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Hallo WSM-Freunde, hier meine Erlebnisse vom Wochenende: Nachdem Alex am Freitag die Versandbenachrichtigung geschickt hat, sass ich hier wie auf Kohlen und hab wiederum auf die Eingangs-Benachrichtigung von meiner Postfach-Adresse gewartet. Gegen 17.30 war es so weit. Die erhoffte Benachrichtigung. Kurzum ins Auto geschwungen, über die Grenze und die Pakete abgeholt. Erstes Paket in den Kofferraum. Misst Kofferraum schon voll. Gut, 2. Paket ab auf den Rücksitz. Bei der Rückfahrt wurde es kurz spannend. Der 1. Grenzübergang war ausnahmsweise besetzt. Kurzum gewendet und den nächsten ausprobiert. Dieser war nicht besetzt. Jedoch haben die Herrschaften 200m später gewartet. Shit zu spät zum Wenden! Etwas Glück gehört mit dazu. Sie haben das Auto vor mir herausgewunken und waren damit beschäftigt Zuhause erst mal die Beiden Pakete von Scooter-Center aufgerissen. Juhu alles da! Dann kann es morgen losgehen. Samstagmorgen…Sonne scheint ins Schlafzimmer. Tag fängt schon richtig gut an. Schön gefrühstückt! Teile für die Vespa zusammengesucht, WSM ins Auto, und wieder zurück nach D zur Garage. Kurz den VW Bus aus dem Winterschlaf geholt, Vespa eingeladen und los zu den „Schwiegereltern“, wo Platz vorhanden ist um in der Sonne zu schrauben. Alles ausgeladen und losgelegt! Fuffi Motor raus=Mädel traurig, WSM rein=Fette Vorfreude bei mir! Bis dahin hat alles Problemlos geklappt. Züge angeschlossen. Beim Vergaser anschliessen musste ich zu meinem Bedauern feststellen, dass der Gaszug zu kurz war und ich den Kabelbaum vergessen hab. …OK war auch schon 19 Uhr. Feierabend für heute! Auf zum Kühlschrank, Bier raus und weiter zum Grill, auf dem das Rindersteak bereits brutzelte Sonntagmorgen… Sonne scheint ins Schlafzimmer. Zuerst zum Brunchen und am Nachmittag zu den „Schwiegereltern“ diesmal mit Gaszug und Kabelbaum. Beides eingebaut und angeschlossen…gut Leuchtmittel fehlen noch, aber das reicht für eine kurz Probefahrt im Wohngebiet. …Roller angeklickt! Läuft auf den 2. Kick. Erstes Grinsen! Erster Gang rein und ab damit… WSM an seinem neuen Arbeitsplatz Nächstes Wochenende geht es weiter: Original Monobank neu aufpolstern, Birnen rein, vorne 10 Bereifung drauf, Tacho fehlt auch noch…falls jemand einen Rundlenker Tacho bis 120 zu veräussern hat, darf er sich gerne bei mir melden…und zuletzt, steht der Gang zum TÜV an. Weitere infos folgen. An dieser Stelle möchte ich mich nochmal bei allen beteiligten, den Organisatoren, den Teile Spendern, den Schraubern, allen welche die Aktion unterstützt haben und dem GSF bedanken. Die Kinder werden es euch danken!

Bilder von Ludwig & Scherer Anlagen gibt's hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/212646-bilder-von-rollern-mit-ludwig-scherer-troten/

Hamma...geile Arbeit, Alex

Sauber! Bin auf die definitive Summe gespannt. Ich würde dann die Summe auf eine schöne Zahl ergänzen.

2.88 Wie hoch ist vorussichtlich die Gesamtsumme inkl. aller Spenden z.B. EUR/PS?

Für das Streckenprofil zwischen Jura, Rheintal und Schwarzwald ist ein kürzeres Primär von Vorteil ;)

Was ist das für ein Auspuff?

Ist mal ne Ansage ;)

Was geht jetzt. Gibt's ein plan?

Hast ein Tank für Vespen mit Reserverad unter der Seitenbacke in der mache?

Ist ein Fuffi Bremspedal verbaut. Sprint Zierleisten. Fahgestellnummer 09C*7002xx* Tacho hat auch ein viereckiges Emblem.

Deiner Aussage zur Folge hat die MV 160 ein sechseckiges Emblem. Was haltet ihr davon? Vermute mal das der Lack original ist. Rahmennummer beginnt mit 09C... Hat jemand eine Auflistung der Fahrgestellnummern oder weis wo ich die finden kann?

Wann wurde bei der MV von Viereck auf Sechseck-Emblem umgestellt?

gemäss Undi findet der Prüfstandslauf beim SCK statt. Wann dieser stattfinden soll, würde mich auch interessieren.

...nachdem seit meinem letzter grosser Gewinn, ein Nähkästchen, ca. 20 Jahre vergangen sind, sollte die Einfuhr das kleinste Problem darstellen. Danke für den Gedankenanstoss Ich wohne selber Grenznah und es besteht für mich die eine oder andere Möglichkeit

sehr geil freu mich schon auf die erste testfahrt bzw. tour

gerne

da spricht aus meiner sicht nichts dagegen

Hey Leute. Herzlichen Dank an dieser Stelle an die Organisatoren für die Klasse Aktion und auch ein dank an die Glücksfee. Kann es immer noch nicht fassen. geil

Würde an deine Stelle auch keine Big-Block geschichten anfangen, wenn du sonst nur Smal-Block Motoren hast.

Das Mass zischen unterem Lagersitz und Achsmitte (XL2 410mm zu Sprint 370mm) ist eben unterschiedlich. Daher sieht die Gabel entsprechen nach Chopper aus wenn die Gabel nicht abgedreht/gekürtzt und ein gekürzter Dämpfer verbaut ist. Ich fahre bisher die Soffi-Feder mit BGM Stossdämpfer. War bisher mit der Kombo sehr zu frieden. In letzter Zeit bin ich jedoch viel zu zweit und in den Bergen unterwegs gewesen, jetzt schreit es doch nach einem besseren Brems- und Dämpfungsverhalten.

Hab ähnliches vor, jedoch spiel ich mit dem Gedanken, die Gabel zu kürzen. Könnetst du ein Bild von deiner verbauten Gabel einstellen?

Kann mir jemand sagen, wie das dünne Dämpferbelch miteinander verbunden wird?

Danke. Ich geb dir recht, die Öffnungen ergeben keinen Sinn. Da du kein Problem mit der Stabilität der Drehschieberwange siehst, werde ich versuchen die Welle zu wuchten.

Ich hab noch nicht geprüft, ob die Welle gewuchtet ist. Das würde anstehen. Mich interessiert es jedoch vor ich die Arbeit in Angriff nehme, ob sich die Welle überhaupt für eine Dehschieberwelle eignet. hab die befürchtung, dass die Welle an den beiden da Öffnungen schon (zu) sehr geschwächt wurde. Kann ich die Welle fahren oder ist die für die Vitrine?