Arne

poppa der war so schwach wie deine kranichstellung auf der IOW. hast du dein feuer verloren? oder halt, ja, du bist wieder am schlagen stadt absaugen lassen, das geht aufs temprament. poppa kommt im herbst mal nach SF, das castro ist schon ganz heiss drauf. im trigger wurde schon der 2. darkroom eingerichtet.

bei mir hats die bozmasse da schon mal durchgezogen und die heidelberger altstadt wurde eingenebelt. halte ich nicht fuer notwendig!

poppa, total beschissener photoshop job. das heisst wirklich 'The Hair Supremacy - How Poppa the Bum Grew Up'.

poppa, ein zustand in den du dich noch einige jahre hochschlafen musst.

hier noch mal zum verdeutlichen der huegel. mein office ist 2 blocks weg, rechts. also marco, schon mehr infos??

den ipad auf der wohlstandswampe ablegen und rein virtuell agieren ist eher deinem alter angemessen? bitte sehr, mach das, ich finde das nen bisschen langweilig.

kelle, sowas versteht der frustrierte hausmann nicht.

aaahh junx. manchmal ist man wieder 17. gestern war monday moped night in san francisco. treffpunkt zufaelligerweise genau neben dem frueheren laden von guillermo, lambretta works (kennt das jemand? hansi?). beim ersten bier trudelten dann auch schon ein paar gefaehrte ein: und die nervisitaet stieg. bei mir besonders weil das vordere licht nicht ging, ich keine versicherung habe, und mein fuehrerschein zzt abgelaufen ist. egal, in der gruppe wird schon nix passieren. ein paar richtig dicke umbauten waren auch dabei, magnums mit derby oder hobbit motoren. insgesamt viel laerm und wenig leistung. durch die sommerkaelte & nebel gings dann ab richtung pazifik, cezar chavez (army) lang, und dann kleine gassen + roundabouts. das muss man sich mal vorstellen, 40 mofas, alle mit riesenpott, riesenlaerm, und nen bisschen zu viel atue auffem kessel rasen mit 80 sachen um einen roundabout. dann ab falschrum durch einbahnstrassen und generellem zweirad terror. auf ocean ave dann: cops hinter uns. blaulicht, bestimmt 5 einsatzwaegen. der ride leader schaltet schnell, macht in den dichten gegenverkehr einen U-turn und alle reissen den HAHN AUF! mit 80-100 ocean avenue zurueck, und in die neighborhoods rein. die fahrer verteilen sich in alle richtungen. ein typ mit unfrisiertem mofa hielt nicht mit und wurde rausgezogen. mit nen paar leuten sass ich dann im gebuesch und habe gewartet bis die cops weg waren. allder was waere ich faellig gewesen. heute erstmal fuehrerschein verlaengert und versicherung abgeschlossen. ppuuhhh. zum letzten mal mit 17 so vor den bullen geschwitzt.

poppa, ernsthaft: kistenruntersprechen, das ist soooo 2009. und frisoer, deinen genauen fetisch habe ich jetzt noch nicht kapiert.

red nicht um den heissen brei, schmiddy. bei deinem schulranzen, vorne fest installiert, interessiert dich auch ein enges getriebe brennend. wie alles enge, im uebrigen.

pfffffttt. der 1er ist daily driver. der mugello nicht weil er die berge nicht packt und der 1. gang rausspringt. so ein pissmacher wuerde als beide probleme auf einmal loesen. werner sprich du nicht von hubraum und pferden. das letzte was ich von dir fahren sah war anno 2004 in stockach ne weisse GP mit nem puch ZA50 motor drin, unfrisiert. jedenfalls war sie so genauso langsam.

poppa du vollgaul. wird hoechste zeit dass du hier mal vorbeikommmst du null. der sprung vom 1. in den 2. gang ist da zu gross fuer alles kleiner als nen 1er. hier mal virtuell was das getriebe packen muss, und an jeder kreuzung ist nen stop schild: http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=duboce+and+castro,+sf&sll=37.0625,-95.677068&sspn=47.569986,107.138672&ie=UTF8&hq=&hnear=Duboce+Ave+%26+Castro+St,+San+Francisco,+California&ll=37.769036,-122.435954&spn=0.01167,0.026157&t=h&z=16&layer=c&cbll=37.769036,-122.436055&panoid=rCtcIwWnUh3lCG3oZmkFUg&cbp=12,273.33,,0,2.51

roots, ist das deine S2? kann da bitte mal nen feature auf die seite drauf?

oder nen richtig frisiertes mofa, mit gilardoni ackergaul drunter. aber ich wiederhole mich. oder du faehrst gleich was mit style:

östhairreichhairr: milwaukee, das ist nicht dein ernst, oder?

bin vor ein paar monaten mit einem pissmacher durch die huegel in SF gefahren - das ist schon was GANZ anderes als GP200. der 4. kommt auch mal beim erklimmen von twin peaks zum einsatz. einfach sehr schoen. wa: des drehmoment sinkt aber bei langer uebersetzung weniger. zumindest war das damals bei meinen lego teilen so.

ja ivo, das koennte ich wohl tun, nur wuerde dann niemand anderes davon erfahren. also marco, wenn du infos hast herr damit! cheers!

nein, garkeine. lass mich ausholen: selbst wenn es schwach ist, dann ist das vielleicht eine schoene moeglichkeit fuer einen nicht ueberfrisierten stadtroller, mit so 10ps, top speed um die 100. ich finde ja das indische close ration sehr gut selbst bei 19/46, hoher getriebebelastung, und dickem 1er.

gibt's hierzu mehr infos? http://www.lambretta-teile.de/Getriebe-komplett-Pacemaker-Lambretta stark, schwach? hairstellhair?

willkommen, omma. 'registriert: heute' ist fast so geil wie 'was zur hoelle ist e-mail?'. zumal einige im club naecshtes jahr 10-jaehrige mitgliedschaft im GSF feiern! lars du solltest auf der jetsons seite nen abrauche blog einrichten. ich kann schon fast nicht mehr folgen. dabei hatte ich auch nen abraucher: divisadero street runtergeballert (wo steve mcqueen in 'Bullit' den ami schlittern durchfeuert), auf einmal ziehen cops hinter nem bus raus, bremsen gehen natuerlich nicht ausreichend, auffe seite rueba und mit dem kickstarter in nem parkenden auto haengen geblieben. ruckartiger stopp, schaden: verbogener anlasser. die cops fragten noch ob alles klar ist. ich "yeah it's all good" und haahn aaauff.

otto du kannst einfach organisieren. hammer. gibt's irgendwo europa tickets fuer nen paar 100 $? poppa, was haeltst du von diesem stem: das sind doch mal drop bars, oder?

ivo ich find das richtig geil. du machst genau denselben müll durch den wir altherren einser treiber auch machen mussten. dicke druck am stuhl, mit bellendem donnerwetter auffer bahn vorbeikrachen, ein riesending in der hose. einen wahren 10 zöller inner buxxe. aber dann mit der liebsten hintendrauf grandios abnebeln und jahrelang anhoeren muessen: der scheisshaufen platzt, immer bist du am abrauchen dran, die karre oelt das erdbeerbeet voll... und dann auf clubman runterkommen. danach kannst du jahrelang 1000e wartungsfreie km abspulen: das haftet fuer immer an. gayed nicht mehr weg. und dennoch, der unterhaltungswert ist unuebertroffen. bin auch was am planen dran.

speedy geiler link. die vespa auf dem bild ist aber ein extremumbau!

kelle, so werden eliten immer mit den minderfrisierten umgehen: herabschauen, runtersprechen, vorbeifahren. du hast ja recht. deine kiste laeuft, sie hat druck, und kann 2600km durchfahren ohne probleme (zwar nur mit 90, aber immerhin). das supermonza kit macht natuerlich nervoes. dennoch meine ich der einser ist besser, ausgereifter, und haelt langstrecke.

haette gedacht dass bei solchen rusterations die hebelschrauben so vergimmelt sind dass da nix mehr abrappelt. hast wohl zu viel geputzt!!