meistergolo

als besitzer von dem feuerwehrneonkrassüblen rollerchen sach ich hier mal nett dankööööö fürs aufheben! rentiert sich das abholen noch?! ;) oder is total verdellt? und falls ja, wo soll ich denn nu abholn? beim zochen seinem arbeitgeber? oder wie oder wo oder was? ;) In der Vespa-Nürnberg-Gruppe hab ich grad Beweis-Fotos reingestellt... Aber der Zochen, der NickCZ, der OlliZ, das FrohleinYvonne und viele andere kennen die Karre ja.. ;)

google ist dein freund: http://www.kba.de/cln_033/nn_124582/DE/ZentraleRegister/ZFZR/zfzr__inhalt.html aber wie subway schon geschrieben hat, die grüne rennleitung ist ne gute idee, ist meist netter und hilfsbereiter als die zulassungsstelle

hab noch nie ne px in der hand gehabt, jetzt ne 83er px200e die zündkerzen frisst. so.. also alles runter, zylinderkopp war vollkommen verrust und versifft, kolben auch, scheinbar wurde das standgas mit der gemischeinstellschraube "eingestellt".. wie muss das? wie bei der smallframe? ganz rein, 2 1/2 umdrehungen raus? ZGP auf den oberen oder den unteren strich einstellen? (is knapp unterm oberen). das ding ist ungetuned, seit jahren nimmer aufgemacht worden, also soweit alles orischinal.. ;) dankö, liebe gaymeinde! (ich bin immer noch fasziniert, wie leicht man bei den largeframes überall hinkommt) 89er, sorry

grazie!!!! ein traum!

Servus, bräucht mal schnelle Hilfe.. Hab hier von nem Kumpel ne 82er Spezial mit ner mir unbekannten Zündung. Kontakt 12V.. die Zündspule hat nur einen Anschluss.. welches der drei Kabel muss da drauf?? Wir wollen nur mal schauen, ob wir die Kiste grundsätzlich anbekommen, mehr net.. Gracias!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid;jsessionid=462AF4E6A4E69C37BF69DC95786DB1AB?product=289163304583872&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5X3T&category2=CAT%3ACAT_SITZBANK da is n adapter.. ;)

Dank Euch allen!!!

kann man(n) ohne viel aufwand ne v50-mono-sitzbank auf ne pk anpassen? blöde frage, ich weiss.. suche is so anstrengend.. :P

sorry für OT: aber das is hier echt nett zu lesen.. lieber topic-eröffner: suchfunktion hilft.. und zwar nich nur hier drin sondern auch schon bei der datenkrake google.. da gibts unzähliche videos, posts etc.. und wenn du dann trotzdem nochmal das 423ste topic zu aufmachst und dann noch einen auf extrem unwissend machst, dann darfst dich echt nicht beschweren.. mir wurde bei (mehr oder weniger echten) problemen jederzeit fachmännisch und schnell geholfen. grundvoraussetzung ist aber immer, dass man sich vorher selbst mit dem problem auseinandersetzt und ein wenig grundwissen mitbringt. wenn du nicht weisst, wie ein vergaser funktioniert, dann solltest auch nicht dran rumfrickeln. wer den verbrennungsprozess im motor nicht schnallt, sollte fahren bis das ding kaputt geht und dann ne werkstatt aufsuchen. is einfach so. nich beleidigt sein. kauf dir n gutes standard-buch, setzt dich mal ein paar stunden vors gsf und les dir das gsf-wiki durch und alles wird gut! dank der leute hier drin hab ich zwischenzeitlich bestimmt schon 4 motoren zerlegt und wieder zusammengebaut und alle sind danach auch gelaufen.. ;)

hat sich erledigt..

Hola, hat wer ne Kontaktnummer vom S.E.SC wenn deren normales Telefon spackt?! Wollt heut eigentlich meine Karre abholen, aber einfach ins blaue rein da hinfahren is auch doof.. Hat wer ne Nummer vom Oli oder Tom oder sonstwem? Gracias!!!

http://www.presseportal.de/mobil/p_story.htx?mobile&nr=2092549

Wer was sieht: 01633746260

DU hast aber meine Nummer, oder? Gestern isser evtl auch schon in Altenfurt gesehen worden!

Nope, hat keiner versucht, mich zu erreichen?!?!

extrem abgedrehtes PK-LüRa auf 12V-PK-Zündung, schwarze Banane, auf der Innenseite von der Nabenkappe gscheit angekratzt, spitze Brems-/Kupplungshebel, 120km/h-Tacho rund, weiss, Chromrand (am oberen Ende abgenutzt, da kommt das Messing durch, km-Stand ca. 1620km), 121ccm DR-Pott, rechter Bolzen am Auslass durch 8er-Schraube ersetzt (neues Gewinde geschnitten), Rundkopplenker mit 3-Gang-Schaltrohr (nix besonderes, ich weiss), cremeweiss, direkt am Licht verkratzt, weil da mal ein Chromring drüber war. Bilux-Innenleben. Unterbrecher-Schloss statt Gepäckfachhaken am Rahmen, 19.19er Gaser, Fussraum rechts gekürzt (war mal n D&F dran), Heck abgeschnitten.. sieht man ja am Bild. Ersatzrad auf lackiertem Halter (auch cremeweiss), mit grauem Vespa-Überzug (schwarzer Keder, leere Kippenschachteln in der Tasche). Werkzeug, vor allem ein Gerber-Multitool in schwarz (ein Geschenk von nem GI ausm Iraq). Rahmennummer hab ich grad nicht dabei, werd ich nachliefern..

Ich werd jetzt mal ne Woche warten.. Aber das mit der Falle is in meinen Augen gar nicht mal so dumm.. nen GPS-Sender gibts für kleines Geld und wenn man den unauffällig einbaut, sollte der Sack erwischt werden. Ich hab nur nix mehr, wo ich den reinbauen könnte.. Aber vielleicht ist die Kripo da interessiert.. Zumal, wenns schon die 3. Vespa ist, die geklaut wurde.. Drum auch die Frage nach den anderen Aktenzeichen.. :P Fahrgestellnummer is gleich rausgeschnitten/geflext.. Ich bin aber jetzt Stammgast bei Mobile.de, Autoscout24.de und Ebay und such eindeutig erkennbare Teile (die Banane mit "Abschürfungen" innen, das extrem abgedrehte PK-LüRa etc)

Wäre cool, wenn mir jemand Kontakte von den anderen geklauten Rollern geben könnte.. Weil ich bezweifle, dass die Polizei da ein Auge drauf hat. Aber wenn das jetzt schon mehrere sind, sollten die echt mal besonders hinschauen.. Aktenzeichen per PM wär prima!

Falls jemand meine Möhre rumfahren sieht: 0163 - 3746260

Nummer haben die Nürnberger, danke, ISA!

Danke Euch allen! Wär echt schön, wenn der Bock wieder auftaucht.. am Besten mit dem Typen der sie geklaut hat drauf.. irgendwo an ner Ampel.. Und dann gibts echt ordentlich auf die Fresse.. Das regel ich dann erst mal ohne Polizei..

V50, cremeweiss, 125DR, ET3-Banane, gekürztes Heck zwischen 27.7., gg 18:00 und 01.08., 09:00 in Nürnberg, Dürrenhofstrasse (an der S-Bahn-Haltestelle, südwärts) gestohlen.

vadammt.. das wird teuer..

ach ja.. vielleicht kann mir dann noch wer schnell zurufen, wie ich das verkabel?! 12v vom spannungsregler ans relais, von da an den schalter und von dort wieder geteilt je einen an die blinker? masse kommt ja vom rohr, oder?

Hallo Gaymeinde.. wenn ich mit auf meine V50-Rundkopp-12V-Maschine Lenkerendblinker draufpacken will, reicht dann das Zeug aus der Liste?! Plus natürlich Kabel und Kabelschuhe.. Gracias!