dirk_vcc

Nein der ist nicht ausgeglüht, das täuscht. Der ist so blau/schwarz.

Ok, der Stichpunkt mit dem Fett fehlte mir - auf die Idee hätte ich auch selbst kommen können

Kurbelwellenlager ging ohne Probs rein, aber das verflixte Hauptwellenlager zerfällt immer bei der Montage in seine Bestandteile. So soll es eigebaut aussehen So sieht es zusammengesteckt aus (Unterseite ist oben, die Scheibe kommt noch drauf): Trotz Wärme/Kälte fällt das Lager nicht in seinen Sitz und wenn ich es dann Versuchr ein zu treiben rutscht das Innenleben nach unten und die Walzen aus ihrer Position. Was für ein scheiß Lager.

Ich kram das mal wieder hoch. Ich habe jetzt wieder ein brauchbares Lager, aber wie bekomme ich da jetzt eingebaut, ohne, das es mir während der Montage auseinander fällt? Mit Kälte (Lager -18°) und Wärme (Gehäuse +70°) habe ich es versucht, aber es fällt nicht in die Passung und sowie ich Versuche es vorsichtig einzutreiben, verrutschen die Walzen Nach der Montage der Lagerschale sehe ich keine Chance die Walzen wieder in die richtige Position zu bringen. Hat jemand einen Tip für mich?

Motor zum Kaffee

Moin, in Lübeck -3°C und Regen, ich weiß nicht ob das gut ist

Moin, kann mal jemand die Heizung wieder einschalten? Das ist eindeutig zu kalt heute!

Ich glaub nicht,meine erste habe ich erst vor etwa 4 Jahren repariert und die ist noch in meinem Besitz. Der Tip zur Reparatur kam aber hier aus dem GSF.

Ich schneide mit der Dremeltrennscheibe so viel Kunststoff weg, bis genug blankes Metall zum wieder Festlöten da ist. Anschließend mit Heißkleber alles verschließen.

Danke hat Spass gemacht und die Anreise aus HL hat sich gelohnt. Anbei noch ein paar Bilder.

Hmmm... Ich werde wohl eher nach Kiel fahren. Da das Abrollern um 13:00 los geht, würde ich eine Abfahrt von Lübeck um 11:00 Uhr vorschlagen. Noch wer mit dabei? Grüße Dirk

Ne, ich komm nachher noch mal rum. Hab hier in Hustedt bis dahin noch zu tun.

Stand jetzt: Ich werde das in Ruhe in Lübeck angehen. Meine beiden Mädels wollen nach Hause.

Ein Scheisstag ist vorbei. Warum ist das mit Kids bei Eltern und Schwiegereltern immer so kompliziert @Friedi Glückwunsch für mehr Taler! Wir sehen uns morgen Nachmittag. Mal schauen, ob wir noch Lust zum Schrauben haben, oder ob ich nur Motor und Teile einsammle...

Nein, nur der ehemaligen Hustedter Robert und ich.

Robert kann hinkommen, der kannte ihn auch

Mir war er flüchtig von früher bekannt Thomas Heine, wohnte Hustedt Dorf. Fuhr nen großrn Peugot Roller wenn ich mich nicht irre.

Ich wünsche euch viel Spass, bin leider in Kassel.

Danke, schon mal!

Weißt Du zufällig auf welchen Zündzeitpunkt die bei welcher Drehzahl eingestellt wurde? Die SS soll ja 27° Vorzündung haben. Wenn man das bei niedrigen Drehzahlen (Standgas) so abblitzt hat man ja bei hohen Drehzahlen nur etwa 21° oder sollte man noch mehr Vorzündung einstellen?

Ja, aber die war in dem kompletten Roller, den ich gekauft habe, schon vom Vorbesitzer umgebaut worden. Ich bin mir halt nicht sicher, wie gut ein ansonsten originaler SS180 Motor mit der ZZP Verstellung klar kommt.

Verstehe ich das dann richtig, wenn ich eine Vepatronic in einem Oldiemotor habe (wegen 12V) und ich keine Zündzeitpunktverstellung haben möchte, brauche ich nicht nur eine andere CDI sondern eine komplette Zündung?

Zum Glück ist dann der Weg zum AKH nicht weit... In ihrem Zimmer haben meine das noch nicht geschaft aber Inja hat schon ähnliche Aktionen in Bäumen gebracht. Bis her ist es gut gegangen - drei mal auf Holz klopf.

Dann leg den Satz (mit Gepäckfach) mal bitte zurück, bis ich in CE bin.

Ich überlege gerade, ob sie zu meiner gelb gefleckten passen...