinander driftet. Du bist ja eher der Virtuose. Werde, wie gesagt, noch den Auslaß glatt schleifen und dann polieren, sowie den Brennraum und (evtl.) die Original-ÜS verschließen. Das wirkt für mich schon alles nach sehr hohem Niwo und ich weiß nicht, ob ich deinen Ansprüchen als Schüler gerecht werde.

Ich weiß deinen einsatz zu schätzen, mir reichen wirklich auch 32ps. Auslass poliere ich noch. Brennraum auch.

Ich hätte schon tierisch Bock mal in einer "Anfängerklasse" oder wie auch immer mitzufahren. Für den gemeinen Straßenfahrer tun sich da schon mehrere Probleme auf. Eine günstigen "Rennrahmen" zu haben bzw. einen, der auch mal einen Sturz verkraftet. Dann einen entsprechenden Motor, weil man nicht unbedingt mit seinem Alltagsmotor da fahren möchte. Bei QM würde ich schon mit meiner Alltagsreuse antreten, jedoch hab ich da z.B. das Problem, wie ich die Vespa nach Stockach, Rotenburg etc. bekomme. Kosten sollte sich für Nicht-Professionelle schon im Rahmen halten. Rennbekleidung sehe ich vollkommen ein, dürfte auch nicht jetzt das Hauptproblem sein. Ob die Vespa jetzt TÜV hat oder nicht, wäre mir egal, solange die üblichen Teile verbaut werden.

Ist da überhaupt ne Ring drauf?!?

würde am liebsten "dabei" zusehen.

PORNO! Wenn du das Dingen hier schon a la Werner Freiwald anbietest!