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So, jetzt wird ganz wild: nach diversen Konzepten das Letzte (....): SS 50/90 Sitzbank (SIP) auf T4. Hat jemand eine Ahnung, ob das Rahmenmässig passt? Sowas wie Bohrungen/Zapfen kann man ja anpassen... Halte das für ´ne gute Idee - sollte eigentlich sehr kompakt sein, mit dem Rahmen prima abschliessen, nicht zu hoch (Corsa) und nicht zu "anders" als Standard (Denfeld) . Würde mich freuen zu hören, was Ihr davon haltet.

Suche die Corsa Sitzbank (Mono, nicht Super Corsa), für PX / Sprint, OHNE Seitennaht vor dem Höcker.

Immer noch das leidige Thema: welche Sitzbank ist Mono-mässig und passt - gleiches sollte wohl auch auf Sprint gelten... Die Corsa hat diesen hässlichen Spalt zwischen Sitzbank und Tank: was kann man da machen?

Moin Motorhuhn, müsst Ihr alle denn nicht arbeiten ?! Und, Deine Meinung - 28er/30er auf Drehschieber oder SI?

Hallo André, sorry, jetzt haben sich meine Kommentare überschnitten... Also, Du meinst das bringt was - auch Endgeschwindigkeit?

Hallo Jörg, darf ich das so verstehen, das der 28er nicht wirklich lohnt? Habe eh das Problem, das es unter der Seitenhaube eng wird (T4...)

Die zwangsgesteuerten grüssen Euch! Also, Motor wird gerade neu aufgebaut: Pinasco 213 leicht überarbeitet, Elestart LüRa, Cosa, RAP PM Evo; Aber: was tun mit dem Gaser? SI lassen, ovalisieren oder aber auf 28er (ohne Membran) umsteigen? Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht, was bringt der 28er zwangsgesteuert für Vor- und Nachteile im Vergleich zum Standard SI? Bin auf Euer Feedback gespannt, salut, Oliver

Hallo, bin unschlüssig ob meine T4 wirklich "Verkehrsgrau A" werden soll - oder doch lieber dunkler?! Mit schwarzen Gummiteilen oder Grauen? Wer hat eine Meinung dazu und ggf. Bilder?

Tja Markus, hatte gedacht die ist flacher und (wenn man die 2teilige nimmt) besser für gelegentliche kurze Fahrten zu Zweit geeignet. Grundsätzlich gefällt mir die SIP EVO sehr gut - aber die "Vielseitigkeit"... Hatte auch schon an das Abpolstern einer Corsa gedacht. Schweres Thema!

Hi! Hat eigentlich schon mal jemand sowas gesehen / gemacht? Gibts Pics? Gerade bei den Rollern mit schmaler Sitzauflage könnte so eine Lamy-Bank doch ggf. passen, oder? Wer hat Erfahrung damit?

...also, mittlerweile gefällt mir das GFK-Thema für den Oldie immer mehr. Jetzt muss ich nur abwägen: Wie oft fahre ich zu Zweit?!

Taj, danke schonmal! Hatte nicht erwartet, das die Corsa Mono so FETT aussieht... Die GfK kommt ja super rüber! Stehe auf die flachen Höcker... Vielleicht kommen ja noch ein paar Pics. Merci!

Brauche Entscheidungshilfe: Corsa oder GfK auf T4... Hat jemand Bilder zum Vergleichen? Ausser der Sprint bei Teasys und der von GLracer habe ich noch nichts gesehen... Wäre super wenn Ihr was hättet.

Also, habe mich fast doch für einen PM entschieden. Aber: welcher? (Selbstimport aus GB) Der PM20 ist etwas günstiger als der PM20 EVO = EVOLUTION... Ich brauche auch nicht das letzte PS - Originaltuning mit SI. Wo liegen die Unterschiede, was würdet ihr empfehlen? http://www.pmtuning.f9.co.uk/index1.html

Ich weiss, es gibt dazu schon irgendwo was - aber ich kanns nicht finden!!!! Im Katalog heisst es, der Sito wäre eine T5-Kopie: was denn nun? Sito Plus kaufen oder Sito/T5-Mutant basteln? Was lohnt sich? Hoffe auf Euren Rat...

Any offers?

Hi, der RZ RH Thread macht mich ganz kirre... Motor- und Rollerkonzept steht, aber welcher Apu? Kein Standard, aber engl. RAP oder T5-Umbau? Was meint Ihr?

Mal anders gefragt, auf neuem überarbeiteten Pinasco 213 mit Rennwelle und SI24, was wäre der optimale Puff (keine Touren, in die Stadt, mal 30 km durchs hügelige Weserbergland...), zuverlässig und spassig?! Freue mich auf Euren Rat!

Möchte meine Graue mit einem kleinen "Hingucker" verzieren - hatte an eine Wespe gedacht, wie ich sie schon manchmal gesehen habe: Cartoon/Gezeichnet/Gebrushed, mit Helm, Brille, Stachel... Kennt ihr doch. Aber: wo gibts Vorlagen, wenn man eine braucht?! Wäre super, wenn ihr mir weiterhelfen könntet.

Hi, hast Du auch mal die Ancilotti "Kurzversion" gesehen? Soll ähnlich sein - habe aber keine Ahnung, wie dicht dran. Die Corsa hatte früher glaubich keine Naht vor dem Höcker - sah cooler aus. Wie dem auch sei - Du wirst Dich schon richtig entscheiden!

Hallo, welche Alternativen gibt es um der T4 einen sportlicheren Look zu verleihen? Die Sitzbank sollte sich der Karosserieform möglichst nahtlos anpassen, die Rundung des Hecks schön aufnehmen und verlängern... Bilder wären natürlich SUPER!!! Bin gespannt...

Welche Motoren passen in den ACMA bzw. 125er Rahmen von 1950 - 52 (Mit Lüfterrad-Ausschnitt) ? Lampe über Lenker bzw. Lampe unten Typen... Wer hat Erfahrung mit diesen Typen? Bekommt man noch Originalmotoren, Teile? Welche anderen Motoren passen relativ problemlos? Freue mich auf Eure Tips... (Scooterhelp habe ich schon konsultiert...)

Suche für T4 Bj. 62: 1. Schwanenhals-RücklichtGLAS 2. Harte VR Feder (Stoffis) 3. Mechanik Gepäckfachklappe: Haken, Verschluss (ggf. ganze Klappe) 4. Gepäckhaken Denfeld Sitzbank 5. VDO-Tacho REPRO 6. Monoschlitzrohr original Edelstahl 7. PM Evolution Showchrom für PX 200

Danke für den Tip! Werde mal div. PX-Bänke checken. Dem Tieferlegen setzt leider der Tankverschluss Grenzen...

Hilfe! Welche Sportsitzbank passt auf die T4? Mag keine Einzelsitze, die Denfeld ist hin, ich mag Corsa und Ancillotti - aber meine Corsa liegt nicht richtig auf !? Habt Ihr Tipps, Fotos?