PK50Mensch

der PK50Mensch weiss aber noch nicht was ein 80er Motor kostet da ich im Moment eh net n Haufen Geld für Tuningzeug hab, werd ich wohl erst mal nach nem Auspuff schaun. dann weiss ich ob der alte gedrosselt war ...

hmmm, was kostet n 80er Motor?

wegen den sachen: 75er Polini, 16.16er DellOrto, Polini Lefthand/ SitoPlus und Pinasco Zahnrad. Was davon lohnt sich denn gebraucht zu kaufen? Beim Zylinder hats ja den Vorteil, dass er schon eingefahren ist. ich bekomme warscheinlich günstig den Zylinder un den Vergaser von einem gebraucht, auf was muss ich da achten und wieviel soll ich dafür zahlen? danke schonmal für die Antworten ...

@steak: n 80er Motor will ich eigentlich nicht. So groß ist doch der Aufwand net, Zylinder, Vergaser, Auspuff und Zahnrad zu wechseln!?!? außerdem will ich mich ja irgendwann mal damit auskennen

nochmal wegen dem Zahnrad: (seh grad des kostet 39? bei Rollershop-Express) "Zahnrad wechseln: Ich geh mal davon aus, das der Auspuff auch orginal ist. Rad runter, komplett mit Bremstrommel; also Splint raus, Zentralmutter raus. Kupplungsdeckel ab. Jetzt siehst Du die Kupplung, dahinter das grosse Primärzahnrad und schräg links oben das kleine Primärzahnrad....und genau das muss gewechselt werden. Mutter vom kleinen Zahnrad abschrauben. Zahnrad runter, neues rauf. Die Blechscheibe nicht vergessen und die Mutter wieder fest anziehen. Alles wieder zusammenschrauben und das wars. Schnell gemacht nur leider nicht allzu viel schneller in der Endgeschwindigkeit, aber besser als garnichts." stimmt das GENAU so? oder muss ich noch auf was anderes achten? danke im vorraus für antworten ...

hmm, ist ein "Polini Lefthand" nicht n bissl auffällig? geht der ohne irgendne Modifikation dran? eigentlich hät ich den Sito Plus genommen, weil der ja ziemliche ähnlichkeit mim orginalen hat... bringt es viel den Polini anstatt dem Sito zu nehmen? (ach ja, die PK50S von nem Kumpel läuft auch 55-60km/h, aber mein Roller läuft schon 40-45km/h von Anfang an ...)

hat für mich irgendwie alles keinen Sinn ... wenn ich mir zu meiner PK also nen 75er Polini und n 16.16er Vergaser hohle, macht es dann Sinn nen anderen Auspuff dran zu machen? (Sito? Polini?) denn irgendjemand im Forum hat auch mal gemeint, die PK50 sei über den Krümmer gedrosselt (fährt nur ganz knapp über 40km/h)

ok, dann wäre das auch geklärt . und zu meiner zweiten Frage ...

und was genau ist an der anderst? bringds was nen Roller mit nur 3 Gängen zu nehmen (V50) ?

oder, da ich mir vielleicht eh ne andere Vespa hohle: aus welcher Smallframe kann man, nur durch verändern von Zylinder, Vergaser und Auspuff, ne recht hohe Vmax rausholen? gibts da irgendein V50-Modell? (sry für die Fragen, hab aber bis jetzt absolut keine Ahnung von Rollern ...)

"Soll so ein Pinasco Zahnrad geben. Hat glaub ich 2 Zähne mehr als das orginale, damit sollte er etwas schneller sein und Du musst nicht den ganzen Motor zerlegen." und was muss ich tun um ein einzelnes Zahnrad einzubauen ?

zum OFFTOPIC: http://home.pages.at <- ist ganz gut im vergleich zu den ganzen andern free-space-anbietern ...

Hi, ich mal wieder , Wenn ich in meine PK50 nen 75er Polini, 16.16er Vergaser und irgendeinen Nicht-Originalen-Auspuff (welchen?) einbaue, dann fährt der Roller gute 60km/h nach der Einschätzung Anderer. Aber um mehr aus dem Roller rauszuholen muss ne andere Übersetzung her (sehe ich das richtig?). WAS müsste ich WO einbauen? danke schon mal im vorraus ... mfG, PK50Mensch

sorry, hab s grad gesehen welchen ...

Hi, kann mir mal jemand sagen, welcher der Seitenständer vom Rollershop-Express Katalog an ne PK50 passt? hat zufällig noch jemand einen übrig?

ich bin mir noch net sicher ob ich se verkaufe ... steht im Moment im schönen Baden ...

Die steht bei mir in der Garage SCherz bei Seite , ich wollt wissen was se Wert ist

Hi, ich hab das ganze schon im Smallframe-Forum geposted, wollt aber noch von n paar andern wissen, wie sie den Roller einschätzen ... es handelt sich um eine PK50: Piaggio & Co - Genua Fahrzeugtyp: Vespa PK50 Baujahr: 1983 Fahrzeugnummer: V5X 1T 0004584 http://www.ilanau.cr4zy.net/reviews/ilanau2,5/10.JPG würd gerne mal eure Meinung wissen, was das Teil so Wert ist, bevor ich den Roller vielleicht zum Verkauf inseriere ... danke schonmal im vorraus ! --------------------- Edit: achja, OHNE Blinker, OHNE Hupe, OHNE Spiegel (außer mein Vater hat den, der mal dran war, abgemacht) und MIT Klingel

was ist an 3-Gang "schlechter" als an 4-Gang?

"bj '83...?!? - wow...! - einer der ersten...! " naja, sie hat die Fahrgestellnummer ca. (grad keine Lust rauszugehen und genau zu schaun ) V5X1T-4500. Die Nummern reichen aber von V5X1T 1101 bis 17202, also kann es , zumindest der Fahrgestellnummer nach, nicht eine der ersten sein!?!? Edit: --------------------------------------------------------------- ach ja, was das Aussehen angeht, der Schein der Bilder trügt . hat am ganzen Rahmen hier und da kleine Dellen und Kratzer, und vor allem auf der Seite, die man auf dem Bild net sieht, ist mal irgendwas Über die ganze Seite gelaufen, was ne "Spur" in den Lack "gefressen" hat.

"darfst du natürlich nicht mit dem autoführerschein fahren." hä? mit m Autoführerschein NICHT!?!? Stimmt des, das man den 80, bzw 125ccm Führerschein braucht um ne Super Sprint zu fahren? hab schon gedachd ich hätte die Lösung, ne Vespa schneller als 50km/h zu fahren, ohne das der Versicherungschutz erlischd .

ich hab gerade gesehen, dass es ein paar Vespa Modelle gibt, die über 50km/h fahren? 50 Super Sprint usw.. Darf ich die mit dem 50er Führerschein fahren? und welche Modelle sind das, die schneller als 50km/h fahren? danke schonmal im vorraus ...

hab grad 2 Angebote gesehen: "Beschreibung: Vespa 50 N, Bj. 81, sehr schön restaur., neu lack., viele Neuteile, 4 Gang, fährt gut, VHB 500,-" und "Vespa V 50 Special, Bj. 74, orginal silber, mit 75`er DR- Satz, Primärübersetzung, 32.8 TKM, Motor wurde 2001 generalüberholt, fahrbereit, VHB 450,-" was haltet ihr von ner den zweien? 33zkm sind n bissl viel, oder!?!?

Hm, dann werd ich se wohl verkaufen und mir ne V50 zulegen, schaut einfach scheener aus

http://www.ilanau.cr4zy.net/reviews/ilanau2,5/10.JPG so sieht die PK50 aus, keine xl oder xl2 ... baujahr '83