blechrollerpilot

Schau mal in mein Verkaufstopic !

Ist aber leider `nur` eine XL2, welche ungefähr so beliebt ist wie ein Pickel am Arsch Will die Restauration dadurch keinesfalls schlecht machen, nur der Rollertyp ist halt recht ungeliebt unter Schaltrollerfahrern ?! Ansonsten eine robuste Alltagskarre würde ich sagen, habe ja selbst so etwas hier stehen Den anderen Roller fertig zu machen, dürfte hier im Forum auf mehr Interesse stoßen

Hast PN

Danke für die nicht gemachten Kommentare Die Kiste ist in der Hauptstadt verkauft worden und hat ganze 300,- gebracht !!! Das kann hier also zu

...und es ist immer noch eine Motovespa Primavera 75

Too much Brauch ja auch nix schönes, sondern irgendwas wo z.B. der Fuß abgebrochen ist oder so

...

Ich würde auch gegen eine fahrbare PX mit wenigstens 135er tauschen ! Einfach mal anbieten was ihr so rumstehen habt, aber bitte nix völlig verrottetes

Erst einmal erledigt !!!

Evtl. Erster für die Reifen ?! Hast PN !

Moin ! Was wäre denn eine PK80S mit PK50 Motor wohl wert ! Habe die Kiste selber verkauft & würde sie nun zurücknehmen, danach wieder verkaufen wollen (war für meinen Bruder & der kann damit nix wollen, weil er dann doch lieber Plastikbomber fahren will ) ! Es handelt sich um einen komplett fahrbereiten & technisch i.O. PK80S Rahmen von (ich glaube) 1984 mit PK50 Motor, an dem wohl die Traversenlager defekt sind ! Motor läuft & hat einen nagelneuen 16/15 Vergaser ! Die Karre ist mattorange/hellblau dosengelackt (ein wenig GULF Design ), hat ein PKXL Handschuhfach (da passt die Kleinteilablage drauf, die auch dabei ist) und PKXL2 Gummimatten sind ebenfalls montiert ! Fotos von der Karre suche ich noch raus ! Definitiv KEIN Rost, weil komplett abgeschliffen (O-Lack war rot ), dosenverzinkt & danach dosenlackiert (absolut LowBudget halt) !!! Es sind noch keine 50er Papiere (Betriebserlaubnis) vorhanden, aber eine Unbedenklichkeit von Piaggio Deutschland in Bezug auf den Umbau !!! Alle Teile da, neue Züge, 3 neue Reifen, neu gedichteter Motor, alle Schlößer schließen & diverse neue Kleinteile ! Ich hoffe das reicht an Beschreibung & den Rest besorgen evtl. die Bilder ?! Wie schon geschrieben, evtl. kommt die Karre zurück & soll dann verkauft werden (derzeitig steht sie in der Hauptstadt Berlin rum ) !!! Danke im voraus für eure qualifizierten Bewertungen ?! mfg Eike

Interesse besteht Hast PN !

...und das ist, wenn ich mich nicht irre, ein HP Motor ! Dürfte 3-Gang haben, richtig ???

PREISUPDATE !!!

Hätte evtl. Interesse ! Schaue nochmal zwecks Reifen- & Felgengröße nach ?!

Sockel A hätte ich hier, allerdings keine XP 3000 oder 3200 ! Wenn`s ein 2400 oder evtl. noch ein 2600 auch tut, dann melden !

Hast PN !!!

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Hast PN !!!

Du hast Post !!!

You have a personal message !!!

XL2 Lenksäule dazu & ab jetzt kann die HP geschlachtet werden

BÄRlauch

Auf jeden Fall vorher eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bei der Zulassungsstelle besorgen, damit man keine bösen Überraschungen erlebt Du brauchst nur die Rahmennummer, das Baujahr & die Typenbezeichnung dafür (jedenfalls ist das hier so) ! Dann damit zum Amt und 5,- Euro mitnehmen und schon hast deine Unbedenklichkeit Danach kannst dann in Ruhe restaurieren

UPDATE !!!