M210

Nur so ging's am Ende. Junior saß mit seinen 40kg und Gehörschutz auf dem Frameloop. Herausbekommen habe ich die bis dahin geschlitzte untere Schale nur mit der Hammer-auf-Hammer-Methode, wie sie Sticky zeigt. Zusammen mit Wärme. Was eine Qual. Nun habe ich eine superhochglanzverchromte Staubkappe hier liegen, die ja noch vor bzw. zusammen mit der neuen Schale montiert wird. Dumm nur, das die eine andere Form als die alte zerkloppte zeigt. Ich kann nicht darauf vertrauen, das da nicht das Staubschutzblach der Gabel auf Kontakt geht. Sehr ätzend und unbefriedigend ist das alles. Zum Glück gibt es für den Motor alles auf CNC-Basis, nicht aber die grundlegenden Teile mit ausreichender Maßhaltig- u. Verfügbarkeit.

Gar nicht. Hat nichts miteiander zu tun. Du suchst ja "nur" etwas, das den gleichen visuellen Eindruck erzeugt. Wann immer Du das findest, basiert das auf aktueller und neuster Lacktechnologie und steht in keinem Zusammenhang mit "der damaligen Rezeptur und Zusammensetzung". Mein Tip hierbei: nimm 100,- und zeige die Deinem Lackierer. Das Geld soll er bekommen, nachdem er das Musterblech, das zurückgeht auf einen errechnete und zuvor eingemessenen Farbton, so nachnuanciert, bis (Dir) der Ton wirklich visuell passt. Sowohl das SX mela verde, als auch spring grey habe ich in duzenden Versuchen nachnuanciert. Grundlage war das berechnete Grün bzw. Grau. Beide Töne passten mehr recht als schlecht, so wie sie aus der Mischbank kamen. Beachte: oben beschriebenes Vorgehen macht eigentlich immer Sinn bei so alten Oberflächen, die über die Jahrzehnte unter verschiedensten äußeren Einflüssen ihr Leben fristeten. ~~~~~~~~ Die starken Schwankungen führten auch zum Abbruch meiner letzten Bemühungen, sämtliche Originalfarbtöne für verschiedene AutoreparaturlacksSteme rezeptieren zu lassen.

Update Gestern eine weiße originale PSP-Sitzbank für PX @ ebay Kleinanzeigen entdeckt. Noch niemals zuvor gesehen.

Keine Werbung, sondern rein eine gutgemeinte Empfehlung: sollte jemand an der Serie 3 die hintere Strebe/Haupständerstrebe ersetzen müssen, wähle man das Produkt, das bei oder von Jockey verfügbar ist. Habe von mindestens zwei verschiedenen Streben erfahren, die körperlich einfach nicht passten, was in beiden Fällen erst zu spät auffiel. Die Jockeystrebe passt in den Abkantwinkeln und alle Öffnungen und Konturen sind gelasert. Perfekt.

Bin auch gerade am ausrasten. Die untere bewegt sich keinen Millimeter. Egal, wie ich's angehe. Sticky's Hammerhammermethode bringt ebensowenig, wie die Stange von innen durch's Rohr.

Danke Dir.

Serie 3 Klemmbügel hinten im frame loop zur Befestigung der Seitendeckel. Ist dieser Bügel gleich, egal ob Hebel mit Rollen oder schwarzem Kunststofffänger?

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Notfalls zwei auseinanderzwirbeln und neu verheiraten. Grünkram habe ich wohl noch da.

Oh.

Bleibt der Abgasmessaufwand [€] offen.

Aber wenn Du es doch teuer findest, musst Du doch andere Zahlen haben?!

Was sollte es kosten, stattdessen? Notiz: "in der Bruttosumme enth. Lohnkosten nach Paragraph 35a ES tG: 159,8€"

Der Feger war Freitag da zum Fegen und Messen. Macht € 177,07 Auf die Frage, wir es sich verhielte mit den enormen Aufwänden beschrieb er: früher waren sie angehalten/verpflichtet, VIERmal/a bei Feststoffheizungen zu fegen. Das sei aufgrund der guten Verbrennungen der Pelletheizungen auf 2x/a reduziert worden. Wenn ich mich recht entsinne, kostet das normale Fegen nach der Heizperiode im Frühjahr zwischen 70 und 80 Euros. Macht rund 250/a für den.Schornsteinfeger zuzgl. 1200,- für die Pellets/a = ca. 4,5to/a. Das sind überschlägig 120,- pro Monat Fixkosten auf die Normfixkosten oben drauf, also für Wasser/Müll/Strom. (Apropos: In Summe gut 300,- / Monat. Finde das nicht wenig für einen halbwegs sparsamen 3-Personenhaushalt. Vielleicht liege ich ja falsch).

Weg.

Aaaaaaha. Das Kabel suche ich mal. Vielen Dank. Nutzte die transparenten hochwertigen Muffen bis hierher, möchte aber nun mal die outdoor Verteilerdosen probieren, weil die anderen echt arg ins Geld gehen. Ausgussmasse für die Dosen muss ich auch erst noch finden.

Bodeneinbaustrahler im Garten Ich komme mit dem dreiadrigen im Betonbett an, das genau unten dicht im Lampentopf eingeschraubt werden kann. Das Erdkabel hat D außen recht starre 10mm und ist kaum biegsam. Stehe auf dem Schlauch: ich müsste nicht mm- aber cm-genau die Kabelisolierung wegnehmen, um im Lampentopf an die Lüsterklemme zu gelangen. Ist der Topf aber erst mal im Beton, kann ich darin innen nicht hantieren und abisolieren. Wie soll ich in einer etwas unebenen Natursteinumgebung hier das richtige Maß finden, um wohl vor dem Einbetonieren des Topfes für innen die Kabelhülle wegzunehmen?! Kapiere ich (noch) nicht.

Ja, weißt schon. Nocken am Link aus Stahl, das Gegenstück ist weiches Alu an der Bremsankerplatte. Sorry, vielleicht war ich voll.

Is nich Dein Ernst. Das weiche Alu lagert in der harten Schale und baut ab.

Main stand in sich verbogen. Wer bietet aktuell den qualitativ besten Ständer samt richtig positionierten Bohrungen?

Ebay Kleinanzeigen im Moment für 55,-

Das Projekt mag aktuell sein, aber ist Mattheo wieder im Geschäft mit ebenso aktueller Bremse? Oder ist das noch was von "damals"?

Erfahrung in dem Sinne, als das man das Phänomen = Klackern halt kennt. Habe aber niemals reparieren brauchen wegen stetem Umbau auf MMW-Ware. Wollte ich an der Ankerplatte festhalten, wäre die Herangehensweise ein passend gefräster Ring über das plattgearbeitete Nupsi. Dabei könnte man drüber nachdenken, auf ein hier gerade noch wirksames Maß abzudrehen und eine Standardhülse zu schaffen, die man darüberstülpt mit Außenmaß entspr. Innenmaß Aufnahme am Link. Je länger ich drüber nachdenke, komme ich aber auf den Trichter, dass kein Mensch sagen kann, wie weit man reduzieren darf vs. Aufnahme der auftretende Kräfte/Momente. Schwierig. Vielleicht doch einfach verwerfen und ersetzen.

Nehmt gsg-Newbe Milan hoch, denn der kann das ab und lacht viel. (M)ich nich. Danke, Ihr Horste