ki-bun

hier mal meine version. materialkosten ca. 10?. hab ich mir beim schlosser gleich auf länge sägen lassen. ideeengeber ist der ständer von Andy76. montagestaender_vespa.pdf

habe glaube auch 21 watt birnen verbaut. ging ja auch schon mal. werde wohl mal die masse checken.

Habe mir einen Montageständer gebaut. Da er wie ich finde recht gut geworden ist, stell ich mal die Technische Zeichnung rein. Die Vierkantrohre sind natürlich nicht aus Vollmaterial. montagestaender_vespa.pdf

meine px 80 alt blinkt sowohl vorne wie auch hinten. aber eben zu schnell. an was kann das liegen? mfg manu

suche px alt tacho

Interesse am tcho. schreib mir mal nen preis.

sagt ja alles.

warum nicht erst mal nur eine kerbe mit einen drehmel reinfräsen und dann von außen ne naht aufziehen. am besten um die ganze schraubenaufnahme. da es ja so aussieht, als ob der motor mal auf die stelle gefallen ist und der riss dadurch entstanden ist, gehe ich davon aus, dass der riss nicht durch normalspannungen entstanden ist.

wie bekomme ich den schließzylinder wieder in das loch rein? ohne die abdeckung geht das ohne probleme, aber mit eben nicht. wie muss ich vorgehen?

wollte mal fragen wo meine kupplung bleibt!

hi, ich suche einen pin up oder manga aufkleber. leider hat mich die suche über google und auch ebay nicht wirklich weiter gebracht. am liebsten währe mir der angehängte.

würde auch auf kolbenspiel tippen.

sagt ja eigentlich alles

super, jetzt ist mir alles klar ein bischen genauer?

hi, bei meinem motorgehäuse px 80 alt sind bereits 2 überströmer schön geglättet. hab es gebraucht gekauf und frag mich warum der 3 (der in der mitte ) nicht bearbeitet wurde. gibt es dafür einen grund?

steht ja alles oben

erledigt.

muss ich dann ja wohl machen. danke für eure tipps

suche 22 zähne kupplung für meine px 80 alt.

da bei mir auch das kolbenspiel zu klein ist, und ich aus diesem grund einen kolbenklemmer hatte. will ich mir einen neuen übermaßkolben kaufen. frag mich nur ob ich mir gleich die letzte übergröße holen soll oder lieber eine darunter. laut worb5 hat die letzte 2 überströmer, bringt das mehr leistung?

lohnt sich der einbau einer 21 zähne kupplung? was geht da an mehr bzw. endgeschwindigkeit?

da ich meinen motor komplett zerlegt habe und alle lager usw. wechesel. hab ich mir gedacht lass ich meinen motor gleich pulverbeschichten. das problem an der sache ist, dass ich eine px 80 alt habe und da die traversengummis nicht mal eben schnell gewechselt sind. hab es schon mal bei nem anderen motor gemacht und das ging nur mit murksen. wenn ich die gummis aber drin lasse habe ich angst das die nacher am arsch sind. hat jemand schon mal einen motor mit traversengummis pulvern lassen und kann mir sagen ob die nacher noch zu gebrauchen sind. lohnt sich der aufwand gegenüber einer lackierung überhaupt?

Vor dem waschen mit der Spülmaschine habe ich meinen motor sauber abgdampft. beim nächsten besteck hat man echt nicht geschmeckt. ich habe meine Spülmaschine mit salz betrieben. nacher hatte das gehäuse zwar so flecken, allerdings gingen die mit stahlwolle 000 die ganz feine sehr gut weg. nacher noch mit klarwasser gereinig. hat gut geklappt. noch mal zu den silentgummis. habe eine px alt. dort sind die silentgummis nicht eben mal schnell gewechselt. sollte ich es also besser lassen?

keiner erfahrungen? bestimmt doch

so, hab noch mal ne frage bezüglich pulverbeschichten des motors. und zwar halten die traversengummis (silentgummis) die temperaturen während des einbrennens (ca. 200 C) aus oder sind die nacher am arsch. hat da jemand schon erfahrungen gemacht?