Goof
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Policia ist doch denke ich immer passend?!Scheibenwischer wechseln? Ja, kannst du hin! Ölwechsel auch! Zahnriemen wechseln eher nö Fehlerdiagnose ganz nöDas kann man sicherlich noch verfeinern. Jedoch ist es schon mal besser, als was falsches da stehen zu lassen.Machst du mal bitte Bilder vom Einlass vom Banjo in die Filterkammer! Größe / Breite?Sind das die, wo er auf dem Rückweg immer ne Hand am Arsch hat? Oder mehrere ...?!Das steht immer noch so im Wiki?Habe das vor Jahren mal moniert, dass das falsch ist, was da steht! War meine ich auch mal korrigiert! Macht sich da wer nen Spaß und verdreht extra die Werte? Da ist FAST jeder Wert falsch Nur grob: Klassische vespa ohne sportliche Ambitionen (von Werk mit Topf) liegen bei Auslass 140-155 mit nem VA von um die 20 Road/Touring setups liegen gern bei einem VA um die 25 mit einem Auslass von 170 und leicht drüber Die klassischen alten Reso Anlagen haben ähnliche ÜS Zeiten wie oben - nur liegt der Auslass meist bei über 175 -185 Moderne Anlagen haben sehr individuelle Zeiten - geht es Richtung Leistung, ist ein VA von Ü30 normal und Zeiten vom Auslass, die bis knapp an die 200 ran gehenFreu mich (doppelt) [emoji4]Wer? Was? Wie?Gute Besserung, SpiderToday ist auch nen TagNur nacktOk ok Jedoch: Überaus verbissenOhne Zug ist beschissenMit'm Zug fahren müssen, ist beschissen...Pest überstandenRest verstanden[emoji23]Fahr hin, poste mit dem Handy gute Detailfotos, geh dreimal um den Block, geh in dich, warte auf Antworten aus dem gsf und entscheide dann (aus dem Bauch).Abdrehen ist die edel-Methode Mache das immer mit der Flex [emoji41]Das linke Trittbrett/Beinschild hat definitiv in meinen Augen nen anderen Glanz als der Rest des Rollers ...Hauptsache ne Nummer [emoji106][emoji23]
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