Kelle

timas, apropos bezahlen, ist der preis ohne crosser noch nicht hoch genug? anderes thema. lass bluten... spike? klettern? der leser ahnt, sag nicht, da sind jetzt keine frauen am start? kannst du uns nicht erzählen. erlebnispädagogisch? all inclusive? bist entschuldigt ahoi, hab die dunkelblaue orginallack veloce gegen ne orginallack beige GLl mit schwarzen backen und kotflügel gaytauscht. da mir der gl150er motor nicht rund gaynug lief, musst ich den 210errallymotor da reinhängen. ohne dick aufzusprechen, schnellste GL münchens! opponents are welcome! will sagen, hab in die blitzgebrushte cut-px nen 135dr motor mit popelig leovinci-tröte reingayhängt... low budget. die gl muss aufs hinterrad! und ich muss den muschel-tacho tauschen, der jetzige istn 100er und ich hab angst, mir bricht die nadel ab. und das mit orginalfahrwerk... den ritt darf ich meinem mädchen nicht beichten... sicherlich ihr o-ton:"luke2? warum, wenn du doch deine GL hast?" frauen! der fahrer schafft prozente zu schnell für die grünen bahncard am platz anbei gruss kelle

hola, zu den vorschlägen: party hinterher im tunnel find ich nicht verwerflich. es muss nur genug werbung gemacht werden(worden sein). also wenn, müssen da auch 50-100 leute sich einen abfeiern. sonst wirds dort ja nie warm drin. so kurzfristig glaub ich nicht, das noch was geht. aber may be werden hier ja noch ein paar stimmen wach. dj-technisch soll das nicht das problem sein, dandy, tv200 und meine kleinigkeit können(könnten) dort schon die beine hoch gehen lassen. vielleicht ist die beteiligung am crossen auch immer in diesem münchner rahmen, weil wir wenig werbung und kein abendprogramm bieten... das abrollern scheint mir nicht realisierbar nach dem crossen. denken wir doch nur an die ganzen armen schweine, die mit transporter und ihrer fräse anreisen mussten, nur weil sie auf dem acker rumbrennen wollten, die können dann alle nicht mit... vielleicht gibs dann auch noch helden der tat, welche sich einreden, sie lassen ihren cut daheim und kommen lieber mitda strassenmopete, weil dann können sie beim corso mitrollen... der flyer macht was her, die rechtschreibfehler muss man suchen, jedoch das foto... wirkt einseitig. hoffe nur damit ist keinem vors schienbein getreten, weil der bock sich ja beim letzten mal sperrte. ein bildchen von nem flying-start hätt mich gepoppt. aber der flyer schafft was für auf die schnelle. respekt aus der deckung lässt sich gut austeilen music for free, drinks one euro gruss Kelle

servs, jau timas, der leser ahnt, ehrlichkeit wird hier groß geschrieben. nein, hast nicht unrecht, dann führen wir eben ein paar mehr pfeiler ein... ich hab auch erst im letzten rennen gaymerkt, dass sich nach der 90grad-kurve die strecke rapide abkürzen liess. und ich dachte vorerst, mit motorkomponenten wär das auszugleichen... schien mir so buckelich, da sstück streck im anbetracht der sachlage brauchst du dich aber am gemeinschaftswohl auch nicht zu beteiligen... grüss dich TV200, jeppa, hört hört. weisst ja noch, wie kläglich die erste lammy versuchte anzutreten... und die war von einem gefichelt, der damit offiziell sein geld verdient... (sorry j. - soviel spott muss dürfen sein) aber freut uns ja, wenn der motor läuft. apropos feuerzeug, hast ja ne menge talismänner on board... fasten your seatbelts... see ya next week on wiesn-mod-weekender an alle anderen: schraubt euch euern schrott zsammen, diesmal will nur die fernsehteams und mehr crosser als zuschauer gesehen werden... gruss Kelle nicht nur meine rally bewegt mich

servs, jau, bin natürlich auch wieder auf der strecke präsent. is schon richtig zu ner pflichtveranstaltung geworden. zum gemeinschaftswohl kann ich nichts beisteuern, jedoch bei bedarf nen stündchen vorher da sein um irgentwo mit anzupacken. für strecke grossartiger als die letzten male zu markieren bin ich nicht zu bewegen. fand ich ausreichend, weil den rest soll jeder selber sehen wie, wo er das ziel als vorderer erreicht... gruss an publikum und mit(st)reiter Kelle blitzgebrushter px-cut mit rally210er rules

grüsst euch, in beiden rennen 2. platz. komm ich mit klar, hab meinen vizeposten ordentlich verteidigt. aber das mein 210er rallymotor mit 28er von nem original200er mit selbstgebastelter tüte vorgeführt wurde... mein kumpel tröstete mich mit pk-chassi - viel leichter. aber nein - respekt - die beiden auf dem grünen pk-cut konnten wirklich mit ihrer mühle umgehen. die rennorga fand ich ok, aber man hätte tatsächlich durch einige andere rennen das ganze in die länge ziehen können, was mir recht gewesen wäre. den ablauf nach dem rennen kann man nicht in die hände der organisation legen und sagen belustige mich. es sollte sich nicht so ergeben. es war wieder eine dieser verzwickten kettenreaktionen. aber schade drum. ich hörte auch sprüche, wie ich muss aus der sonne raus denn ich will nicht mit dem krankenwagen hier weg... gute sache, beste gegner ich trete nur an um vorne mitzufahren blitzgebrushed ohne luftfilter

grüsst euch, bin spät dran jetzt noch... aber sind mit 2 karren am start und ganzen tag beide im öl gestanden mit vba(177 polini, sogutwie buttom-endtuned, 8zoll) , 50 1.serie(der motor ist so schön zugänglich), fürs crossen vom freund die 177-px(so race-sport-design, leider obwohl alles eingetragen-entstempelt und 1000? gutachter, strafe wasweissichnoch) und an meinem px-cut gings daran. irgentwann musst ich den edding ziehen um mir "reaching for the best" auf die linke backe zu schreibn, weil wenn ich dort morgen nach etlicher schrauberei da antret, sollte ich versuchen auch zu fahren vorne mit bei... dezenter gesagt, werd versuchen meinem vizeposten aus beiden rennen gerecht zu werden... wie immer es endet doch noch denk ich, hubraum ist durch nichts zu ersetzen und die karre kann was aber entscheiden wirds der der gut im sattel sitzt hört sich gut an mittm wetter wird ne gaudi und danach heben wir nen paar :uargh:

grüüsst euch, bin seit wochen mal wieder hier... was ist das hier für eine dikussion mit nicht stattfinden und so? scheint berechtigung zu haben? super, morgen letzte prüfung und dann spring ich rein ins öl. muss den cut auch noch auf der strasse schrauben... 10std denk ich dauert der spass... also ich komme in jedem fall, was zur folge hat das noch min. 5 zuschauer kommen... hey nicnagel, dann fahren wir eben alleine mit deinen jungs kleines rennen. ganz brutal. achte auf den blitz. wieviele crossbereite karren habt ihr denn? aber ne handvoll münchner crosser sollten eigentlich schon auftauchen... denk ich über 10 fahrer ist eigentlich schon pflicht... und tv200, kommen die sfera80-pilots? hab schon x-heinis auf der strasse angehauen, doch die wollten mit der plastik-revolution nichts zu tun haben... auf einmal sind sie alle unschuldig... bis dahin, guys

servs, jau, wie gesagt, 26.7 passt mir hervorragend. bin dabei. wartet noch mitter terminsetzerei. ich involviere jetzt tv200 per mail. mal sehn was der postet. gsf reicht nicht in münchen, hier gibts überwiegend nur die bewerte mundpropaganda, wo aber gut und gerne 5-8 fahrer dranhängen... dann sieht man sich als puplikum oder gegner nein, hauptsache

grüsst euch, eure statements sind mir teils berechtigt, manchmal nicht und ab und zu ist mir die beurteilung wegen der einseitigkeit zu fiktiv. darauf jetzt im einzelnen einzugehen überschreitet meinen willenshorizont. eine sehr subjektive wahrnehmung scheint mir auch ab und zu hier preisgegeben worden zu sein. ein beispiel ist robin davy, der mir montagabend nacher ev erzählt, er weiss nicht das neben dem platz und zeltplatz ein netter badesee war. hä? ja, vom rollerplatz nicht zu sehen, vom eingangsbereich aber mindestens zu erahnen. ein zweites beispiel ohne jemanden anzugreifen: vespa54 (grüss dich), wie du hast keine sanitären anlagen gesehen? vom eingangsbereich des zeltplatzes waren schräg gegenüber duschen/toiletten,getrennt m/w und ein waschrausch mit strom. einziges haus innem eckpunkt des zeltplatzes. kalte duschen gabs noch am badesee... naja, macht ja nix. freut uns oldtimer freunde münchen, dass euch unsere akrobatik-show so zahlreich gefallen hat. unser kameramann ist strange, aber korrekt. aber wie ich ihn seit jahren kenne, würde er es sich nicht rausnehmen zu sagen:"werd mal nicht frech", wenn es nicht seine berechtigung hat. auch ich schliesse mich dandy an und entschuldige mich für seine äusserungen. es kann nur irgentwie mit ihm durchgegangen sein... also, es ist meine vierte eurovespa gewesen und ich bin mit mir am kämpfen. war es meine beste? ich glaube groningen`98 war nur besser, weil es meine erste eurovespa war. wien war frisch. natürlich ist auch meine beurteilung subjektiv... irgentwann und irgentwo oder portugal04

grüsst euch, hoffe ihr hattet euren spass beim warm-up-crossen. mir hat der terminausfall gut gepasst... war eh noch nicht fertig mit dem cut... wollt nur loswerden, dass mir der 26.7 gut passen würde. am 23.7 ist meine letzte vordiplomsprüfung... in den drei tagen werd ich die kiste schon zurechtgebastelt haben. naja, schaunwirmal, denn nüchtern werd ich die tage sicherlich zu keiner tageszeit sein. cutdown steht, motor läuft, ist nur in ner zugelassenen sprint verbastelt... aber ist am 26.7 wirklich ein samstag? ist da nicht auch grossartig urlaubszeit? also ich glaub im august brauchen wir nichts zu starten, da sind ne menge runs/treffen/urlaub und wasweissichnoch. bis ende november kann ich nun auch nicht warten... ich bleib trocken, doch hebt einen mit Rally200electronic rules

servs, grad knall ich die veloce durch die schleissheimer, spricht mich jemand vonner kawasaki500-oldschool-kiste an. wir hätten uns beim corso gesehen, er hat ne schwarze px und das ist das moped seiner frau. jau, alles klar und sonst? er wäre grad in der RoZe gewesen und hat da gehört das rollercrossen14.6 wird verschoben... ich hätts eh jetzt in stockach erfahren, aber für euch als kleine vorwarnung. hoffe hier rührt sich noch was, von wegen verbindlich und so... mir aber auch egal, ich brauch nur 3std um den ballermotor in den cut zu basteln... so guys and gays see ya on the run

servs, ich sag dandy bescheid, der hat noch ne hellblaue 50er (kenn mich mit fuffies null aus, keine ahnung welches modell das ist), runder lenkerkopf, bj ca 67-72, restauriert- also neu gelackt und motor neu gemacht vor 1 1/2 jahren, natürlich nirgentwo blinker hingebastelt und auch sonst kein firlefanz. wär ungefähr mit deiner pv in einer liga, es sei den du stehst nicht auf ein babyblau... gruss von m nach m kelle

grüss dich vesparally, jepp, kenn das gefühl mit den plasticdaddys. aber mir gehts immer so beim ampelstart, das die helden einfach den gashahn voll aufreissen und losstarten. bis ich dann check die wollen ne säge, brauch ich die ersten zwei gänge, schalt neben ihnen in den 3. und versäg sie mit selbigem... an der nächsten ampel krieg ich dann zu hören: "junge, die geht ja gut ab. ach, ist ja auch ne 150er" (solche sachen kann ich nur mit meiner getunten veloce machen, meine orginale rally electronic packt das nur wenn ich der kupplung schön ein verpuhle. und sowas mach ich ungern, scheiss aufs plastic) nun, ich nun immer wieder zu den heinis:"ja, das ist ne 150er im orginallack. ja, bj 75. aber wissen sie, ich habe schaltung. 4 gänge. das ist wie beim auto. mit einem schaltgetriebe haben sie immer bessere beschleunigungswerte...." das klinkt denen dann mir immer scheinbar einleuchtend, aber man kann ihre enttäuschung in ihren augen lesen. wie der min. 30000?-autofahrer, der sich auf der bahn von einem 10000? bj68-käfer zerblasen lassen muss... mit geld kann man sich eben doch nicht alles kaufen... stil schongarnicht gruss nach hb, sehn uns spätestens in ce rally 200 electronic -für das bequeme, schnelle reisen-

aloa, jawoll, bin am start. hab grad bei ebay die blitzgebrushte cut-px mit 80er motor erworben. wer es nicht erwarten kann, hier die ebay-artikelnr. 2415254559 zum vorabanschauen... wem der bock zu schade zum verheizen ist, der kann mir 150? für chassi mit tank, bremspedal und getunnelten rücklichtern geben oder muss beim zuschauen eben leiden. pxen bedeuten mir wenig und cutdowns schon mal gleich garnichts... der zweck heiligt die mittel

jepp, bald. ebay machts möglich. also entweder ein blitzgebrushter px-cut für 100? aus augsburg mit 80er laufendem motor oder eine px80 lusso mit sturzbügeln und gepäckträger und 80er motorhälften, damit er rollen kann, aus m für 60-80?... motor hab ich. ein getunter rallymotor, von nem opa, der damit rennen gefahren ist. kommt nächste woche zum testen in die veloce rein... ach ja, hätte dann den vorderreifen übrig, s83, noch gut, mit rostiger felge... hauptsache du verschiebst den termin, eurovespa wien ist absolutes pflichtprogramm. meine celler jungs kommen mit ner 136er gedrehten pv, nem 177er sprint v1 gespann und ner 211er v1... ich die goldene rally und dann akacke... senkrecht im verkehr

servus, schön wars. fällt mir zu heut noch was ein. hab gedacht, das interessiert euch nicht grossartig, doch die gehörte resonanz drauf, gestern, ists wert es aufzusprechen. heute an der theresienwiese, bavaria, umzug deutsches museum mit mords den karren 1895-gestern und 16h akrobatik-show der vespa-oldtimer-freunde-münchen, selbigst danauring. wer die letzte hürde auf der vespa sehen will, bitteschön. keine werbung, nur von freak zu freak. auf die rally, fertig,

na merci, hey andieier, jetz sag uns noch, wie bist du denn auf deinen nick gekommen? respekt brother. mutig. vespa rules und ansonsten

servus, bin geteilter meinung. zum einen ist es ein münchner ding und was juckt mich irgent ein laden. auf der anderen seite, warum so arragant sein? das sind gleichgesinnte, der innovationsladen scheint mir sich um die alteschule zu bemühen. da können wir ruhig vorbei und da mit 60 mopeten die party stürzen... doch nun ergibt sich eine variante, die nun tatsächlich programm hat. jb´s hastenichgesehn-laden mit gratis bierchen und gegrillter, fester nahrung. da sollten wir bei. also wenn die strecke erlebenswert ist, dann dort vorbeigefahren. ach ja, klingt mir grad extrem ansprechend, falls (und da von geh ich aus) es morgen regnen sollte, find ich das gratis g´lump verlockend um den weg das ziel seien zu lassen... meinem kumpel aus ce, der sprint, mir und der rally ist es super egal obs regnet. die zeit ist verplant, also beigehen. andrenalin zwangsweise... carilian: mein respekt gilt deiner leidenschaft ! aber irgentwobei solltest du dich in deiner zügellosigkeit einschränken, um anderswo die zügel lässig los lassen zu können... gruss regen, hagel, sonne, bushaltestellenmädels,

grüsst euch, verdammt, 5 wochen noch... und immer noch keinen prügel... erst noch stockach im mai, am 18.6 gehts nach wien, es scheint eng zu werden... zuversichtlich und/oder ansonsten

all klar, das ist mal ne aufsprache. wetter könnt ruhig wie in diesen tagen sein... goldig

für ne v1 solltest du die kohle ausgeben, aber nur wenn:orginallack, deutsche papiere und motor ruhig läuft. 35000km ist nix für ne v1-motortechnisch muss man da wohl in den nächsten 5000km bei, aber chassithechnisch ist das neue noch nicht von ab. bei nicht-orginallack wären mir 1200? genug. aber ist alles ne frage, wie man kauft. vorallem wann und warum... gruss und

holla, ich bin stolz auf euch! auf eure resonanz. ihr sprecht mir aus dem herzen. vesparally: gruss nach hb und recht haste, aber samderralf: hättest ja auch gleich mit deiner unkenntnis uns vertraut machen können. so ein quatsch wieder. super, du. jeder denkt hier, du wärst ein freak wie wir, der auf einem mal losrennt und sich dieses werbeprodukt kauft. du hast uns angegriffen! wir haben nur unseren stil verteidigt und erst nett und dann mit nem satz heisser ohren versucht, dass du aufhörst deine wurzeln zu verleugnen. jetzt erzählst du uns, du hast 15 jahre(wie bitte? ich bezweifel, das du überhaupt mit ner zb sprintgabel auch nur 1 kurve zustande bringst) kein zweirrad gefahren bist und vorher auch nur japanischen designschrott. aaahrr. das ist hier eben nicht wie fahrradfahren. juhu, knopf drücken, rechts drehen, jippie ich rolle... es ist schade um die mühe, die ihr euch mit diesem fake gemacht habt. ich muss meiner gt bj67 einen namen geben, die verwechselung wäre mir unverzeihlich... gruss und vespa rally electronic rules

ja na servus, ist hier ein bisschen eingeschlafen die diskussion. wo fahren wir hin? demokratisch geformt vom gsf? vorschläge waren ja da, nur kein leader oder mehrere stimmen, die kundtaten "jau, da müssen wa bei". ok, ich schliesse mich der mehrheitlichen mir-doch-egal-wohin-hauptsache-nur-blechroller-am-start-meinung an, da es mir scheint, wir fahren nicht nochmal zum windigen-nordterrassen-kloster andechs raus... vorschläge und meinungen dürfen noch geäussert werden... auf die rally, fertig,

jau marcello(muss ich mich an den namen gewöhnen?), da äusser ich mich jetzt mal nicht zu... doch. meine taktik=optionen (schmeisse nur viel zu gerne die telefonnummern weg) hast aber ansonsten nicht ganz unrecht.... feiern gehn wollt ich nicht vordergründig, eher ne laaberrunde. ok, wir quaken bei deiner lammyschrauberei und hinterher machen wir uns bisschen was frisch... was blondes gegen die trockenheit:cheers: und was dunkles für das gegenteil

moin moin und servus, jau, hab nichts gayrafft, auf einem mal hatte ichs zelt drüber und konnt aber noch sehn... also weiter... hey sven, ihr seid ja morgens wieder früh los, alles klargegangen? von dem polizisten weiss ich nix... ach, doch ich hab ihn... hab paar nette bilder von dir, schick sie demnächst. beste grüsse hey stefan, grüss ditsch, kaum von der trostlosen trinkerinsel runter und gleich hier die sprüche klopfen... was nennst du schwuchtel dich denn überhaupt marcello? also mit stefano oder nothandgeil wär ich klargekommen... aber marcello... schön anonym sagste? meinst hier gayt noch was? fragen über fragen, am we machen wir einen drauf mitm lehrer und seinen riminigayschichten, grad beschlossen... grüss an alle osterrunbesucher platz fad, wetter nicht schlecht, party