mitcho86

Kartshop Eichinger in österreich

Könnte ja schon sein aber dann müssten die Jungs vom Beschichten entweder nochmal drüber oder weiß ich was, kenn mich nicht so gut aus. Aber ich kann ja sowas nicht einfach einem Kunden zuschicken.

ohje ich glaube nicht also nach dem Beschichten messe ich 56. Die Schicht sieht auch nicht so stark aus.

Im Durchmesser so 1mm und 50 Löcher dürften es sein. Sieht aus als wäre das Nicasil oder das Alu zu heiß gewesen wäre und so mit kleine Löcher sich gebildet haben

Hallo Ich habe heute mein Zylinder vom Beschichten zurück bekommen. Der Zylinder hat jetzt an einer Stelle viele kleine Punkte,die so ca. 0.5 mm in die Beschichtung hineinragen. Jetzt weiß icht nicht ob es schlimm ist ihn so zufahren oder ob den Zylinder gleich reklamiere? Der Zylinder ist ein M1L mit großem Einlass. Habe hier noch 2 Bilder, leider ist das eine Bild nicht so gut geworden habe leider nur so ne beschissene Handycamera. Vielen dank schon mal im vorraus.

ich hoffe das er nächste woche vom beschichten kommt dann probier ich mal andere kopfdichtung drauf mal schauen ob ich mit weniger NM anziehen kann.

wenn ich mit weniger NM mein zylinderkopf anziehe ist meine Kopfdichtdung undicht

habs mit 15NM angezogen

hier mal ein paar bilder. Er ist bei Gas wegnehmen geklemmt.

servus reelay hast du auf dem Bullet 140 ein anderen Endschalldämpfer drauf gemacht oder hast ihn mit dem 17-18mm Flötendurchmesser gelassen. ich hatte auch den Bullet 140 drauf auf dem m1l mit großem Einlass. Dadurch das der Flötendurchmesser so klein ist wird er schnell heiß und hat mir dann geklemmt. Jetzt hab ich ein gekürtzten Aprilia Enschalldämpfer mit Durchmesser 22mm drauf mal schauen nächste Woche ob er immer noch so schnell heiß wird. mfg michael

auch mal Zündkerze prüfen ob sie Nass wird, könnte vielleicht auch sein das du kein Sprit bekommst.

alle Kabel kontrollieren, vielleicht hast irgendwo ein Kabelbruch oder Stecker hat sie vom Kabel gelöst.

150 ? das passt so wie dorkisbored sagt, kannst natürlich auch dann deine alte zündung verkaufen bekommst dann auch nochmal 30-50 ? . Zündung : von udo musst mal fragen ob er sie noch hat http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespateile_f10/El_Zundung_19_ner_Konus_t185853.html Spannungsregler braucht ein 3 pin: http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespateile_f10/50_n_Special_Rahmen_PV_t185917.html Blinker, Blinkerrelais und CDI musst sowie es aussieht neu kaufen oder gibst mal unter suche ein viellecht hat jemand noch was übrig gruß michael

Wenn du ne 54 welle fahren willst musst warscheinlich auf Blinker umrüsten oder du gibst sie bei Tüv nicht an. Hast dann bissle zuviel Kubik. Habe fast ein ähnliches Setup wie du es willst. gruß michael

ah ok jetzt hab ich es geblickt, werde dann morgen malversuchen obs klappt vielen dank bobcat

ja ich meinte die Zündpule. Ich hab die Kabelfarben schwarz, rot und grün. Ich denk schwarz wird dann zur Zündspule angeschlossen. Habe an meinem Motorständer noch ein Lenker 1. Gang rein und kupplung langsam loslassen dann ist er aus. Werde ich gleich mal morgen ausprobieren. Vielen Dank barnie

Servus Habe eine 6V Zündung (siehe Bild) weiß aber nicht genau wie ich sie anschließ. Ich wollte den Motor mit der Zündung auf meinem Motorständer ausprobieren weiß aber nicht wie ich sie anschließen soll damit ich ein Zündfunke bekomme. Zündung einstellen ansich ist kein Problem. Hab nur das Problem das ich 3 Kabel habe und nicht weiß Was ist für Was. Ich denk mal das der Stecker an der Cdi für den Ausschalter ist oder? Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte? mfg michael

sieh richtig geil aus. aber der Sitz von der Bremszange ist nicht so der Burner,wegen dem verlegen von der Leitung

Servus suche neuen Kolben M1L großer Einlass.

Servus Hat jemand Erfahrung mit der Scheibenbremese ScootRS 20mm von LTh? Würde demnächst gern auf scheibenbremse umrüsten und habe jetzt die von Lth gesehen und würde mal eure Meinung hören was ihr von haltet. mfg michael

servus hätte interesse an deinem ansaugstutzen für den 136 malossi würde ihn nehmen? mfg michael

servus hast du früher in deinem motor 4 gang gehabt. wenn ja vielleicht hast du ja durch den 3 gang ein zu langes primär drin. weil dann fühlt es sich auch langsamer an. siehe: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Getriebe%C3%BCbersetzung_Smallframe gruß michael

hab auch noch ne idee Flex den Stehbolzen ab bis kurz vor der Dichtfläche, körnst in der Mitte des Stehbolzen, bohrst mit einem einem 3er Bohrer dann bohrst das Loch bis auf 5 auf. Kann sein das es dann vielleicht schon raus geht, wenn nicht M6 Gewinde rein und dann ist der Gewindebolzen weg.Fals das Gewinde nicht läuft, nach schneiden gruß michael

ich sag mal 1.

servus hätte gern 86H046 und 150 V10 mfg michael