Goof

Kein Stress! Frage im Zweifel noch mal nach! ;)

@ Pien: Würdest du mir mal deine M1X Schablone per Scan oder so zukommen lassen? LG & Danke

Sowas etwa! Ja ... ;)

Wenn du die Oberkante leicht verrundest, bist du ja schon bei A 200 oder mehr ...

PS: Auslassbreite unterhalb der ÜS ist denke ich auch Kontra! Bei mein Kindergartenzylindern bevorzuge ich immer die Pilzform! Auf jeden Fall da ist diese Form dem Trapez überlegen. Aber du hast nicht mal nen echtes Trapez!

Auf was für Zeiten bist du jetzt? Delle raus und weniger grade Oberkante wäre schön. So ne Auslassform hat theoretisch Leistung - aber wenig Fahrbarkeit!

Ja, Lima zu eng - Kulu zu weit!

Interessant! Den Fehler hab ich bei mir nicht bemerkt! Aber der Stich für den Kulu-Keil ist auch außer Maß (zu groß - also hält nicht).

Also in meinen Augen ist der nicht symmetrisch! Auch heftig eckig! Und diese starken Anphasungen bringen dir nichts!

Ich weiß mittlerweile von 2 weiteren verdrehten Wellen! Eine 125er, eine 200er!

Dann kommentier sie doch in Zukunft nicht! Aber lesen und verstehen ist ja eh zweierlei ... :D So, reicht jetzt! ;) Geht hier um den M1X und nicht, wer wie schneller ziehen kann (die Kupplung natürlich) ;)

Lies alles noch mal! Oder kann jemand es versuchen auf Ösisch zu übersetzen? :D

Jetzt kommt es natürlich drauf an, wie schnell der Griff zum Choke funktioniert... Suizidal ist ja nen bisschen aufgebauscht. Ich mache das meist so, dass ich die oben genannten, kühlenden Gasstösse gebe, dann die Kupplung kurz gezogen lasse, weiterrolle, rechte Hand zum Choke und dann wieder einkuppeln und "fett" weiter... Gut für Stellen, wo man nicht anhalten mag! Was du da oben schreibst, macht keinen Sinn : "Kupplung ziehen, Zündung aus, wie gesagt Gas voll auf lassen." Dann steht der Motor! Ich will aber kühlen! An nicht brisanten Stellen einfach nur Zündung aus und Vollgas halten und ausrollen. Nix Kulu ziehen.

PPS: vergiss das! Sehe grad die 2 fehlenden Stückchen am Kolben kleben ... Mist!

PS: ist die Beschichtung wirklich im Arsch oder ist da vielleicht nur Auftrag drauf?

Was ich nicht verstehe, dass du vom Gas gehst... Erst dann klemmen unsere Kisten... Ich würd an deiner Stelle wenn's ma wieder zu hot wird entweder Choke ziehen oder Zündung ausmachen und mit Vollgas ausrollen lassen.

Gehe da mit Schöni klar konform

Manche Testmotoren sind ja leider wegen defekter Welle auch derzeit raus ;)

Ein Blick online auf den Zylinder beim Shop hätte aber auch geholfen ... ^^

Lang ist immer gut und hier auch richtig ;)

Was für'n Blech du da grad verzapfst ... Weil du keinen Bock drauf hast, verdreht sich da nix?! Also son Blech ... Aus deinen drei Minderleistungsmopeten jetzt ne Empirie abzuleiten, ist gewagt und spricht nicht für deine Fähigkeiten in Statistik. Aber egal! Würde mich aber auch freuen, wenn du deine Hinweise auf andere tolle Wellen von dir (die ja soooo toll verschweißt sind) einfach woanders postest. HIER geht's primär mal um die Pinasco und deren Derivate! Danke

Dann kauf dir doch Eine ... :D

Seht es positiv! Wenn sie sich verdreht, macht sie "NUR" den DS kaputt und nicht Kolben, Zylinder, Gehäuse etc wie bei nem abgerissenen Pleul ... :D

Hab die Pisse nicht mehr!

Das hatten wir schon ma durchgekaut bzw dazu hab ich meine Meinung geäußert. Nie wieder dreht sich eine Welle aus dem Hause Pinasco in meinem Motor ...