Henning-Walter

Hi Ich hab das Problem, dass mein Prozessor überhitzt, wenn ich Spiele mit hoher Systemanforderung spiele. Rechner ist ein 3,2GHZ Hexacore mit 16GB ram, Radeon 7850 und SSD Platte. Ich hab schon eine Seitenklappe vom Gehäuse entfernt, innen alles Relevante sauber gemacht, einen Gehäuselüfter nachgerüstet, mir ein Programm draufgezogen, dass die Lüfterdrehzahl erhöht und den Sitz des Prozessorkühlers (mit Wärmeleitpaste) überprüft. Hatte alles nur mäßigen Erfolg. Wenn ich die Temperatur beim Spielen aufzeichne, ergibt sich ein Sägezahnprofil. An den Temperaturspitzen kommt die Grafik/der Spielfluss stark zum stocken, bis er sich wieder etwas runtergekühlt hat. Die Lüfter, die ich momentan drin hab sind Standardteile. Was kann ich da noch machen? Größere Lüfter, oder Prozessor im Arsch? Der Rechner ist etwa zweieinhalb Jahre alt, aber viel gelaufen. Schonmal Danke

Wenn sie jetzt TÜV-fähig ist, würde ich sie direkt tüven und ummelden. Mag sein, dass der TÜV dann etwas teurer ist, dafür sparste dir einen Auftritt beim Amt und hast Anfang nächster Saison den Stress nicht mehr.

Wenn Du nicht selbst schrauben kannst oder willst, wirst Du mit einer stark getunten alten Vespa nicht glücklich werden.

Der Sound von den Teilen ist saugeil!

Naja, Suzuki steht ja schon auf dem Zylinderkopf. Viele Suzukis mit längseingebautem Motor gibt es ja nun nicht. Und an alten DOHC Motoren fiele mir auch nichts anderes ein, als ein Swift GTI, ohne dass ich mich mit den Karren auskenne. Bekommst Du das eingetragen?

Find ich nicht.

suzuki samurai

Transporthure & Klapprad

aua

Mein Koga

Eine elektrische Lampe, die zum Aufstecken auf einen Karbidlampenhalter ist, hatte ich vorher auch noch nicht gesehen.

Ich würde sagen, dass das Rad älter ist. Lenkerform, Karbidlampenhalter und auch die Rahmenform deuten für mich auf Vorkrieg. Schau mal auf die Hinterradnabe. Sofern die noch original ist, könnte das Bj da eingraviert sein. 100Euro, denk ich.

Ich glaube, eine Adapterfunktion hat das Teil nur dann, wenn Du ein Schaltwerk an ein Rad bauen willst, das vorher keine Kettenschaltung hatte.

Der "Adapter" ist ein auswechselbares Schaltauge. Das Teil hat den Sinn, dass Du den Rahmen nicht schrottest, wenn Du mit dem Schaltwerk irgendwo hängen bleibst bzw. das Rad beim Sturz drauffällt.

Ein gestripptes Herrenrad mit umgedrehtem Damenlenker... Sah vielleicht mal ganz gut aus, bevor jemand ungeschickt versucht hat, einen Halbrenner draus zu basteln.

Ne, die Karre hat ein Einganggetriebe. Wenn Du das Rad nur im Alltag nutzt, würde ich es wahrscheinlich auch bei der Schaltgruppe belassen. Ich fahre mit meinen MTB´s eher im Wald, da sind die Ansprüche halt anders. Wenn Du das Rad darüber hinaus ein bißchen aufmöbeln willst, bringen kool-stop Bremsbeläge und Faltreifen recht viel. Das Einstellen ging einigermaßen klar?

Sorry, mein Fehler Ist nen Bajaj Sunny ok für dich?

Acera = Rex50 Deore = XL1 XTR = Rundlicht V50

Musst Du selbst wissen, ob es für dich Sinn macht, das Schaltwerk zu tauschen. Schau mal auf Wikipedia nach Shimano, da sind die Schaltgruppen für MTB´s hirarchisch geordnet aufgeführt. Unterhalb von Acera ist da nicht viel Luft für andere Gruppen. Einheitlich wirst Du es auch mit deinem Plan nicht bekommen, weil die Acera von heute nicht das Gleiche ist, wie die Acera von vor 15 Jahren. Glaub mir, dass das keinen Sinn macht, was Du vorhast. Tausch entweder alles auf Deore, oder lass das Rad, wie es ist. Und es ist wirklich so, dass das Schaltwerk als Blender benutzt wird, zumindest bei aktuellen Rädern. Zum Umwerfer: Schalt mal vorne und hinten auf den mittleren Kranz und peil von oben ab, ob Umwerfer und Kette in einer Flucht sind. Sind sie es nicht, hat sich der Umwerfer im Laufe der Zeit in Bezug zum Rahmen verdreht, oder ist schlechterenfalls in sich verbogen. Nur, wenn das einigermaßen hinhaut, kannst Du mit dem Einstellen anfangen. Sollte aber in dem Video eigentlich ganz gut erklärt sein.

Wenn Du schreibst, dass Du überlegst, dein Schaltwerk zu tauschen, schließe ich daraus, dass Du mit dem Schaltverhalten nicht zufrieden bist. Ansonsten würde es halt keinen Sinn machen. Wenn an Fahrrädern die Schaltkomponenten, wie bei Dir, nicht einheitlich einer Gruppe zugehören, dann ist es in aller Regel so, dass das Schaltwerk als Blender fungiert und der besseren Gruppe angehört, die Hebel u.A. dagegen der Schlechteren. Das ist aus dem Grund so, weil der Durchschnittsverbraucher zuerst auf das Schaltwerk schaut, seltener auf die Gruppe der Hebel, die aber für das Schaltverhalten ähnlich wichtig sind. An der Stelle spart der Hersteller dann halt . Wenn Dein Rad noch original ist, wird es bei Dir auch so sein. Wenn Du dich an dem Video orientierst, ist das Einstellen wirklich ein Witz. Vorteilhaft ist halt, wenn Du das Rad für die Einstellarbeiten aufhängen kannst bzw. nen Montageständer hast.

Bevor Du das Schaltwerk erneuerst, vergewissere dich, dass die Schalthebel noch intakt sind. Die sind es oftmals, die für schlechtes Schaltverhalten verantwortlich sind.

Ich würde von Acera auch eher die Finger lassen. Alles von Shimano, was im MTB Bereich mit A anfängt ist eher nicht so dolle. Deore ist gute Mittelklasse und reicht für normale Ansprüche. Viel machen auch die Schalthebel aus. Wenn Du da auch alte Acera-Teile hast, können die das Schaltverhalten auch gerne mal negativ beeinflussen. Wenn an Deinem Rad alles Acera ist, würde ich mir gut überlegen, ob es sich lohnt, das Rad aufzubereiten. Ich hab mir letztes Jahr ein kaum genutztes Focus Cypress, komplett mit Deore, für 115 Euro ersteigert.

Ich schraub ziemlich viel an Rädern und fahr auch MTB. Eigentlich ist das Einstellen echt ziemlich easy, wenn die Schaltung ok ist. Nen Montageständer hilft dabei enorm Kannst von mir aus gerne mal mit dem Teil rumkommen.

ja

Womit sich das Thema dann einmal im Kreis gerdreht hätte