nemcom

Suche für meine VGLA / T4 / 150 Touren eine Backe, Motorseitig.

Wenn man sonst sein Geld und seine Nerven eine 61er Augsburger T4 mit PX Treibsatz, PM Vollchrom, Worb5-Behandlung, Vollhydraulik etc. etc. etc. steckt, dann darf man sich auch so was erlauben. Sei froh das es kein Würghman ist!!!

Für den Alltag und Mistwetter suche ich ne 250 gts i.e. ABS. Da es bei uns lokal eh keinen Vertragshändler gibt könnte ich gut (wieder) ne Graue bzw. Direktimport nehmen. Meine "alter" Händler dafür existiert leider nicht mehr, daher meine Frage an Euch wer mir weiterhelfen könnte...

Hilfe! Die Tachonadel schlägt aus - kunkt nicht. Was tun? Was brauche ich? Original T4-Tacho (VDO), Gabel PK XL. Und: Tacho hält nicht im Lenker. Da fehlt irgend eine Platte oder Schraube, keine Ahnung wie das original aussieht - gibts da was? Freue ich auf euren Rat!

Was bedeutet "Pick-up defekt" ?! Zündung / CDI im Eimer?!

Also, bin im schönen Weserbergland zwischen Hannover und Göttingen - leider eine ziemliche Schaltroller-Diaspora. Das mit dem Goldwing-Topic fand ich lustig! Also, danke für Euer Feedback, werde jetzt erst mal ein Original-LüRad draufpacken und wenns immer noch passiert mich um das Blitzen kümmern. Ihr könnt Euch nicht vorstellen, was das für ein Feeling ist, wenns rückwärts geht! Du denkst, Du träumst... :plemplem:

OT Beschriftung... Mit dem Blitzen habe ich Null Ahnung... Können die Scootamatic-Schuppen das heute noch? Gibt hier kaum noch echte Piaggio-Werkstätten.

Wie kann das sein - mein PX-Motor läuft manchmal rückwärts nach dem Ankicken. Ist ein Pinasco 213 drauf, PK-Lürad modif. Zündung steht auf ca. 21°vOT. Bin ich besoffen?!

Noch da? Nehmich. Hast PM.

Habt Ihr eine Empfehlung für mich? Standard, PK oder Elestart? (Auspuff: Sito +)

Also, es gibt Chromfelgen für die PX vom Shop mit den drei Buchstaben und vom Center im Westen. Beide haben "Billigversionen" und HQ-Varianten. Die eine HQ-Qualität kostet 48,- ?/Stk. (Customchrom), die Andere 28,- ?/Stk. (HQ). Beide sind anscheinend nicht original Piaggio, nicht gestempelt. Also, welche nehmen??? Wer fährt was / welche? Freue mich auf Euren Rat...

Hallo oehli, wo hast Du die drauf, auf der Rally? Wie breit sind denn die Hälften?

Moin! Cosafelge mit 100/90-10 ist in der T4 auf PX zu breit (schleift). Die Alternative 100/90-10 auf zwei breiten PX-Hälften klingt interessant. Mich würde mal interessieren, wie breit sind denn die einzelnen, PX und Cosahälften??? Freue mich auf Euer Feedback!

Ja, war bei fast Vollgas. Blöd ist das er gleichzeitig sehr schlecht anspringt.

Also, fahre mit leichtem LüRad, PM Tuning Apu, Rennwelle. Z. Zt. 22°vOT, Vorzündung wg. Auspuff und Verdichtung des Kopfes zurückgennommen ( sollte angeblich 21°) Vergaser: 52/140; Luftkorrekturdüse 190. Mischrohr BE3, HD 120.

So, jetzt reichts. 20km gefahren, Klemmer. Also, PM kommt runter, Sito drauf, bald. Zusätzlich angepasster Kopf, entweder GSL oder Worbl. Habe die Schnautze voll! :puke: Fährt die Kombi hier jemand? Wie bedüst, eingestellt? Lasst doch mal hören... (Ach ja, so wie´s aussieht geht in Kürze ein PM in HQ Chrom mit ca. 50 km Laufleistung ins Ebay... Bei interesse: @mail.)

Kann denn niemand helfen?!

Hilfe! Habe wunderschöne Cosafelgen in Chrom mit 100/90er Reifen. Aber: Sie schleifen an den Federn, vorn und hinten. Schwinge versetzten und Distanzringe fällt aus wg. schmaler Karosse und RAP. Was tun? PX standard? PX Hälfte und Cosa Hälfte in Kombi? Wenn ja, welche, welche Reifendimension? Brauche Eure Hilfe!!!!!!!!

Sieht fett / abgesoffen aus. Startet kalt beim ersten oder zweiten Kick, wenn ich abstelle und kurz drauf wieder los will stehe (stranple) ich wie der Depp... Kleiner Bedüsen? Welche?

Also, fahre mit leichtem LüRad, PM Tuning Apu, Rennwelle. Z. Zt. 22°vOT, Vorzündung wg. Auspuff und Verdichtung des Kopfes zurückgennommen ( sollte angeblich 21°) Vergaser: 52/140; Luftkorrekturdüse 190. Mischrohr BE3, HD 120. Mein Problem: Springt sehr schlecht an, im Ort bei niedrigen DZ Fehlzündungen. Ach ja, Zylinder ist leicht bearbeitet, kann aber nicht genau sagen was gemacht ist. Sonst: Ein Spassteil! Wie seht Ihr das mit den Düsen etc.? Bringt der GSF oder Worb-Kopf eine Verbesserung der Alltagstauglichkeit? Salut, Oliver

Hallo, welche Bedüsung hat der Pinasco normalerweise, welche Zündeinstellung, was mit Reso-Puff? Fahrt Ihr Original oder bearbeiteten Kopf? Freue mich auf Euer Feedback!

Hallo, habe an einer 150 einen Spiegel gesehen, der an einem recht langen Arm an den Haltepunkten des Reserverads befestigt war. Kennt ihr das? Eigenbau oder kann man den irgendwo kaufen? Freue mich auf Euer Feedback!

Ich habe ihn so dran. Leise ist der eh nicht wirklich... Habe ich bei customscooterparts machen lassen: ein Traum! Markus hat auch Cosafelgen in chrom für meine T4/PX 213 gemacht - für mich unschlagbar.

Also, ist der aktuelle 213er... Habt ihr mit dem Luftfilter was gemacht (Bohrung(en))?

Hallo, was habt Ihr denn so für Bedüsungen drin? 120er HD scheint etwas fett...