PK50Mensch

Hi, also : meine rote PK50 bj '83 hat noch orginal-lack drauf, der aber vor allem an den 2 seitenteilen und dem kotflügel wegen mehreren stürzen ziemlich im arsch ist ... außerdem sind kotflügel und seitenteile auch arg verdellt. ich würde gerne den ganzen roller umlackieren (evtl. lackieren lassen). aber mein vater (dem der roller im prinzip noch gehört) hat da was dagegen, weil ihm n mechaniker in ner werkstatt gesagt hat, dass der roller n ganz besonderes model wäre (wegen ohne blinker etc.) und man ihn auf jeden fall orginal lassen sollte ...! jetzt habe ich vor mir nen neuen kotflügel und seitenteile zu bestellen und die matt-schwarz zu lackieren. die kaskade und n paar andere kleinteile evtl. auch noch matt-schwarz. hat jemand ne ahnung ob das nach was aussieht oder gar bilder von so nem 2-farbigen roller? n bild von nem matt-schwarzen roller wäre auch ganz nett ... danke im vorraus .... Gruß, Peter

wo machst du den 50er-Schein für max. 250?? ich hab alles in allem 400? gezahlt, und das bei der billigsten fahrschule in der umgebung ...

ich kann dir leider auch nicht helfen aber hab ein ähnliches problem. auf ebener strecke läuft meine pk50 ca 54 km/h. wenn s n stueck bergab geht (unterführung oder so) dann geht mehr bis ziemlich genau 57 km/h, dann bremmst der motor fast immer ab bis auf ca 53 km/h und dann beschleunigt er wieder ... ganz selten passiert das nicht und er läuft bis zum tachoanschlag (60km/h). hat jemand ne ahnung woran das liegt oder ist das normal?

ich komm aus Achern, liegt in Baden-W. zwischen Offenburg und Baden-Baden ... ich werd s nochmal versuchen und falls ich nicht weiterkomm schreib ich mal jemand aus m Forum an ... danke für die ganzen Tipps!

1. werd ich mal machen, aber 2. wird wohl n Problem . hab noch nie den Motor auseinander genommen ...

vibrieren: es bewegt sich ca 1 cm vor und wieder 1 cm zurück und das ziemlich oft in der Sekunde ----> blechernes Surren -----> das schlimmste daran: ich seh im Seitenspiegel, der am Beinschild hängt alles nur noch verschwommen

- der Roller hat kein Handschuhfach - an der Umrandung liegts net, die ist schon ab - Unfallfahrzeug jain -> schon n paar mal auf die seite geflogen - alles (Motor) orginal bis auf Sito Auspuff, aber das virbrieren war auch schon beim orginalen Auspuff - das virbieren ist ab ungefähr da wo die GUmmi-Fußleisten aufhören bis zu der Stelle wo der Lenker beginnt ... ich schau nacher mal nach den Schweißnähten ... -------------------------------- edit -------------------------- die Schweißnähte entlang dem "Mittelholm" sind noch alle ganz. wie gesagt, das virbrieren kommt nur in einem bestimmten Drehzahlbereich, auch im Leergang wenn ich nicht fahre.

Hat denn keiner ne Ahnung, woran das mit dem Beinschild liegen könnte? Ich habe die Plastik-Umrandung jetzt entfernt weil ich dachte dass diese virbriert, aber es ist das Beinschild selbst. Bei mittleren Drehzahlen vibriert es wie Sau und wenn der Motor ganz ausdreht, hört es wieder auf zu virbrieren . Hab echt keine Ahnung was ich dagegen tun könnte ...

danke, hat wunderbar funktioniert einfach toll das forum, da wird man sofort geholfen Gruß

Hi, mich hats grad eben an nem Bordstein gelegt . zum glueck kein schaden außer ein paar kratzer mehr an der Seitenhaube. allerdings ist mein lenker jetzt leicht krumm. der aufschlag hat ihn um ca 3 cm nach links gedreht. das heisst wenn ich den lenker gerade halte fährt der roller etwas nach rechts. ohne eine schraube zu lösen bekomm ich den lenker nicht wieder gerade, kann mir jemand sagen was ich machen muss um ihn wieder gerade zu bekommen? danke schonmal im vorraus ...

Hi, hab jetzt endlich meinen Führerschein und darf somit meine PK50 fahren :love: ... mir ist jetzt aufgefallen, dass während dem fahren, wenn der Motor im 1., 2. oder 3. Gang hoch dreht, das Beinschild sehr stark vibriert. Das gibt ein sehr nervendes surren/rattern welches von der Alu-Umrandung vom Beinschild ausgeht. hat jemand ne Idee wie ich das beheben könnte?!? und noch was: manchmal quietscht es in einem hohen Ton aus dem Motor wenn ich im 2. oder 3. Gang bin, woran könnte das liegen!?!? vielen Dank für Tips im Voraus! Gruß, PK50Mensch

danke!

@ mitsch: Jul26_05.JPG Tivoli Achern? wo wohnst du?

wär net wenn du den plan hier reinstellen würdest oder an [email protected] schicken ... danke

Was bringt das, "Luftfilter aufmachen" und was muss man da tun? :haeh:

also meine PK50 BJ '83 lief auch nur ~40km/h. ich hab jetzt den Sito Plus mit entdrosseltem Krümmer dran und jetzt zieht sie n bissl besser und fährt ~55km/h. Vergaser hab ich nen 16.16er ...

danke für die hilfe ...

hi ... ich mal wieder ... ich hab in verschiedenen anderen Threads gelesen, dass die Mehrheit hier nichts von den "Misch-Tanksäulen" hält und lieber selber mischt. kann mir bitte jemand erklären wie ich das machen muss? also bitte alle schritte von tankdeckel öffnen bis schließen . danke mal wieder im voraus und sorry für die frage mfG, PK50Mensch

danke für den Rat ... hier wird man einfach immer geholfen ps: Klasse M -> 50er Schein

die Dichtung war beim Sito Plus dabei (und ein Krümmer mit Drossel den ich nicht verwende). ist das normal, dass die Dichtung sich mehr oder weniger "verflüssigt" und "dampft" ??

ach ja, noch was. sie knattert jetzt in unregelmäßigen abständen, sind das fehlzündungen?!?!? wenn ja wie muss ich die zündung verstellen? der roller ist bis auf den polini krümmer und den sito plus orginal ... danke ...

hi ... ich hab mir gerade eben an meine PK50 den Sito Plus und einen Polini Krümmer drangebaut. ich bin mal ein paar Runden im Hof rumgefahren ( ... noch 1 Woche dann hab ich den Lappen ... ), und zum ersten ist der Auspuff um einiges lauter als mein (verstopfter) Orginal und zum zweiten ist die blaue Dichtung zwischen Krümmer und Auspuff am schmoren, ist das normal mit der Dichtung!?!? thx schonma für antworten ... achja, sie zieht jetzt um einiges mehr als mit dem orginal-auspuff ... mfG PK50Mensch

hab ich

ne, hab meinen Roller definitif nicht verkauft ... das wüsste ich

Meine PK50 ohne Blinker hat nen 16.16 Dell'Orto Vergaser eingetragen ...