freakmoped

same problem seit tagen auch wenn ich nur das largeframe durchsuche...

bin dort wos heut regen, schnee, sonne, sturm, hagel gab --> wien (ursprünglich xiberger). hei noch ein wiener im forum, sehr fein.

welche mittel verwendet ihr um rost endgültig zu beseitigen ? hab da noch keinen erfolg gehabt, seis vespa oder auto. nach einiger zeit dringt der rost immer wieder durch.

@sepp wo bist denn du daham ?

staubschutzblech genau nehme auch an, daß das überall gleich ist. streift eben stark vielleicht hat es sich ja beim schrauben irgendwie verbogen. mal schaun

folgendes problem.t5. die hintere bremstrommel hat bei mir bei der simmering-gegend 30mm, da die lieferung aus italien nicht und nicht kommt hab ich eine 27mm mit anderem simmering draufgesteckt. gefahren bin ich ja noch nicht, aber nun streift das blech (wie heisst das eigentlich ?), an der bremstrommel innen. muß da nun auch ein anderes rein ? gibts da verschiedene ? biegen ist ja auch nicht so toll, dürft ja gleich unrund werden, und noch mehr streifen.

oh yes. drehzahlmesser. aber bei mir ist es ein digitaler und der steht schön auf 77. das würd mich auch interessieren woher der die info bekommt. noch eine t5 in ö sehr fein! :grins: @johannes was hast du denn für einen puff für die t5 übrig ?

gradscheibe kriegst auch bei mir, sag mir welches format du haben willst.

ohoh sito nix gut. jedenfalls ned meina. linkskurven sind gefährlich, vor allem zu zweit polini. top wird hoch sein, dafür bleibst unten fast stehen. simonini rulez! also für mich jedenfalls, sehr zufrieden der sito kommt mir nicht mehr drauf. ziemlich gleich gut unten, dafür dreht er höher links kurven sind auch kein problem mehr. und das zu einem unschlagbaren preis leistungverhältnis @alexander find das jetzt nicht hab vor kurzem mal die diagramme der itaker tröten mit sito und piaggo vom miltest überlagert und gepostet. egal. schick mir deine email wenns dich interessiert.

bin ich der einzige bei dem der malossi original die kanalunterkanten nicht frei gegeben werden ? wie schauts mit der motorcharakteristik wenn der zyl angehoben wird ? besteht da nicht die gefahr, daß die kraft noch mehr nach oben verlagert wird ? hab mich bisher ums reinlesen in steuerzeiten drücken können. was ändert sich wenn der zyl angehoben und kopf abgenommen wird ?

ja, poste das dann mal. bin gespannt. nehm an du hast eh herumgefräst oder ? bei meinem t5 projekt wirds zum anstarten dieser tage, wenn die batterie endlich mal voll ist

aber auch nur mit größeren vergasern oder ?!

im neuen rollershop24.com katalog ist beim malossi von 20ps die rede... war schon mal jemand auf dem prüfstand ? wieviel ist real drin ?

kommt schonn, is da noch potential drinnen wenn die kanalunterkanten frei wären ?

ahja, schorsch weiss mehr. :)

welche zündkerze soll man verwenden ? bosch w3cc ?

na suppa. hülse weggelassen, jetzt ziehts den zug immer mit rein hatte so eine ahnung, daß der schon einen sinn hat. ist eines der schwierigeren dinge bei der vespa wies scheint, so einen sch..dr.. cokezug zu montieren...

ist doch punktgeschweisst. nehm an aufbohren und abnehmen dann gibts halt jede menge löcher und den sitzbankzapfen muß man neu setzen odr.

der malossi gibt die kanalunterkanten nicht ganz frei, könnte man da noch was machen - bringt das was ?

fehlzündung klingt nach defekter zündbox. war bei mir grad so fehlzündungne plötzliches ausgehen schlechter kaltstart kaum möglicher warmstart

hello habs verlegt und finds im forum nicht. bitte nochmal zusammenfassen. wieviel grad zündung ? welche bedüsung zum anfangen. danke!

schau mal zum vespa archiv für einen schaltplan und ran an die arbeit :D

kannst auch den normalen nehmen und den strom direkt vom rechten schalter holen. funktioniert gut bei mir. hatte auch nur scherereien mit dem halbwegsfunktionierendem schalter mit lichthupe

wie lauft das eigentlich bei euch ? ab wieviel punkten passiert was ?

leovinci auf original stell ich mir ähnlich schlecht wie polini vor hier ein paar überlagerungen vom mill. test eine charakteristik läßt sich sicher ablesen. von den drei billig italienern scheint der sim am besten zu sein vergleich simonini leovinci (dreht höher) vergleich sito (bucklige kurve) mit simonini simonini mit polini simonini mit original piaggo untenrum ist er kurz schwächer bei interesse link zum downloaden photoshop muß installiert sein