dirk_vcc

Glückwündche nsch dem Goof hin! Friedi, wo hast du jetzt lacken lassen?

Man fragt sich ob sie ihre Defensive zu Hause gelassen haben. Zum Glück bisher nur ein Gegentor.

Hatta schon wieder Urlaub - ob er das verdient hat?

Die Rahmennummer ändern gilt meines Wissen als Urkundenfälschung.

Ok, wieder was dazu gelernt.

Ich würde mal die Spannung vor und nach dem Regler messen, Zwei mögliche plausible Fehlerquellen hast Du ja schon angegeben, Regler kann man nach dem Messen beurteilen, wenn die Eingangsspannung deutlich über 12 V ist und die Ausgangsspannung zu niedrig, ist der Regler hinüber. Wenn schon die Eingangsspannung zu niedrig ist, hat deine Lichtmaschine ein Problem, evtl. durch ein entmanetisiertes Polrad.

Ich glaub als ich gesucht habe - direkt danach, hatte ich die falsche Suchmaske (Kickstarter), ein befreundetes Rollerfahrerpärchen war da auch noch vorbeigefahren und die haben die beiden Teile gefunden

Ich hab meine Puzzelteile: Jetzt brauch ich nur noch Zeit zum Motorausbau und -spalten.

Danke für den Hinweis, aber auf der Webseite sieht man keine filigranen Schweißarbeiten (Laserschweißen). Bisher denke ich da eher an einen Dienstleister, der auch hier im GSF anwesend ist: http://www.germansco...beschriftungen/ bzw. http://www.schweisstechnik-karl.de/ Goof hat, glaub ich, auch noch einen Schweißer in der Hinterhand. Heute Nachmittag bekomme ich wohl die heraus gebrochenen Teile, mal schauen ob es alle sind und wie der Zustand ist. Wenn der Motor dann auseinander ist, (frühestens am WE) werde ich mal versuchen, das so gut wie möglich zu fotografieren, um dann Angebote einzuholen. Beate sagt, Goof war schneller

Motor ist noch drin und zu - und da komme ich frühestens am WE zu.

Hauptwellenlager, in folgendem Post im Bild das linke: Maße habe ich leider nicht.

Hallo, ich möchte mich hier mal einklinken. Ich habe bei meiner SS180 die Gehausehälfte Limaseite geschrottet (mit Kickstarter hängen geblieben). Nun habe ich die Chance auf ein neue Motorhälfte Limaseite, bei der aber das Hauptwellenlager fehlt. Bekomme ich das zerstörungsfrei gewechselt? Oder gibt es inzwischen eine Bezugsquelle für das Lager oder kann mir vielleicht jemand die Maße nennen?

Klar ist das Suboptimal, werde auch weiter versuchen die defekte Hälfte wieder heile zu bekommen. Aber ich denke schon, dass man beim zusammen stecken merkt/sieht, ob da größere Inkompatibilitäten zwischen den Hälften sind. Es ist auch nur ein Originalmotor mit ~10 PS und keine Rennkiste - Vespamotoren sind letztendlich doch alles Bauernmotoren

@Friedi, ich find die Sitzbank schick, die Frage ist, wie bequem ist sie für größe Leute auf längeren Strecken? Für mich ist bisher auch eine Super Corsa die ideale Bank vom Sitzkomfort in Kombination mit Optik.

Werde wohl morgen die Gs,SS Gehäusehelfte lima ohne hauptwellenlager sonst super 65€ bestellen: Problem, das fehlende Lager gibt es in den Shops wohl nicht - zumindest habe ich es nicht gefunden, also muss ich das aus dem alten Gehäuse raus bekommen und ins neue rein, ohne es zu zerstören...

Für alle die mit leiden wollen, in folgendem Album sin die letzten 5 Bilder mit dem Schaden: https://plus.google.com/photos/113587613484079685718/albums/5735784057491085281?authkey=CK7Hn-7HubyiTA Die herausgebrochenen Teile sind gefunden worden, muss sie jetzt nur noch schaffen abzuholen und hoffen, das sie vollständig sind. Ansonsten habe ich die ersten zwei Angebote für eine Gehäusehälfte.

Jetzt wissen wir aber immer noch nicht, was für ein Modell Du hast. Man sollte auch den Titel lesen können Es gehen jetzt also nur die Kontrollbirnen für Blinker, Licht und Tachobeleutung nicht. Alles andere geht? Dann fehlt im Cockpit die Masse, würde ich mal vermuten. Dann sollte einer der beiden Schaltpläne zu Deinem Roller passen: http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T_Euro_after.pdf -- alte PX http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T.px200e.batt.pdf -- PX Lusso

Und wie bekommt man dann wieder die Passung für die Welle hin? Keine Ahnung ob das geht. Mal schauen ob ich mich heute Abend mal Überwinden kann Fotos von dem Drama zu machen.

Dort kommt man leider keine 10m von der Straße weg, außer mit schwerer Urwaldausrüstung

Hallo Wolfgang, das GSF ist keine Glaskugel. Wir brauchen da schon ein paar mehr Informationen. Was für eine Vespa, mit oder ohne Batterie? Wo hast Du Strom, und wo nicht, bzw. welche Verbraucher gehen und welche nicht? Ansonsten willkommen im GSF. Grüße, Dirk

Das kommt aber auch stark auf den Tüv Prüfer an. Mich hat einer mal mit vorderen Originalstoßdämpfer nach Hause geschickt, weil die Kunstoffverkleidung entfernt war Er wollte mir das nicht glauben und blieb bei seiner Meinung, dass der nicht original sei. Muss jetzt wohl bei meiner PX die Nummern des YSS vergleichen, obwohl der Prüfer bei der Zulassung vor einem halben Jahr nichts gesagt hat.

Nein, das war einfach ein Fahrfehler von mir. Über mein Suche Topic habe ich auch schon einen Kontakt, mal schauen, was sich ergibt.

Das sieht gut aus - aber ich mach mir leider wenig Hoffnung, das Teil noch wieder zu finden. Die Böschung ist recht steil mit Brombeerdickicht und bei etwa 30km/h hat der Kickstarter am Leitplankenpfosten eingefädelt. Der kann in jede Richtung weg geflogen sein. Ich habe da gestern schon länger gesucht, leider Erfolglos, selbst der Kickstarter war nicht zu finden

Vor allem ist die fehlende Ecke weg, hab sie im Dickicht nicht wieder gefunden

Ein Stück mit ~2cm Kantenlänge fehlt. Hab es leider auch nicht wieder gefunden. War eine steile Böschung mit unten Wasser und hohen Brombeeren