Kramer

Wie planst du denn die Schmierung übehaupt zu realisieren?Und wad spricht gegen eine gewöhnliche "Saugrohreinspritzung"?

Hab zwar nicht so tierisch Ahnung von der Materie,aber ist es nicht sinniger und einfacher den Sprit selber zusammenzuplörren als die blöde Pumpe umzubasteln. Und statt nem tatenlosen Gaser lieber ein Flachschiebergehäuse zu verbauen,allein schon der beschränkten Platzverhältnisse wegen.

Wollte nur mal kurz ergänzen.Der Hauptgrund warum die Turbo-Moppeds ausgestorben sind war nicht das schlechte Marketing, sonder die übelst miese Fahrbarkeit.Hat beim Auto das überwinden des Turbolochs ja noch richtig laune gemacht, hat es beim Zweirad des öfteren zum Sturz geführt.Stellt euch vor ihr fahrt eine Kurve schon ziemlich am Limit,eine leichte Drehzahlsteigerung und der Turbo setzt plötzlich ein.... Upps und Aua.Die Technik hat sich da ja nun mit der Zeit gewaltig verbessert z.B. variable Schaufelradgeometrien,mechanisch Lader usw. schade das sich da noch kein großer Motorradhersteller wieder rangetraut hat.Stehe dem Projekt zwar auch skeptisch gegenüber aber wünsche trotzdem viel Glück...

Das Teil hat drei Anschlüsse...

Also das Teil hat drei Anschlüsse... Einmal Masse und zwei gelbe G's

ihr wart wohl etwas zu schnell für mich... Nix für Ungut

werd dan wohl mal nachschauen wieviel Anschlüsse das Teil hat...Ist den evtl. bei irgendwem Ersatz vorhanden?Hier in der Gegend wird nämlich haptsächlich Plastik chauffiert

Welches Teil brauch ich den nu weil der Tüv ist schon seit zwei Monaten überfällig...

Hatte eben schon mal in "Suche" gepostet.Bei mir streikt die komplette Elektik außer dem Fernlicht.Dachte den Regler hat's verraucht.Ist das nun das das schwarze oder das silbrige Käschtel unter der linken Backe?Ach ja ist ne 95er PX Lusso. Hat noch jemand so ein Teil rumfliegen?

Ist dann das silberne Teil dahinter dafür verantwortlich das mir die Erleuchtung fehlt?

Dieses kleine schwarze Kästel unter der linken Backe,hab nämlich Licht und Hupen Ausfall und muß zum Tüv....

Das Problem hatte doch VW gerade, da sind die Entlüftungen zugefroren und reihenweise Motoren vereckt.Teurer Spaß.Auf keinen Fall Luftdicht verschrauben.Könntest sonst evtl. erstmall ne passende Schraube komplett durchboren und einsetzen...Würd ich aber nicht lange mit fahren,weil das schnell wieder verstopft.

Steht noch bei meinem Kumpel da ich gestern noch einen kleinen genommen hatte.Wo sitzt den der Regler, Hupengleichrichter... Scheiße das Ding muß natürlich auch jetzt zum Tüv.Murphys Law hat wieder zugeschlagen.Was mag denn da an Kosten auf mich zukommen?Und warum geht das Fernlicht noch?Ach ja ist ohne Batterie.

Als ich gestern auf dem Weg zu nem Kumpel war stellte ich fest das meine komplette Beleuchtung streikt. Das einzige was noch funktioniert ist das Fernlicht.Blinker, Abblendlicht,Rück- und Bremslicht und die Hupe tot.Hat jemand vorschläge wo ich anfangen könnte zu suchen.Ach ja suche auch noch ne Gabel für ner 80er Lusso.Schön wär Raum HH,WL oder LG...

@ ex px 150 Ein Kolben ist normalerweise immer oval, da er sich im Bereich des Kolbenbolzens stärker ausdehnt.Bei ereichen der Betriebstemperatur sollte er annähernd rund werden...

Gewinde nachschneiden, und wenn das nicht geht die Spiegel mit Halter unten am Lenkkopf befestigen...Ach ja ein Spiegel langt doch oder?

Würd entweder nen Kompass der den Weg zum Glück zeigt oder ne gelbe 46 auflackieren...

Wenn du schon weißt das da ein Sicherungsblech drunter ist, warum benutzt du es dann nicht? Da wird sich schon jemand was bei gedacht haben...

Kupplung lose?Würd auch mal den Kulu Deckel ziehen.Wenn die Kupplung am Deckel schleift gibt es auch so komische Geräusche...

Lasst doch nun endlich den Scheiß...Ich jedenfalls nutze jetzt das schöne Wetter und mach mich mit meinem 135er auf Ducati suche...

Für 45 Euros kriegst du aber ne Menge Luftpumpen.Evtl. kannst du ja auch die alten Schläuche weiterverwenden...Dann macht das noch zwei Luftpumpen mehr

War letzte Woche mit meinem Motorrad beim Tüv.Der Prüfer meinte auch mein Auspuff ist zu laut.Naja dann hab ich ihm die ABE gezeigt, worauf er meinte die ist nutzlos wenn zu laut.Er hat dann nachgemessen 105 statt der erlaubten 95 dB.Kein Tüv.Ich denke das verhält sich mit eingetragenen Tröten genauso.Was zu laut ist, ist zu laut....Ende der Debatte

Wer ne Ninja auf 34 PS zustopft hat es auch nicht anders verdient.Ach ja wieviel mal 177 ccm hat so ne Buell eigentlich?

Hab mir jetzt gerade als Zweitzweirad ne RSV Mille gegönnt,der ich unterstelle ungefäht das gleiche Drehmoment zu besitzen wie ne Buell.Und aus dieser Erfahrung kann ich nur sagen das es nie und nimmer,mit welcher Vespa auch immer möglich sein wird so einen V2 zu versägen...