ki-bun

gerne verschieben hier mal ein link in dem ihr eine motorhälfte einer p80x betrachten könnt. http://ul.to/hnttyt

GOM -ATOS

wie gesagt möglich ist alles. da ich noch etliche stunden sacannen darf (muss), ist auch ein kompletter rahmen kein ding. muss halt zu mir gebracht werden, ich hole ihn nicht ab. auserdem müssen die teile relativ sauber sein. über die dateiformate kann ich gerade nichts sagen, steht in der bedienungsanleitung leider nicht drin. schaue aber die woche nach. was ich aber weiß, ist dass die daten mit cati, pro engineer und icem gehen.

Da ich gerade meine Studienarbeit über einen 3-D Scanner schreibe, habe ich die möglichkeit verschiedene Teile digital zu verdaten. Grundsätzlich ist alles möglich vom Rahmen bis zum Motorblock. Wenn jemand also ein Teil verdatet haben will, soll er sich bei mir melden. Naturlich alles umsonst. Muss das allerdings noch mit meinem Prof. absprechen. Wohne in 89....

neue schwimmernadel verbauen und das röhrchen mit nem wattestäbchen putzen. schwimmer überprüfen ob er noch dicht ist.

Da ich gerade meine Studienarbeit über einen 3-D Scanner schreibe, habe ich die möglichkeit verschieden Teile digital zu verdaten. Grundsätzlich ist alles möglich vom Rahmen bis zum Motorblock. Wenn jemand also ein Teil verdatet haben will, soll er sich bei mir melden. Naturlich alles umsonst. Muss das allerdings noch mit meinem Prof. absprechen. Wohne in 89....

simmerring auch richtig rum verbaut?

würde auch zu adac plus raten. weiter eben noch das wichtigste werkzeug wie zange, nuß für´s ersatzrad, zündkerzenschlüssel, schraubenzieher, imbus,... leerlaufdrehzahl würde ich einfach nach gehör einstellen ca. 800-100 u/min.

schaut mal bei worb 5 nach.

zu den blinkern: masseproblem würde ich mal sagen. einfach mal mit dem messgerät messen wie groß der widerstand ist. kabelbaum einfach selber machen, ist nicht so viel aufwand.

vielleicht ist ein wenig dreck in deinem alten öl gewesen? würde einfach mal den filter und vergaser putzen.

up

ja, genau.

bitte immer zusätzlich pm, nicht das da noch was untergeht

hi, an meiner px läuft leider immer etwas sprit durch. sprich, nach längerer standzeit springt sie schlecht an, da zu viel sprit im brenraum ist. habe meinen vergaser schon neu abgedichtet. (Si 20 20) auch eine neue schwimmernadel habe ich gekauft. dichtflächen kontrolliert. der schwimmer ist auch dicht. es ist auch alles leichtgängig. muss aber immer den benzinhahn schließen, da sonst eben der sprit nachläuft. an was kann es den nochh liegen?

ich denke auch, dass dein vergaser zu groß ist. kauf dir einen si 20.20 mit ner 102 hd und dann läuft das ding.

ne, hab mir so ne alarmanlage mit funkvernbedienung gekauft. habe da noch eine option frei und auf diese wollte ich eben einen killswitch legen. muss also erst mal messen, was für ein signal bei diesem noch unbelegtem kabel ankommt. wenn dort ein massesignal ankommt, müsste ich es ja nur mit dem grünen kabel von der zündanlage verbinden.

hi, würde mir gerne einen notausschalter einbauen. wie muss ich den anschließen? habe eine px alt.

ich tippe auch auf masse.

ja, ich weiß dieses thema gab es schon. da ich es aber nicht mehr finde, frage ich nach. also, habe eine px alt mit einem dr 135 und ner 102 er düse. 22 zahn kupplung. v max ca. 90 km/h. orginal auspuff. orginal vergaser. laut au-gerät co wert von 0,2 im leerlauf. hc wert ca. 400 ppm. etwas hoch? zündkerze sieht schön braun aus. Verbrauch liegt allerdings bei ca. 6 l auf 100km. muss dazu allerdings auch noch sagen, dass ich hauptsächlich vollgas fahre. ist doch etwas hoch der verbrauch für einen dr, oder? an was kann es liegen?

musst es ja haben andere leute arbeiten um diese uhrzeit.( geschrieben 8.38)

ja. gibt es bei worb 5 auch noch in anderen farben. (glaube ich)

kann ich dann auch einen ni-cd akku verwenden?

gibt es ein nahe komplettes set. kostet glaube ich ca. 35?. bei einem der beiden hab ich es gesehen. (sip oder scootercenter)

hi, ich habe eine px alt mit backenverschluss außen. will mir nun eine alarmanlage einbauen. da aber nun die möglichkeit besteht, die backe einfach abzubauen und das kabel der batterie zu kappen, will ich mir einen zweiten akku mi ca. 500 mah an anderer stelle parallel anschließen. wenn ich den zweiten akku ebenfalls an den spannungsregler anschließe, dürfte es doch kein problem geben, oder? seht ihr da ein problem? mfg manu