barnie

Einweg-Gleichrichtung: ge = ~ vi = +

Hast einen Schaltplan dazu?

Yo, kommt drauf an, was man will. Vollwelle => ganze BrückeHalbwelle => ¼ der Brücke (eine Diode davon ~&+) Passst scho!

Komisch ... eine Brücke hat: ~/~/+/-

... darf sie nicht. Kann an der Zdg liegen, aber auch auch an der Blitze. ersma Blitze: funktioniert anderswo?Stromversorgung stabil?Ersatz-Blitze?Abnehmer drehen, verschiebenR-Kerzeanderer ZK-Stecker

Bist Du sicher mit den drei Spulen? Dein Ori-Plan zeigt was anderes: Spule bl = BrLi Spule ge = Schnarre&RüLi

Welche Spulen sind verbaut? gn & sw => BiLux & Schnarrege & bl => RüLi & BrLi oder 2x kleine, wie im Ori-Plan ?

Hängt ge und swge am LiSchalter zusammen? Kann´s leider nicht genau erkennen, wenn ja, wären beide Spulen in Serie ...

Yo - iss halt rein 12V-AC.

7er ZGP, GGM-Regler => reiner AC-Betrieb rt & ge kurzschließenvi an G(1) vom Regler G(2) weiter mit rt (12V~) vom K-baumsw = Masse CDI (gn, rt, ws) sollte klar sein

Tu uns beiden einen großen Gefallen und zeichne bitte einen Plan nach dieser Verkabelung - THX! Ansonsten: Null Checkung

Das heisst also, es ging mit derselben Spule & Verdrahtung & Schalter schon mal gut? Der Regler bringt zwar die Überspannung weg, aber nicht die (unbekannte!) Ursache.

Spannungen ohne Last messen sagt nix aus. Welche LiSchalter-Stellung? Evtl ist falsch verkabelt, dass sich beide Spulen addieren ?

Der obige Plan zeigt die Variante: Ein-Netzkabel & Adapter, Umschalter am Trafo Eine andere Variante hat der TE: Zwei-Netzkabel ohne Adapter, Umschalter am Trafo Entsprechend dem Netzanschluß sind die Leistungsstufen unterschiedlich (z.B. rot / schwarz):

Mit Prüflampe/Meßgerät kannst mal schaun, ob an grün was ankommt.

... na, wiedermal als "geheilt entlassen" ?

Man kann ja immer noch was dazu lernen oder ? Solche Trafos haben zwei Leistungstufen, je nach verfügbarem Netz:

Das BrLi soll halt deutlich heller als das RüLi sein. Zu der obigen KSQ muß auch das LED-Feld strom- & helligkeitsmäßig passen. Normalerweise haben KSQ einen weiten Spannungsbereich.

Reicht die Schweißleistung nicht auch mit 1~ 230V ?

Wenn´s eine übliche 3~Steckdose ist, würde ich mir den Adapter sparen und gleich einen 3~Stecker montieren. Der Adapter müsste auch erst angepasst werden, da der nur eine Phase (230V~) rausnimmt. Sonst wie in #8

Das könnte sowas vom Ewald R. sein. Bedeutet aber etwas Bastelaufwand. Die LEDs brauchen konstanten Gleichstrom (KSQ) zum Überleben& Leuchten. Also entweder geregelte Spannung&Vorwiderstand oder eine KSQ in Abhängigkeit der verwendeten LEDs.

Yo, ZZP ändert sich mit dem Kontaktabstand und der Lage der ZGP zum Gehäuse. Ebenso, wie das Polrad aufgesetzt wird (Scheibenfeder/Keil).

Oje - ich hoffe Du hast gute Freunde oder ne Werkstatt, die Dir weiterhelfen. Mit Kerzenfarbe meine ich den Isolator. 4 jahre Betrieb => neue Kerze, passender Wärmewert. ZZP = ZündZeitPunkt

Kerzenfarbe? -alter?ZZP ? => blitzenKo defekt - kalte Lötstelle - zu warm gelötetÖl/Fett auf den KontaktenKabelwackler

Warum? Das wsge (12V~) vom Regler hat genügend Dampf, um das Rücklichtlein zu erwärmen. Das wsrt (Batt-Lader) hat noch mehr Dampf und ohne Regler ist das Birnchen gleich hinüber.