Kon Kalle

Topfschlagen > Kindergeburtstag

Fahr mal zu jemandem der Glasurit vertreibt, in Älteren Katalogen steht der Lack noch drin

The Who - Naked Eye

Wo liegt eigentlich der technische Unterschied zwischen der SS und der ET3 Banane? Mit der SS Banane sind höhere Drehzahlen als mit der ET3 möglich, oder liege ich mal wieder falsch?

mit Brocken > Suppe aus Resten

...kleine Ergänzung von mir zum Rollershop24 bzw Rollershop-express Habe dort teile für meine Ciao bestellt... die ware war durfte alle teile erstmal schön bearbeiten bis sie einigermaßen gepasst haben. Zudem warte ich schon 4 Jahre auf einen Keilriemen, Geld zurück holen war leider nicht da irgendwas mit der Buchhaltung nicht gestimmt hat und meine Bestellung nicht gelistet war, Hatte auch keine Lust mir wegen 9DM einen riesen Aufriss zu veranstalten. Kumpel wartet seit mittlerweile 2 Jahre auf seine KuWe Lager und seine Welle dort gab es soweit ich von ihm gehört habe ungefair das selbe Problem mit der nicht gelisteten Bestellung, Geld soll aber schon sehr schnell abgebucht wurden sein. Ich würde also fast überall bestellen nur nicht beim Rollershop!

...hab hier den Farbcode 919 von meiner 76er Ciao rumliegen, die ist ebenfalls in Orange lackiert, vielleicht hilft´s dir weiter

Und ich nehms als Ansporn alle meine Fragen und Vermutungen in Leistung und Prüfstandläufe und Kaputte Motoren umzusetzen... und cm³ nicht mit 2x cm³ gleich zu setzen

...und an allem bin ich schuld ...schlagt mich und gebt mir Tier Namen!

am Klang wirds nicht viel ausmachen, und der unterschied zwischen Pv und V50 version liegt nur im Krümmer... da dieser bei PV durch Langhub etwas länger sein dürfte, wird er warscheinlich etwas höhere drehzahlen als bei dem Kurzhubkrümmer ausmachen... im vergleich zwischen Polini und Banane dürfte es somit ziemlich gleich ausfallen ed: Längerer Krümmer = mehr drehmoment

Ich liebe Bananen! Der Klang ist Dumpf und Kerning und wenn ich Gas gebe ist das Ansauggeräusch meines 19er Gasers Lauter.... aber der Klang ist ech geil meiner Meinung nach, vorallem im unteren Drehzahlbereich, da blubbert sie sogar :love: An leistung wirst du denke ich nicht soo viel verlieren...

.....Mein Lüfterrad dient Mercedes als Turbine für den Windkanal

Könnt ihr euch noch an die Magnum Werbung mit den Kondomen und dem Eis erinnern? "Man muss Prioritäten setzen!"

Ich hab die Erfahrung gemacht das beim Sip und bei SCK der Service sehr gut ist (wobei mich bei Technischen Fragen nur an´s SC wende) Allerdings haben die ersten 2 Lieferungen beim Sip nicht wirklich gut geklappt... ging per Nachname raus, Artikel Fehlerhaft.... und die Beschreibung im Sip Online-Shop sind teilweise etwas zwielichtig... Beim SCK gabs diesbezüglich bis jetzt keine Probleme. Und zum SKC... übearbeitet mal euren Online Shop insbesondere die Suche, da bekommt man teilweiße einen Nervenkollaps weil man weiß das ihr es führt es jedoch nicht findet...dürfte manche Kunden abschrecken bzw vom Kauf abbringen.. Mfg

:uargh: Danke!

Die funzt wieder einwandfrei, danke der Nachfrage

Auch mit dem 40km/h Auspuff muss die Kiste laut Tacho schneller laufen Knappe 45-50 lt sollten schon drin sein. Oder es liegt wie gesagt am Kolben, das zB die Steuerzeiten nicht zueinander passen

der http://www.ritzsite.net/Shelby-Mustang/196..._GT-500_f3q.JPG ist doch nicht Prollig Understatement pur :wasntme: Hat jemand eigentlich schonmal ein Muscle Car auf Erdgas umgebaut? Passable Mustangs bekommt man ab 16.000? + ca. 3.000? für den Umbau H-Kennzeichen (375? im Jahr) und ich kann der Sommer Sonne entgegen Cruisen :love:

dann dürfte wohl 64-72 ok sein

Nenn doch erstmal die anderen Komponenten die verbaut sind! Auspuff, Vergaser etc oder ist dir mit nem Düsenbereich von 68-80 geholfen? Eher nicht!

...wie weit seit ihr eigentlich mit dem neuen Katalog? Kanns schon kaum erwarten keinen Roller da drin zu sehen :love: Ed: nicht keinen sondern meinen! (und die anderen natürlich )

...würd gern mehr sehen ...n zweites Foto, oder so

Doch das bringt einiges an verlust da die Kompression nicht mehr so hoch ist und der Motor evtl dadurch Falschluft zieht Kann liegen an: Hauptdüse (wenn du die Schwimmerkammer abmachst siehst du recht mittig eine Düse, da steht die größe der Düse drauf), Falscher Kolben, Nebenluft, zu wenig Kompression, Kolben falsch rum eingebaut uvm. Vielleicht beschreibst du mal die Motor Charakteristik genauer

Ich hoffe nicht, ein Bohlen ist schon zu viel!

Also bei der PX find ichs nicht dramatisch, eher schön (kommt natürlich drauf an wie es gemacht wurde und was gemacht wurde) da man die Backen im Notfall wechseln kann Aber ehrlich gesagt find ichs etwas peinlich wenn man dazu Leute befragt... Man kann sich auch einfach bilder anschauen und sich so inspirieren lassen etwas komplett anderes zu machen