Samotti

und ich depp fall jedes jahr aufs neue rein bei dem angebot will ich aber auch nitcht mithalten

jetzt wo du es sagst aber gut gemacht

erster und nehme ich

Meine wohl eher einen Schaltarm. Auf jedenfall der Teil wo die 2 Schaltzüge eingehangen werden und welcher durch einen Stift gesichert ist.

Bin Gerade dabei einen Pv Motor zu überholen. Dieser war zerlegt und leider nicht ganz vollständig. Bin gerade auf der suche nach der Schaltraste für die Zugaufnahme. Der passende Sicherungssplint wäre auch super. Suche auch immer noch einen defekten 19.19 Vergaser wovon ich mir das Kopfstück demontieren kann. Bei mir ist da die Gasaufnahme leider gebrochen.- Vielen Dank schonmal und einfach alles anbieten. Gruß Moritz

Suche auch noch einen VBB Muscheltacho funktionsfähig und original

Suche einen Vbb2m Motor. Einfach alles anbieten wer noch einen hat. Können auch nur die Motorhälften sein. Außerdem bräuchte ich das Kopfstück für einen 19.19 Dellorto, wo die Gaszugaufnahme ist. Ne komplette Paiggio Banane. So dasWärs erstmal Gruß Moritz

Deswegen zerbresche ich mir ja auch den Kopf. Die Blinkerrohre sind ja im Lenkerkopf fest montiert. Mein Lenker hat die Aufnahme für die Züge so, dass sich das nachrüsten von Blinkerrohren als schwierig erweist. Deshalb meine überlegung weiter oben wie ich mir so Rohre selber basteln kann. Gruß Moritz

Hab bei mir auch einen Pv Lenker rumfliegen, den ich mit Lenkerendblinkern verbauen wollte. Wie kann ich eigentlich am besten den versatz durch die Buchsen überbrücken (Aufnahme Gas- und kupplungszüge). Gas- und Schaltrohr sind doch je nach Ausführung mit oder ohne Blinker auch unterschiedlich lang. Hab in einbauanleitungen gesehen, dass die eigentlichen Gas- und Schaltrohre von Blinkermodellen in den Lenkerkopf gehen. Beim meinem Lenker ist das aber nicht. Ist also ein Modell ohne Blinker gewesen. Hab mir gedacht ein zweites Rohr in das eigentliche 20 mm Blinkerrohr zu kleben um überhaupt in den Lenkerkopf zu kommen um auch alles fest zu bekommen. Geht das ? Hat das wer gemacht? Gruß Moritz

Suche auch noch ein Primavera Tacho mit 6-eckigem Emblem.

Würde nicht so gerne wegen einer Felge nach Bonn Fahren. Oder gibt es eine andere möglichkeit die nach Aachen zu bekommen. Suche also noch weiter.

Das war auch meine Idee. Hab nur eine neue replica Felge dazugekauft. Die alten waren glaub ich aber auch nicht so super rund. Hab sogar maleine andere Schwinge eingebaut aber das Problemn bleibt weiterhin bestehen. Also wenn einer eine Felge hat die schön rund läuft einfach anbieten

Hab meine Vespa wieder komplett zusammengebaut. Jetzt eiert der Voderreifen. Hab die schwinge schon komplett überholt und all meine 10'' Felgen draufmontiert und jede eiert total. Muss glaub ich echt an den Flegen liegen. Hat jemand eine Geschlossene Felge die zu 100% nicht eiert. Bin echt am verzweifeln. Einfach mal alles anbieten. Gruß Moritz

Hab meine Vespa wieder komplett zusammengebaut. Jetzt eiert der Voderreifen. Hab die schwinge schon komplett überholt und all meine 10'' Felgen draufmontiert und jede eiert total. Muss glaub ich echt an den Flegen liegen. Hat jemand eine Geschlossene Felge die zu 100% nicht eiert. Bin echt am verzweifeln. Einfach mal alles anbieten. Gruß Moritz

Bin auf der suche nach einer gut erhaltenen Et3 Banane zu einem fairen Preis. Einfach mal alles anbieten. Gruß Moritz

16.16 Vergaser nehm ich. Bekomm ich auch noch rabatt wenn ich den passenden ass nehme . Pm zu mir. Gruß Moritz

Kann mir keiner helfen Das doch kein großer aufwand sein oder?

Bist du ganz durch? Kann das Loch nicht sehen. Ist es diese angedeute Ring ziemlich zentral vom Bild?

Also müssen jetzt die Kugellager gewechselt werden. Nur wie bekomme ich die raus nachdem ich die Tachoschraube rausgedreht habe? GRuß Moritz

Motorstände schon weg? sonst nehm ich ihn gerne.

Also wenn ich das richtig verstanden habe liegt das nicht an dem Kugellager, sondern an dem Nadellager der Gabel Wüsste nämlich auch nicht wie ich den Achsteil(wo auch die Tachoschraube drinne ist) von der Bremstrommel bekommen soll.

Den Reifen kann ich als Fehlerquelle ausschließen. Hab durch das aufpumpen der Schläuche die Reifen erst richtig an den Felgenrand gelegt. Das eiern ist so stark, dass man auch sehen kann wie die Felge eiert. Naja jetzt weiß ich nicht wie ich den Achsteil von der Bremstrommel bekomme. Zuerst habe ich die Tachoschraube abgeschraubt. Jetzt ist das Lager frei und ich weiß leider wieder nicht weiter. Also für Tipps wäre ich sehr dankbar. Gruß Moritz

Hab gerade noch die letzte Felge ausprobiert. Und wieder läuft die sache nicht rund. Jetzt weiß ich nicht genau an welchem Lager das liegen kann oder ob die Achse sogar krumm ist. Was sollte ich als nächstes in angriff nehmen um das eiern raus zu bekommen. Gruß Moritz

das ist ergerlich. Hab die geschlossenen Felgen freisch vom Lackierer

Weiß gerade nicht weiter und konnte auch durch die Suche nichts finden was mir weiterhelfen konnte. Habe gerade meine V50 wieder zusammengebaut und jetzt eiert der Vorderreifen. Was könnten mögliche Ursachen sein? Hab schon 2 verschiedene Flegen ausprobiert wo ich weiß,dass eine davon eigentlich nicht eiern dürfte. Obohl die Bremstrommel kein spiel hat und geschmeidig läuft habe ich das Gefühl, dass das Problem irgendwie dadrin liegt. Hab irgendwas mit Lager wechsln gelesen. Welche muss man da wechseln. Vielen dank schonmal für eure Hilfe. Gruß Moritz