Lambrookee

x2

Auf den Bänken hatte ja noch keiner Geschwindigkeitsängste- die ist noch nicht plattgepupt. Kommt. Keder ist aber wohl anders, die Ledersofaknöpfe vorne fehlen auch. (Klick mal auf das Schalentier, wenn das Bild aufgeht nochmal klicken, dann kommt `n Photo von ner Gurke mit dem (aktuellen?) Sitz.)

? Soll bedeuten, er kann das auf einen 1/4 mm gaynau machen oder er kann den falschen 1/ 4mm wegnehmen oder wie ist das zu verstehen

Find ich gut, dass nun auch Lambretten um die Welt und durch die Wüsten geschickt werden sollen, scheinbar. Dauert dann ja nicht solange wie mit diesen komischen Pjattschohaufen. Irgend so`n Typ ist doch nach gut 1,5 Jahren noch nicht wieder daheim...

*

Guck mal an- das sind ja schonmal 3 Leute. cool.

Mädels, mal ne Frage der Vollständigkeit halber: Wenn Ihr vom Spritverbrauch sprecht, meint Ihr dann die Sprit- oder die Gemischmenge ?

Moin- potentielle Interessenten bitte mal hier einklinken. Wenn genügend da sind, gayt ja wohl was.

SCK, LTH und so machen das bestimmt. Hauptwellenlager FL bleibt Zeichnungslager oder gibt es dafür auch ne rundum begehbare Revisionsmöglichkeit zum Verbau von Lagern vonna Stange?

Wenn `s noch Zeit hat, würde ich beim Jockey Vitonsimmerringe bestellen f. links und rechts der Kurbelwelle. (Gibt`s auch von MB- gab da aber mehr oder minder regelmäßig Probleme mit) Die Vitondinger können wohl besser mit dem aktuellen Sprit um. Ich geh mal davon aus, dass Deine von Rolf sind, wenn nicht- verschenken und o.g. Vitondinger, Rest von Rolf besorgen.

Gibt auch Oanser mit blauem Engel...

drinnen lassen und den Nachbaranschlag auf gleiches Maß Höhe Tiefe bringen gayt nicht?

für ne Kopie wäre das Ding von der Oberfläche schomma ganzschöntoll. Poste das doch zusätzlich mal in Bilderrätsel. So Überschrift so: Echt oder unecht, mäßig, Digger. Circa.

Also laufen tut die Kiste demnach... Gelb kommt aus der Lima und blau geht nach vorn oder andersherum?

habichdochliegen.

Schick doch mal ein Bild an alle- evtl. can denn einer identificieren, ob das für Champagnero oder Copyrightsviolation stayt.

total wichtig, will noch Bier holen, deshalb eigener Thread... doppelte Lage Plättchen Rchtg. Boostport oder Rchtg Kuwe? tak! Ed sez thx. skooterotiker.

Membran schon wieder im äh...Auspuff? GT mit 66er Bohrung scheint > 8k 1/min nicht so gut zu können. Ohne Spacer. malschnellbauenso`ndingundzurückannenstrassenrand..

freu Dich der Rest muss noch warten ...

Hd 115-120 Nd 55 Nad: D 29 MR: 266 Schieb: 40er ?

Mal andersherum gefragt: WAS?! verdammt nochmal spricht gegen die hier vorgebrachten anderen Methoden? Halt nun endlich mal die Blitze an die Kiste und guck, ob der Wert bei Deinem Standgas so völlig anders ist, als bei 6000 1/min. Büüüdä... Vielleicht kommt es am Ende ja auf 1/2 ° gar nicht an. Oder der Motor ist sogar noch topper als nun. Wenn Du das nicht verglichen hast mit 15° und 17° mach Dich mal frei von Deinen 16°. Büdddä. Oh man, als es hier live& lustig war, war Eddi wohl tanzen.... Ät SSchmidtchen Schleicher: Der werte Herr mit dem irreführenden Nick hat seinen Namen von einer deutschen T5. mit 750 500 ccm

wenn er aber bei 6000 den ZZP markieren würde, könnte er den doch beibehalten.

Ich würde bei 6000 1/min keine Markierungen am Gayhäuse machen. Eigentlich nichtmal bei Standgas... Den Rest- ausprobieren. Verstehen tu ich Dich nun zwar nicht ganz, aber wenn du ab 6000 1/min ( wo die Agusto ja fertig verstellt haben soll(te)) statisch weiterzündest, wie gehabt, dann ist doch das Ziel irgendwie erreicht, oder?

Generalaussage?

Inderblock: Habe ein Exemplar bei dem 1 bis 2 Cylanderstehbolzenbohrungen schief sind- den Tuner hat`s nicht gestört, mich schon- heisst nochmal nen Hunni an Schweisser- Bohrer- Planer- und evtl. Spindelei. ( Was ist nochmal der Preis für virtuelle 200er Gayhäuse aus Ländern, die EM Endspiele mit Mannschaften bestücken?) btw.- wenn der Block eh schon ran muss- wie ließe sich ne echte® Position f.d. Bremsbackenbolzen festlegen?