Jesus

@ JOB JA, sind in Sendling. Muß aber erst noch ausladen. Die gefallen mir halt am besten, und sind an der Ampel sehr sehr unauffällig. Denn da kommt ein böser PX Motor auf 8 Zoll rein Muß nur die Aufnahme vom Motor umschweißen ( jetzt bitte nicht schlagen) Ich will eine alltagstaugliche flotte Widefame MFG Jesus EDIT: Am Heck der VB1T ist ein Gummi vom original Gepäckträger :love: , mit den Spannstangen nach unten und haltegriffen fürn Sozius.

JA, sowas hat der gesagt. Weiß VB1T Rot VBB Konnte mir des bei 34° nur nicht mehr merken. Was ist die Rote denn so wert wenn nicht restauriert?

Ich weiß leider noch nicht genau, was ich da gekauft habe. Die Weiße soll Bj.56 sein.? Die Rote VNB 125? Auf jedenfall stand Vespa drauf . Wenn ausgeladen, mache ich nochmal Fotos, um die Vespen zu identivizieren. Kann mir da jemand helfen? MFG Jesus

So, bin nun wieder da!!! Zwei Roller im PANDA . Fotos muß mir aber jemand reinstellen, da leider keinen Webspace. Habe eine Stunde lang eingeladen. Gruß, Florian

Wenn schon, dann bei der Marke bleiben. SKR aber wenn meine PX hin ist, fahre ich RAD!!! MFG Jesus

Ich werde Fotos machen!

Ach ja, ich fahre jetzt doch mit nem Panda zum Rollerkaufen. BLABLA Topic

Bin dann leider schon im schönen Italien MFG Jesus

Des Problem ist nur, das ich von Descenzano bis München so fahren muß, aber ich bin da recht unerschrocken Außerdem fahre ich Campen und muß noch so Glump mitnehmen wie Zelt und Zahnbürste. Aber des geht scho glaub ich. Habe gerade dem Panda gut zugeredet. Auf der Hinfahrt werden alle blöd schauen, wenn ich nur mit Fahrersitz im Panda rumfahre. Sportlich ausgeräumt halt

Da ich in meinem vorherigen Leben leider kein SI 24 war, kann ich Dir das leider auch noch nicht erklären. Aber nimms einfach als gegeben hin, BE1 Fett- BE5 mager. EDIT Klingeln: Kann aber auch durchaus an der Kopfgeometrie liegen, oder zuviel Verdichtung. Bin aber leider auch kein Mallespezi.

Weniger Löcher, weniger Spritt bei gleicher Luftmenge = magerer.

BE2 ist Fetter als BE3, und BE4 ist mager! Motordaten??????? Leichtes Lastklingel würde ich, wenn ich kein BE2 habe auf jeden Fall mit geringerer Vorzündung vorbeugen.

Jo, Ohne fräsen den Polini Vollgasfest zu bekommen kann ich mir nicht vorstellen . Kolben unbedingt bearbeiten. Auslass größer. Kanäle fräsen. Vergaser fräsen. Be2 160, und anderen CUTAWAY, von Cosa fahren. Der Si Schieber magert nämlich ab!!!, und des mag der Polini nicht. Ohne diese Prozedur war er nicht Autobahnfest ! Aber jeder soll seine Erfahrungen ruhig selber machen und Lehrgeld zahlen, mehr als Tipps geben kann man ja nicht. MFG Jesus

Ne, kein Faltdach, aber einen Kindersitz :plemplem: , aber der wird mir wohl auch nicht helfen. Danke, Jesus

Hallo, will mir zwei VNBs zulegen und habe nur einen Panda. Geht da eine rein, wenn ich alles bis auf Fahrerstul ausbaue? Gehen da auch zwei rein, wenn ich die vorher auseinander schraube :haeh: ? MFG Florian

Hallo, Brauche dringend 200er Gehäusehälften für meine PX. Egal ob Lusso oder alt. MFG Jesus

Yeah, i got the same probs . Ich habe die Kupplungsdeckelschrauben gegen M8 Imbus getauscht, und mächtig Dichtmasse reingeschmiert. Hält so seit 200 km. Werde ich im Winter versuchen zu Schweißen. MFG Jesus

Hallo Hotstepper, Bist Du der mit der Multiplex Sitzbank und dem Kanister unter der Backe? Gruß, Florian

@ Harald Laut denken hier verboten ! MFG Jesus

Hallo, Brauche dringend einen Polini 207 Kolben. Ohne Loch und ohne Risse!!!! Kann gerne geklemmt haben. MFG Florian

Dito MFG Jesus

Mit dem Avantar sollte sich die Frage von selber kären . Die andere Idee von Dir mit dem No2 ist aber net von denen? Gutes Gelingen. Florian

Ist Dein Avantar ernst gemeint :uargh: ? MFG Jesus

War echt super!!! Wir waren, wenn ich mich nicht verzählt habe, zwei Leute :veryangry: Etwas mehr Anwesenheit wäre nicht schlecht, bervor sich des im Sande verläuft. MFG Jesus

"Klugscheißmode on" Ich komme heute "Klugscheißmode off" Hoffentlich nicht als einziger MFG Jesus