freakmoped

geht ja ums durchfahren aber damit dem schatzi ned gar zu kalt wird das lenkschloß und div bautenzüge nicht einfrieren

damit der topf nicht den kolben killt, was ist zu beachten ? zitat luci x fettes mischrohr x der zentralkopf mit kurzgewindekerze wird auch nicht schlecht sein. x zündung zurücknehmen - auf wieviel grad ?

laß den originalen für die stadt drauf.

hatte mal einen gebrauchten t5 original topf bei ihm gekauft. der war komplett zu - funkenflug und rauchschwaden. bekam die kohle aber anstandslos zurück.

weeer war das mit der övp, gibts gleich was auf die.. nein, sind ja in einer demokratie, darf ja jeder tun was er will grün ?! "iii sogs glei - iiii woars ned" zitat muttertag - nur für insider grün/schwarz eindeutige mehrhet dzt

jungs aus brd, stimmts bitte kan blödsinn ab wäre interessant welche regierung die rollerfahrer hätten

das wars wohl mit den warmen tagen in dem jahr. was meint ihr so zur zensur im vcw-forum. macht kein gutes bild für wien und ö. wie die vom vcw organisierte eurovespa wohl wird... @schurl: ist der faber als sponsor noch dabei ?

mit geplitzter zündung drehte die t5 auf 8500rpm, das wäre lt geardata 115kmh.

im direkten vergleich kannst den sito schmeissen. originaler topf bearbeitet geht unten besser und dreht locker bis 100 mehr probier ich noch nicht, da nur hd 138 vorhanden.

@gravedigger jawoll! freufreu topspeed isnoch nicht antestbar bei 200er , da noch keine 140er hd zum aufbürsteln greifbar. aber vorab - der sito ist scheisse - 95kmh der originale topf bearbeitet geht locker an die hundert und drüber.

@Pferschy naja so 700,- tendenz abwärts, piaggo händler gepflecht sogar mit radio!!!

ahsooo. der bua vom quester, das erklärt wohl das bmw z3 cabrio.

rennwelle. kolben offen, zyl unbearbeitet t5 malossi zyl&kolben bearbeitet.

:grins:

popmeter vergleich kann ich dir dann sagen. 200er, malossi, 24er oval, 23z cosa, originaltopf bearbeitet, sck zentralkopf (gsf kopf demnächst - hope so) t5, malossi, 24er, sito, 20z kulu t5 hat dzt die nase deutlich vorne more soon

mir tünkts, irgendwie lauft da ein schmäh auf mich :grr: der reine neid ist das, so schauts aus.

gibts überhaupt eine rennwelle für die pfümpf ?

vespastore.at aufpassen! genau wissen was man will es laufen in ö einige geschädigte herum importierte vespas mit schlecht farbkopierten typenscheinen etc anasthasius kann ein lied davon singen schaut echt wie der zirri aus... und irgendwie nach gefährlichen linkskurven

wüßt auch noch eine mit 6000km gonz billig in wien

bei mir ist auch eine 8er drin P200e

ceep cool. hab grad letzte woche umgebaut. wenn deine lampen jetzt funktionieren, klemm es doch einfach schritt für schritt um. ganz easy. 4 sind kabel an der alten lampe 1. gelbes kabel = standlicht 2. braun = abblendlicht 3. grün = fernlicht (oder umgekehrt die beiden) 4. schwarz = masse kabel abzwicken und klemmen dran da gibts im elektorfachhandel oder kfz zubehör mehrfachklemmen, die sich endlos kombinieren lassen so kannst du auch 4 kabel einfach zusammenhängen 4 kabel am halogen schwarz = masse gebliches kabel = standlicht braun bzw violett = fernlicht oder abblendlicht so genau ist das nicht - geht halt der schalter verkehrt ahja, klassisch überlesen dass du deine mühle zerupft hast. sorry

hab noch ein paar fotos von meinem schnucki gemacht also der stutzen geht eigentlich schon als kunstwerk durch ...

in die faqs schaun!

danke. ähnlich aber anders in einigen punkten. also psp eher nicht, bleibt swift oder taffspeed mk1

brauch eine neue sitzbank möcht endlich mal bequem sitzen. wie kommt die MY sitzbank ?