v30t

stimmt schon - Transporter mieten, Roller kaufen, Sprit, Maut.....

Verkaufe spanische Motovespa 160, super schöner Orginalzustand, orange mit Elektronic-Streifen,Direktsauger. Ist eine Mischung aus SS180, GS160, Rally, GS150, Sprint, und V50. Sehr kurios und stylish. Bilder per Mail möglich. 2350,- KEINE Mailrollerbildersammler und keine Teilzahlung!

VB= VerfügBar.

Weinzierl - Gelände, Baggerweg

so - is so gut wie weg - heut Abend kommt der russische Pfarrer vorbei.

Verkaufe 125 ETS, Motor läuft perfekt, Gabel ok, Rahmen kaputt VB 400

Vespa V11 Gestänge 49 V30T 125 51 V125 53 GS 150 59 V 125 63 GS 160 63 GS 160 00 SS 180 65 SS 180 66 TS 125 75 Sprint 150 75 Sprint 150 70 Rally 200 73 v50 66 V50 73 V50 82 PV 82 V50 67 GS 150 55 PX 200 85 V150 59 V125 62 Lambretta LD 125 56 LiS 125 67 SX 200 66 des wars! ciao tom

Ja was is ez da kopiert?? Des war/gehört zu dem komischen SS50 7500 Euro Topic.

Schaut aus wie das Gestell der braunen "Radaelli" "Sportsitzbank" auf meiner roten SS180. Glaub, nix Lambretta! ciao tom

Gratulation! Gruß tom aus Ingolstadt

Servus Hölle, nein - will nicht tauschen. Hab extra nach dem "Alten" gesucht. ciao tom

Servus Miteinander! Hab einen neuen Pinasco 213 mit Vertex-Kolben bekommen. Der Motor, auf welchen der montiert werden soll ist relativ frisch überholt mit 57er Rennwelle. Möchte deswegen den Motor nicht schon wieder öffnen um auf eine 60er Langhubkurbelwelle umrüsten. Ist es also möglich den Vertex-Pinasco auch mit der 57er Welle zu fahren? Habe da auch noch einen org. Pinasco-Kopf dazu, welcher zu diesem Zweck um 1,5mm geplant wurde. Die Info`s zu diesem Problem variiren da sehr. Habt ihr da Erfahrungen? ciao tom

Servus, Suche Zylinderkopf von einem Malossi 139. Bitte mail. Danke ciao tom

Servus, ja - schon. aber der Pitone geht nicht gradaus nach vorn wie der T5 Auspuff, sondern schräg ums Eck. Der Motor ist eingebaut - bei ausgebautem Motor wäre das Anpassen kein grosses Problem.

Servus Miteinander! Hab einen neuen, alten px 150 Pitone Auspuff, welcher an einen T5 Motor soll. Is die Krümmerbiegung gleich und ich muss nur das Flanschstück wechseln oder muss ich den kompletten Krümmer umschweissen? Oder hat jemand schon mal einen orginalen T5 Auspuff für Px 150 umgebaut und weiss somit die Unterschiede? ciao tom

Beim Jockey steh eine auch Ohne. Wurde aber abgeflext und jetzt wieder auf Mit umgebaut. Wurde wohl für irgendein Tunning so abgeschnitten .

Servus, mein hat Batterie und ich kenn auch nur welche mit. Ohne hab ich noch nicht gesehen/gehört. ciao tom

Meine surrt und fährt immer noch - seit 3 Jahren. Kein Grund zur beunruhigung. ciao tom

ja sowas. Des soll natürlich Ape SCHWEISSEN heissen, a wenn`s momentan so sch.. aus schaut.

Ja, weil er ja schon recht gut schweissen kann und irgendwann is er mit dem Schmarrn fertig und dann frag i ihn, ob er net meine Ape scheissen will...

Und wenns`d no 100x Mailsd - I brauch den Scheißdreck net! quote=MrED,30 Mar 2005, 13:18] NACHTRAG AN ALLE DIE NOCH HIN UND HER SCHWANKEN - ICH MACHE DIE GANZE AKTION GENAU EINMAL - EINE ZWEITE SERIE WIRD NICHT AUFGELEGT ! ALLSO LIEBER EINEN AUF VORRAT MITORDERN ALS NACHER SELBER RUMTÜDELN! PS.: wer sich den Rahmen lieber selber machen will kann sich die dxf-Daten für das Laserschnitteil bei mir anfordern! <{POST_SNAPBACK}>

Aber(!), Sprint Trapez 1969, nixn Veloce => 3 Strömer und KW mit kurzen 2 Strömer- Steuerzeiten. Unverbastelt. Am besten Überraschen lassen

@ Klinglkaschber

G`Mooang, da Lehra sucht einen. ciao tom