Benni1977

Morgen ist es soweit!

Zwar OT, aber sind die angegebenen 12 PS einer original 200èr dann Kurbelwellenleistung und nicht Hinterradleistung?

Ich bin auch dabei und werde wohl meinen Kumpel (wir nennen ihn einfach mal Andre) mit bringen, welcher auch am Sonntag am KB war.

Klar, deshalb warst du letztens auch so schüchtern und verlegen als du sie am Telefon hattest.

wurden wir doch erwischt! Wobei meine Frau NUR gesagt hat ich soll nichts mit anderen Frauen anfangen, von Männern war nicht die Rede.

MACHTkampf

Die chaotische Umwandlung muss aber schon letztes Jahr erfolgt sein, musste ja auch ne ganze Zeit auf mein Rein- / Raus-Werkzeug warten.

Ansonsten würde ich den mal bei mir dran schnallen.

EISENstange

Ruf mal den Superkoelle an, der könnte vielleicht was haben. Nummer steht direkt im ersten Beitrag, wenn du auf Superkoelle klickst.

Hört sich super an, das werde ich dann mal so machen.

Heute bei dem schönen Wetter noch ne kurze Runge gedreht bis der Roller auf einmal kein gas mehr angenommen hat als wenn er kein Sprit oder keinen Zundfunken mehr hat. Backe runter und siehe da, was hängt da denn in der Gegend rum? Womit kann ich das am besten Kleben? 2 Komponentenkleber oder hat jemand einen besseren Tipp??

Ich würde gerne mal ein paar Meinungen von euch hören. Ein Kollege möchte an seine PX200 einen Tuningzylinder und einen anderen Auspuff verbauen. Der Zylinder soll "nur" gesteckt werden, am Motorblock soll nichts geändert werden und der 24 SI soll auf jeden Fall auch drauf bleiben. Als Aupuff kommen für ihn nur zwei Kandidaten in Frage: PEP Plus 3.0 (wegen der Unauffälligkeit) oder Scorpion (wegen der E-Norm). Er möchte ein recht unsichtbares / unauffälliges Tuning. Letztes Jahr bin ich den Malossi mit Scorpion und PK-Radl gefahren, der Zylinder war auch nur gesteckt, ging für mich schon ganz gut. Als P&P soll der Polini aber der bessere Kanditat sein. Wer hat im reinen P&P Betrieb vielleicht Erfahrungen zu beiden Zylindern und kann mir was dazu sagen? Es sollen nachher auch keine weiteren Komponenten wie LHW oder anderer Gaser dazukommen, sondern wirklich beim Zylinder und Auspuff bleiben. Was er sich davon erhofft? Eine gute Beschleunigung in der Stadt und Vollgasfest soll es sein, mehr nicht. Besten Dank und Gruß Paul

Genau Tenand, so wie der Vespa Max letzte Woche.

Letztens hattest du noch geschrieben: Also los.

Auf nen Kaffee komme ich auch rum.

Hi Christel, ich hoffe die OP ist gut verlaufen und dir geht es dementsprechend "gut". Gruß Paul

Erst einmal ist es eine Wohltat die Karre jetzt anzutreten. Laut Popometer habe ich jetzt keinen Unterschied feststellen können, aber mein Popometer ist auch nicht geeigt.

Ist doch schon erledigt.

Was hast du denn an Nadeln und Düsen für den Prüfstandslauf drin gehabt?

Gib mal einen Tipp für den besseren Übergang Nadel zur HD! HD runter oder Nadel für den mittleren Bereich magerer wählen?

Wieso war mir das klar?

Umzug!