barnie

Wo hast´n den Regler ausgegraben? Geht der noch? Ansonsten den GGM-Regler nehmen.

Wo ist der Schaltplan? Welcher Regler? Welcher LiSchalter?

Litzen zu löten, gerade bei solchen Vibratoren, ist nicht im Sinne des Erfinders. Das wird ziemlich schnell brechen, besser Aderendhülsen crimpen.

Dieser Regler bringt auch nicht mehr Leistung aus einer LiMa, die einfach zuwenig Eisen&Kupfer hat. Auf LED umbauen bringt in diesem Fall auch nix, weil batterieversorgt. Tja...

Lt. Plan ist auf "3" das RüLi, StLi & Tacho => nochmal checken.

Auf´m LiSchalter "4" sind nun 2 blaue - meinst Du das? Übrigbleiben soll keiner ...

Damit sollte der Plan jetzt so ausschauen:

ws auf 8 = OK = Massetaster Schnarre bl ZGP 12V~ auf 4 Dann lass den Strom denken, der kann das schneller - kaputt gehen wird nix.

Der Fundus gab noch diesen Konv-Schalter raus. Schaut zumindest von außen so aus wie Deiner. Die Funktionen piepsen!

Das CDI-Massekabel macht den niederohmigen Weg für den Zündfunken-Strom. Ohne geht´s über das weiße zur ZGP - eher ungünstig. Zu merken aber erst bei dunklen Verrecker-Zündkerzen mit viel Nebenschluß.

Etwas schöner ist diese Variante, braucht allerdings ne Änderung am Schalter: In beiden Fällen muß aber die Schnarre an Masse.

OK, dann fummeln wir den passend. Blau vom Regler geht nun nicht an "2" sondern an "1". Die Schaltstellungen sind jetzt genau umgedreht.

Gibt´s auf dem Schalter einen Pin 2 (blau), wie im Plan?

Wenn die Elektrik einwandfrei funktioniert, geht auch der Regler & HuGlRi.

Keine Ahnung, was Du ausgebaut hast. Es soll auf jeden Fall ein LiSch, der zum K-Baum passt, rein.

Die beiden Typen zum Vergleich:

Gilt Dein letzter Plan? Der war für den Schließer-LiSchalter. Dein neuer LiSchalter ist ein 6V-Kurzschluß-Typ. Der funktioniert ganz anders und den solltest deswegen durchmessen. Ich würde mir den o.g. Schließer holen.

Da sind die beiden 56 Ohm-Widerstände weggebröselt.

Ich habe Deinen Plan ... da sind 2 blaue am LiSchalter. Was war nochmal die Frage?

BrLiSchalter schließt beim Bremsen den Kontakt.

VO = Vrohe Ostern !

Dann liegt auf weiß schon Masse - wo kommt die her?

Testweise das grüne Kill-Kabel an der CDI Richtung Lenker abstecken. Ladespulentest: CDI abstecken 230V 15W Glühlampe an weiß & grün kicken

Wenn blau zum BrLi geht, stimmt Dein Plan aber nicht. Welche Kabel hängen am BrLiSchalter? Bitte Plan aktualisieren.

Wenn schon über Dein Schwanzerl stolperst, hat der HerrGott sicherlich nicht an der Ausstattung gespart!