Kon Kalle

Hefeweizen schmeckt besser

lässt dabei kreativen Spielraum

..stellt private Fragen

Bäh

..war selbst eins

Saab

Habe es bei meiner PX am Massekabel der Zündspule auch so gelöst, hatte nur ca. 5mm Kabel. Hält aber bis heute ohne Probleme. Lass es doch einfach so und wenn er rumzickt kannst du das Ding immer noch tauschen

Bit kaputt

hat Flugangst

Sieht aber scheisse aus wenn du den Motor zerlegst ..und viele kleine Ponnys sind auch ne Pferdestärke

Weitwinkel

mag Whirlpool

Bischen was mit Sicherheit, gibt schließlich nen Massencrash auf der Teilchenautobahn

Objektfetisch

Hätte auch gerne eine PM mit den Kontaktdaten des Händlers

Mit anpassen gehts*, falls nicht die Gumminuppsis entfernen und Kantenschutz dran machen. So hats bei mir gepasst *würde es aber vor dem Lackieren anpassen

Wenns mit dem Zylinder passt würde ich die Kanäle am Zylinder an das Gehäuse anpassen bzw. das Gehäuse mit Haftstahl auffüllen und anpassen. Laufen tut es allerdings auch so, optimal ist es allerdings nicht

macht sich gerne dreckig

ist keine Frau

wenn das ding überhaupt jemand will, wirst du sicher nicht mehr als paar Euros bekommen

Am besten wegschmeißen mach bisschen Haftstahl oder Kaltmetall ins Loch, dreh ne Schraube rein bis es leicht raus kommt und wenn getrocknet ist schleifst du es bei.

hat einen Hut auf und eine Fluppe im Mund

läuft durch den Park

liebt(s) ungeschützt

Wirst du kaum bekommen da es soweit ich weiß keinen gibt ders eingetragen hat. Kannst aber den Prüfer fragen ob ihm ein Prüfstanddiagramm reicht. Steht ja alles drauf was er wissen muss. Macht auch keinen wirklichen Sinn, da du mit einem orginalen 125er Motor,den du durch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ganz einfach eingetragen bekommst, auf die selbe Leistung kommst. Wenn du umbauen willst, dann bau lieber auf >125cm³ um. Ist der selbe Kosten/Arbeitsaufwand und bringt mehr Spaß