Goof

Es war DEIN Rückschluss, dass das Maß noch ok war, da der Druck immer gleich war...Nicht meiner! Jetzt ruderst du zurück und sagst was völlig Anderes! Nämlich dass das Maß jetzt passt, DA es vorher gefressen hat! Und jetzt aufgeweitet wäre! Du erzählst grad das, was dir in den Kram passt, um deine Geschichte zu untermauern. Auch ist es fragwürdig, dass WENN ein Zapfen beim auseinanderpressen frisst, wieso dann dieser identische Druck trotzdem als ok angesehen wird beim Einbau. Ein fressender Zapfen sollte höhere Drücke benötigen. Und das aufgrund einer jetzt gegebenen Rauhtiefe durch das Fressen des Zapfens auch wieder ein höherer Druck benötigt wird, ist ja auch eher klar und wurde jetzt vom Vettel-Mechaniker berücksichtigt?! Und das die absolut-Maße irrelevant deiner Meinung nach sind, macht die ganze Sache schwierig... Nochmal die deutliche Frage an dich oder Vettel: Wenn 4-5/100 zu eng ist! Was wäre dann ok?

Noch ma drüber nachgedacht! Du sagst, dass Pressmaß war zu gering! Daher hat es gefressen. Jetzt sagst du, dass der Pressdruck beim auseinander und zusammen identisch war. Daher Rückschluss deinerseits oder vom Vettel-Schrauber: Pressmaß ok! Fällt dir was auf??? [emoji41]

Den Vergleich (grad mit Road) fänd ich auch sehr spannend.

Es ist ein Fehler zu glauben, dass der Pressdruck direkte Rückschlüsse auf das Pressmass gibt. Es ist vielleicht ein Anhaltspunkt!Und die absoluten Maße? Die MÜSSEN ja gemessen worden sein, da er die 4-5/100 ermittelt hat. Und dieses Untermaß ist in den Augen deines Mechanikers zu gering? Hat er geäußert, was das korrektere Maß gewesen wäre?

Ihr veralbert jetzt den User so, dass ich befürchte, dass die Infos bezüglich Maß Bohrung / Zapfen nicht mehr kommen ... Das ist schade! Wäre in jedem Fall interessant (geworden).

Das unterschreibe ich 1:1 ... [emoji106] Da ich ja nun in freundschaftlicher Verbundenheit mit einem in der Scene fraglos als sehr gut angesehen Händler stehe, weiß ich in diesem Fall, mit welcher Akribie und welchem selten anzutreffendem Sachverstand dort gearbeitet wird. Und wenn dann von 10 Wellen des Herstellers XY 3 innerhalb der ersten 3 Monate die Biege machen, ist für mich da nicht die Frage, ob Egon es verbockt hat. Das ist für mich dann ein Zeichen von Materialfehlern seitens der Hersteller. Und da ist der Hersteller dann meiner Erachtens auch in er Pflicht!

Du vergleichst grad Egon, der mit'm Hammer die neue Welle in seine Mofa klopft und dabei versucht, so viel Sand wie möglich mit zu verbauen mit einer Werkstatt, die - wenn sie eine Rechnung für ihre Leistung stellt und es nicht in Absprache mit dem Kunden vorher expliziet ausgeschlossen hat - Garantie geben muss.

Reifendruck? Welche Reifen hatte er vorher? Wie fuhr sie da?

Das kann gut sein, dass wir das Selbe meinen. Es ist halt einfach eine Unart in der Vespa-Scene, dass ein Tuningteil automatisch keine Garantie hätte... Wieso?! Erzähl das mal jemandem aus dem Bereich Motorrad-Tuning! Da gibt es auf jedes Teil normale Garantie (unter oben aufgeführten Voraussetzungen). Und baut ein Tuner einen leistungsgesteigerten Motor einem Kunden ein, so ist da natürlich Garantie drauf. Klar gibt es erstmal keine Garantie auf Teile, die Egon in seiner Garage mit dem Hammer eingebaut hat. Da fehlt die Rechnung bzw der Nachweis über einen sach-und fachgerechten Einbau. Bezüglich Strömung um das untere Pleullager: Es gibt da ja eine gewisse Empirie zu dem Thema in den letzten Jahrzehnten. Damit beantworten sich doch viele Fragen! Soll jeder das daraus ziehen, was er denkt.

Die Haftung gilt ja auch nur, wenn die Teile Sach-und Fachgerecht eingebaut wurden seitens eines Händlers, der auch darüber wieder ne Rechnung gestellt hat! Dann liegt die Beweislast auch das erste halbe Jahr beim Hersteller des Teils! Der muss dann nachweisen, dass er da keinen Müll produziert hat. Nach dem Zeitraum liegt die Last beim Käufer! Und daher ist deine Theorie bzgl Lachgas etc lustig - aber falsch, da keine Werkstatt jemals auf so einen Motor Garantie geben würde. Damit sind dann auch die Teile in dem Moment ausgeschlossen. Baut der selbe Händler jetzt aber nen Parma mit SIP Road und 24er SI zusammen und die Welle zerbröselt, so ist er ganz klar in der Haftung! Und gibt die Haftung bzgl der defekten Welle an den Hersteller dieser ab.

Das mag im Ösiland so sein! Da ist ja so vieles anders... Hier in Deutschland muss jeder Hersteller eine Garantie/Gewähr bieten (wenn er eine Rechnung gestellt hat). Unabhängig vom Einsatzzweck! Und dieses alte Märchen, das Tuningteile grundsätzlich keine Garantie haben, hört wohl nie auf! Natürlich haben sie das! Der Hinweis in gewissen Katalogen größerer Versender ist auch schon vor vielen Jahren verschwunden und den normalen und in Deutschland gültigen AGB's gewichen.

FB Geht besser [emoji106]

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Wenn du auf Korinten stehst und vermutest, dass da besonders gute bei mir rauskommen, kann ich dir gern ma ne Geschmacksprobe zukommen lassen. [emoji13][emoji41]Ansonsten sehe ich das auch so wie du! Informationen können nie genug öffentlich gemacht werden und ich sehe das dann auch nicht als "runtermachen". Eher als Aufklärung! Und je nach (hoffentlich noch kommender) Info ergibt sich hier ja auch ne entlastende Situation bzgl der Welle ODER halt eine Fragestellung an Fa. King, die im Zweifel zu klären wäre. Und was heißt hier "mehr will ich ERSTMAL nicht dazu schreiben" ?! Machst du diesbezüglich nen eigenes Topic auf oder wartest du, bis es warm draußen ist oder wann gibst du deine Infos preis?! [emoji12][emoji4]

Dreh es um! Dann hast du es! Aber das ergibt sich ja wohl logisch, oder?! [emoji4][emoji41]Während der Fahrt geschrieben ... [emoji13] Korrigiere: "Wieviel Untermaß hat den die Bohrung zu dem Zapfen?" Besser?! Aber das es keine "Wurfpassung" ist, ist ja wohl eigentlich klar, oder?!

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Ich sage ja nicht, dass er definitiv Unrecht hat mit seiner Aussage. Aber um diese Aussage zu untermauern, sind Maße wichtig. Und wenn er so ein Profi ist, wird er VOR dem erneuten Zusammenbauen gemessen haben.

@ Spider: gemeinsame Schrauberwerkstatt?! [emoji4][emoji41][emoji13] PS: wolltest du dich Montag/Dienstag nicht melden?

Dein Kollege aus dem Kart-Sport wird über das Problem der Vespa-Wellen nicht unterrichtet sein. Vespa-Wellen brauchen aufgrund der sehr geringen Pressfläche ein sehr hohes Pressmass! Bitte frag doch mal deinen Kollegen nach den Maßen, die er gemessen hat. Erst dann lässt sich eine Aussage treffen, ob das Maß zu eng war oder gewollt.

Und woher weißt du das bezüglich der Maße? Oder schätzt du das nur? Gibst du das weg zum pressen oder vermessen oder machst du das selber? Ich habe hier noch keine Zahl von dir gelesen! Du sagt "zu eng" Was ist denn zu eng? Wieviel Untermaß hat denn der Zapfen zu der Bohrung?

Auch von mir beste Wünsche gen Celle an Claire!

Hast du die Möglichkeit, die Bohrung der Welle und den Zapfen mal vermessen zu lassen? Natürlich ist die Bohrung aufgeweitet jetzt. Aber einen gewissen Rückschluss sollte es dennoch geben. Und vielleicht sagt der King (dir) ja mal die von ihm angestrebten Werte. Dann kannst du vergleichen, ob es sich hier um ein Problem der Maßhaltigkeit handelt oder vielleicht gewollt ist. Infos wären jedenfalls gut.

Absolut Genau das hatte ich auch schon mal vor einigen Seiten angesprochen! [emoji106]

Danke!!! Da war ich gestern ... Zu teuer denke ich 3 kleine Räume Gesamt circa 40qm Wobei nur eins zum Schrauben genutzt werden kann. 220 Euro ohne Strom! Heizung ist abgeklemmt! Dusche drin - aber kein Klo