v30t

Stimmt - kost 5 Euro.

Servus! Glasperlenstrahlen hät auch funktioniert! Und stinkt nicht. ciao tom

Ja gut Morgen! Ja is der Kaan scheiße! Wieso fahtn der sowas? War der billig? Im Angebot? Durch die Karos getäuscht worden?

Servus Miteinander! Verkaufe Vespa V50, 1.Serie, EZ 11/63, Orginalzustand, Org. Papiere, 1.Hand, 1300,00 Bilder per Mail

Und wieso soll die restauriert werden und somit ihrer Geschichte beraubt? Patina hat Zeitgeist! Siehe Oldtimer Markt 06/2004 => Ente/2CV.

Servus oida Akrobat! Ja Sizilien is recht schee - 3717km mit dem alten Fiat238 Campingbus und 1200 mit der Campingsprint. Ohne Defekte!!! Diesmal. Zur blechernen Fahrzeugsituation: Vespa: Abnehmend, jedoch sehr sehr viel Scheibenbremsen. Abnehmend weil marokanische, ägyptische Händler ALLES was PX is bei Schrottplätzen, Händlern und Privatleuten zusammenkauft um alles nach Afrika zu verschicken. Alte Roller werden von Eingeborenen gekauft um sie zu restaurieren. In absoluten Käffern werden Vespaclubs gegründet! Es fahren unglaublich gut restaurierte Blechroller rum. Nicht so GSF-Deppen-Restaurationen mit Riffelblech und so. Mit Pascoliteilen restaurierte, sogar alte PX werden orginal restauriert. Wurden x-mal auf die verbeulte Sprint angesprochen zwecks verkauf. Aber auch viel fahrender Schrott - viele Roller werden gefahren bis wirklich nix mehr geht. Vespas die aussehen wie selber gedengelt. Lambretta: fast nix - alter Mann auf SX200 mitten in Palermo, paar Lis. Professioneller Lambrettarestaurator im Süden in einem totalen Industrieort. Schrottplatz mit ca.500 V50 (alles was "grösser" ist => Afrika) Ausgewachsener (2,20 Meter hoher!!) Strauß als Wachtier! Kein Schmarrn! Hab Fotos!! Strassenzustand: extrem Schlagloching! ciao derweil tom & Antal

Servus! Nach Dem was i da alles les ìs besser für den Roller wenn er in eine "Fachwerkstatt" gebracht wird, anstatt ihn totzureparieren (früher oder später)!

Servus Miteinander! Wo wirdn des Stellading produziert? Und welche Firma stehthinter dem "G" im Emblem? Ja und seit wann is der oide "Feuerreifendurchhüpfer" in USA?

Nochmal Servus! Boschkerze tauschen! Neue Boschkerzen taugen seit ein paar Jahren nix mehr - Standortverlegung nach Indien?. Viele Probleme mit neuen, org. verpackten Boschkerzen. Fahre nur noch NGK nochmal ciao tom

Servus! Zu 1. : Starterdüse zu? Oder Zündspule zum Test gegen eine normale V50 Spule tauschen , mit der V50 Spule funken/starten viele meiner Mopeds besser(SX200/GS160/SS180/Sprint/RennGS) Zu 3. :Auch mit richtigem Getriebeölstand werden die "Innereien" meiner Lambrettas saggrisch heiß ciao tom

Servus Miteinander! Suche für einen Spezl einen PX 125 oder 150 Motor. Auch defekt zum Aufbauen. Zylinder nicht erforderlich. [email protected]

Schöner Orginallack, org. Papiere. Muss Digicam besorgen

Schaltkreuz nicht orginal oder defekt => ein "Arm" abgebrochen => drehzahlabhängiges Schleif/Quitschgeräusch da Teil irgendwo klemmt.

Verkaufe V50 1.Serie, EZ 10/63, it. Modell, Orginalzustand, E-Rad, Doppelsitz, VB 1200,- Euro, [email protected]

i a!

Servus Leffe, hab noch eine Lambretta 125 Blue Spezial. Org. Zustand sehr schön, 60`s Zubehör, Motor 200ccm (NEU), TÜV neu. Mail mal info@jockeys-boxenstop an wegen Bildern. Die Lambretta steht bei Ihm im Schaufenster. Preis nach Absprache. Oder: SX200, Bilder unter www.jockey-boxenstop.de ciao tom

Servus, des mit dem Ständer weiss ich nicht - hab an der Campingsprint nur einen Seitenständer. Wenn Ständer zu kurz dann verlängern, oder den dünnen PX-Ständer der 1. Serie verwenden.

Servus! Einfach die Stoßdämpferdistanzschraube der Sprint/Rally... gegen die der PX tauschen und schon is vorbei mim Aufsetzen in den Kurven. ciao tom

Servus RallyAl, kontaktlose 12V Zündung ohne Batterie. Licht, Hupe... ist zu vernachlässigen, da es sich um eine Rennmaschiene handelt. Also nur rein Zündungsstrom. Aber jetzt ist sie eh kaputt- die Vespa. Muss Motorlager wechseln.

Des wär a Test wert. Geht ohne Löten. Wann kommstn Du? Sa. o. So.?

Dankschön, ja - wir telefonieren.

Servus Miteinander, dankeschön - eure Vorschläge schaun alle recht gut aus. Ez hab ich aber ein saggrisches Problem: Das Rennen is ÜBERMORGEN!!. Aber ok - sie hat gestern schon 65KM auf dem Weg zum Jockey gehalten, dann wirds auch das Rennen überstehen. Einmal kurz 3/4 Schieber auf - 110. Und die ScootRS is eh grad nicht lieferbar und der Peter Witzel schafft des auch nicht mehr... .

Servus Miteinander! Hat jemand von Euch Erfahrungen mit den El.Zündungen für die GS150? Die Elezündung von ScootRS die eigendlich für die VL1 ist müsste auch passen. Oder alternativ eine andere Zündung. Bei der Renn GS macht die org. Zündung die Drehzahl des neuen Motors nicht mit. Oder gabs des Thema schon und i habs net gfunden? ciao tom

Speze, des woar voa zwoa Joar, und Pferdl hob i scho gar keins und da Sylvius, da Robin woar dabei und da Robert glab i a no... Eiso Anddal, des woars scho du...

es geht mir da nicht um angeberei oder ich hab den längeren......... Da lach i ja! Wer sitzn in Novegro mit beim Essn und belässtigt seine Tischnachbarn mit Fotos von überrestauriertn, vaschwuchtlntn Karrn?? Nach dem Motto " meine Roller, mei Auto, mei Pferd ...." Und wenn dann keiner vor Begeisterung ausflippt a Lätschn ziagn.