knatti

Habe das hier grade mal durchgelesen... hier ist die Rede davon, dass die Kupplung 1,.. mm Spiel hat, bzw. sich die Kupplung um das besagte Maß sammt der Nebenwelle rein / rausziehen lässt. Das geht ja eigentlich nur, wenn die Nebenwelle nicht fest im 6200er Lager steckt… und wenn sie ein entsprechendes axiales Spiel zum Primär hat bevor es daran ansteht bzw. sich daran abstützt. Finde an der Stelle ein Spiel über 1mm etwas groß, aber wieviel wäre denn ein gutes Maß? DRT gibt hier mindestens 0,05mm an… aber was wäre hier als Maximalwert empfehlenswert?

Doch, genau das Bild mit lustigen bunten Fragezeichen und Pfeilen hab ich ihm geschickt. .. und genau das war seine Meinung. Was soll denn nicht stimmen. .. entweder passen die Abständer der Räder zu der Welle oder sie passen nicht. Original tun sie es übrigens auch nicht. @ king:hast du mal noch ne alte Runnerwelle zum Reinhalten?

Das war jetzt ein Spaß! Denis findet das gut so wie es ist. .. und mich wunderts trotzdem!

Ne, hab sie heiß gemacht und richtig hingebogen! Jetzt passts ordentlich

Wieviel axiales Spiel sollte denn zwischen Nebenwelle und Primär im Bereich des Kickerritzels minimal bzw maximal sein?

@ king: klar läuft die in meinem Motor, drum arbeite ich ja da wo ich arbeite! ;) Ziel ist nächste Woche. .. muss morgen nur noch ein bissel am Primär abdrehen und dann passt das... Und noch was... aufgeben gibt's nicht! das wäre ja sonst wie.... gell Undi! ;)

Denis meint das passt so! ;) Ich lass es aber sicherheitshalber nochmal übersetzen...

Um Missverständnisse vorzubeugen hab ich mit Bildern meinen Text mit Bildern verständlicher gemacht! ;) Mal gucken was zurück kommt! ;) Und wer kann und will eventuell übersetzen? Der Google Übersetzer verwirrt doch ab und an! ;)

Hab ich gestern Nacht auch noch gemacht... bin mal gespannt was er dazu sagt... und ob ichs versteh was er sagt! ;)

Mir würde es schon reichen, wenn ich mir sicher sein könnte dass man das so, wie es auf meinem Foto zu sehen ist, verbauen kann! ;)

Dachte die Runnerwelle ist dafür gemacht, dass sie mit den original Piaggio Gangrädern harmoniert! ?

ist ja die neue Runnerwelle... die aus dem F1 Stahl und mit der super Überdeckung... was soll da noch schief gehen! ;)

na dann bin ich wenigstens nicht der Einzigste der verwundert ist! ;) Frag mich nur, warum DRT das nicht richtig gemacht hat, wenn er schon alles an der Welle ändert. Er hätte ja nur ein bissel mit den Abständen zwischen den einzelnen Gängen spiel müssen, und schwubs hätte man vollen Zahneingriff. Egal wie man distanziert, irgendwo passts nie. Ist nur die Frage welchem Gang man mehr Überdeckung zuspricht und welchem weniger... Auf jeden Fall ist der zweite Gang mit 100% Überdeckung safe! Über weitere Meinungen und Erfahrungen wäre ich dankbar!

Ja, ist richtig zusammen. .. extra nochmal nachgelesen und kontrolliert. .. leider passt es so. Grad auch nochmal alles mit original Teilen zusammen gebaut, da sieht es deutlich besser aus, wobei die Eingriffsflächen auf grund der schmälern Zähne der Nebenwelle auch nicht größer sind. Find es trotzdem ein bisschen merkwürdig, drum wäre mir der Rat der Profis hier sehr wichtig!

Der zweite ist der einzigste Gang der ordentlichen und vollständigen Eingriff hat.... dann hab ichs ja absolut richtig eingestellt! ;) Ne jetzt mal im Ernst, gehört das so?

Heute mal die Hauptwelle montiert. ... das ganze am lager mit 1mm gespacert damit ich auf den von drt gewünschten Abstand beim 1Gang der Hauptwelle und dem 2. Gang der Nebenwelle komme. Was mich ein bissel verwundert ist der Zahneingriff der Gänge 1, 3 und 4. Gehört das so?

am Gehäuse wollte ich eigentlich erst mal nichts abnehmen... war aber auch schon ein Gedanke, genau so wie den Absatz der Nebenwelle platt zu machen! ;) Gefällt mir, obwohls sicher das Einfachste wäre, aber beides nicht weils sichs ja eventuell doch auf die Stabilität auswirken könnte. Spricht denn was dagegen den Wellenstumpf des Primärs zu kürzen?

Die neue Runnerwelle sieht stirnseitig im 4. Gang anders aus als ne normale Welle... d.h. sie braucht hier stirnseitig mehr Platz und streift sonst im nicht ausdistanzierten Zustand an dem kleinen Absatz neben dem Lagersitz im Gehäuse...

Also folgendes Problem: Habe bei mir die neue Runnerwelle um 0,5mm unterlegen müssen damit sie nicht mit dem 4. Gang am Gehäuse streift. Beim Zusammenbau lassen sich jetzt aber die Gehäusehälften nicht vollständig zusammenstecken weil die Nebenwelle jetzt zu hoch ist. Ich muss also jetzt was am Primärrad ändern, entweder im Lagersitz unterlegen oder aber das Rad bzw dessen Wellenstumpf (da wo das Kickerritzel drauf läuft) kürzen. Jetzt die Frage: kann man den Wellenstumpf des Primärrades ohne sonst irgendwelche Nachteile zu bekommen kürzen? Wie viel Spiel sollte (minimal/ maximal) stirnseitig im zusammengebauten Zustand zwischen der Nebenwelle (1. Gang) und dem Wellenstumpf des Primärrades sein? Das habe ich mit meiner Frage gemeint! ;)

Wie macht Ihr das denn mit dem großen Primärrad wenn Ihr die Nebenwelle unterlegt. Die Lage von dem Teil muss ja auch irgendwie geändert werden, sonst gibt's ja nen Engpass an der "Berührungsstelle" vom ersten Gang der Nebenwelle mit dem Hals des Primärrades!? Oder kürzt Ihr das Primärrad einfach in dem Bereich?

Habe heute mal ein bissel gemessen, Scheiben unterlegt, gemessen, gestaunt, Scheiben getauscht, gemessen usw... Oh man was ist das für ein . Job! Habe jetzt festgestellt, dass ich unter die Nebenwelle 0,5mm unterlegen muss, sonst streift die Welle am Gehäuse. Wenn ich so vorgehe, bekomm ich aber das Gehäuse nicht mehr zusammen- d.h. das große Primärrad muss auch versetzt werden. Allerdings klappt das mit der Distanzscheibe nicht ganz so wie in der DRT Anleitung beschrieben, bzw leider liegen nicht die notwendigen Scheiben in der entsprechenden Stärke bei. Spricht was dagegen, wenn ich das Primärrad bzw dessen Stumpf in Richtung 1.Gang der Nebenwelle um 0,5mm kürze oder handel ich mir da wieder irgendwelche Nachteile ein? Wie siehts mit dem Spiel an der Lagerstelle des großen Primärrades aus. Soll man das eliminieren oder kann / soll man das lassen? Bei der Kickerwelle hab ich jetzt auch mal 0,5mm drunter gepackt- dann geht das Gehäuse auch nicht mehr zusammen... maximal würde ich hier ne 0,2mm Scheibe dazwischen bekommen, dass ich noch minimalstes Spiel der Welle zwischen den zusammengesteckten Gehäusehälften habe. Jetzt die Frage- wie viel sollte man unterlegen, dass man sicher ist, dass im Betrieb nix rattert- bzw. ist zu viel auch irgendwie schädlich? Und soll man das was unterlegt wurde auf jeden Fall an der Anlagefläche der anderen Seite abdrehen? Leider komm ich hier jetzt erst mal nicht weiter... erstens wegen der offenen Punkte und zweitens mangels Drehbank...

Brauchst nen Viton O-Ring... normale O-Ringe packen die Temperatur nicht

So... hab mich jetzt entschlossen das neue Surflex Primär aufzubohren... Aber ich glaub es hat sich gelohnt. Die Federtaschen sind deutlich besser und präziser gearbeitet als bei dem RMS Teil. Leider ist die Kombi GP One Kupplung und Surflex Primär so P&P nicht möglich, was aber nicht unbedingt von Nachteil ist. So hat RMS/GP1 bei mir ca. 0,5mm radiales Spiel am großen Kupplungskorb und auch ca 0,45mm axiales Spiel am Primärrad. Axiales Spiel lässt sich mit abschleifen der Distanztürme des Repkits einstellen, das radiale Spiel leider nicht, zumindest ist mir da nix eingefallen Surflex / GP1 hat 0,00mm radiales Spiel am großen Kupplungskorb und ca 0,4mm axiales Spiel am Primärad. Werde nun die Türme um 0,2mm kürzen, dass ich auf ca. 0,2mm axiales Spiel am Primärrad komme. Den großen Kupplungskorb werde ich nun um ca. 0,2mm am Zentrierdurchmesser ausdrehen, dass ich ca auf 0,2mm radiales Spiel komme- ist das vom Maß ok oder solls mehr oder weniger an der Stelle sein? Jetzt kommt das blödeste an der ganzen Aktion. Der kleine Kupplungskorb muss leider auch ein bissel an der Konusnabe modifiziert werden damit er dann nicht am großen Primärrad aufliegt. D.h. hier muss ich ihn ein wenig abstufen- was bedeutet, dass ich ihn im 0,2mm kürzen muss und dann auf einer Höhe / Länge von 2mm um 7mm im Durchmesser ne Stufe eindrehen muss. Ich hoffe, dass ich alle Unterschiede / Knackpunkte erfasst habe und die Teile dann ordentlich passen... Falls noch jemand so ein Umbau gemacht hat wäre ich über Tipps und Erfahrungen dankbar!

d.h. über Magnet kann man Radgröße eingeben und bei Tachowelle ist es so wies eben ist, oder kann man da auch was einstellen?

schon mal vielen Dank für die Antwort! Allerdings schreibt DRT nur was von Kickstartersegment unterlegen... von Abdrehen ist in dem Bereich keine Rede! Kannst mich hier bitte noch aufschauen, wie und warum!? ok... wer lesen kann ist klar im Vorteil, steht ja schon in der Antwort Mit dem Nebenwellenunterlegen vermute ich mal, dass er das Spiel aus der ganzen Geschichte rausnehmen will... bzw um das Spiel zwischen Primär und Nebenwelle /erstem Gang einzustellen damit nirgends was ungewollt anläuft . Der Tipp mit dem Knet ums zu messen ist Weltklasse- ab und zu sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht! ;) Werds mit eingefetteten Wellen und Knetmetall machen... da müsste es nen schönen Abdruck geben der auch gut messbar sein dürfte,