pehaa

Ja aber HALLO! Da gratuliere ich von ganzem Herzen. Viele Grüße und Glückwünsche auch an die Frau Gemahlin. Märklineisenbahn schon aufgebaut? In der KiTa svhon angemeldet? Und Fahrschule schon ausgesucht? Freu mich schon auf die erste Besichtigung.

hallo Mike, ja, das hatte ich mir so in etwa gedacht. Okay, also keine Option. Ich nutze das gsf gerne und täglich, längst nicht nur im testtopic. Andere Foren (VW-Bus www.t4forum.de oder www.bulliboard.de ) laufen unter woltlab bb sauber und ohne Probleme auch unter älteren Androidversionen, wahlweise in der mobilen Darstellung fürs handy oder mit tapatalk. Unsere Software hier läuft unter android 2.3.3 in der Mobilen Darstellung überhaupt nicht, unter tapatalk nur mit einigen Einschränkungen. Daher bin ich ein wenig traurig. Aber ich weiß, dass man´s nicht jedem recht machen kann.

Was würde eigentlich eine Umstellung des Forums auf andere Software kosten? Woltlab burning board z.Bsp.? Kann man überhaupt "verlustfrei" umziehen?

hallo Mike, danke schön. Was kann das neue update denn? Ich find´s immer noch schade, dass ich mit android 2.3.3 keine Bilder mehr ins Forum laden kann. Weder auf den Tapatalk server noch ins Forum direkt. (Die Auswahl hab ich ja beim upload, aber in beiden Fällen bricht es ab)

Na wenn man in der Jacke ohne Ärmel steckt, braucht man für alles Hilfe.

Harte Worte. Aber naja, lassen wir das mal so im Raum stehen. Das PK S schöner sind als XL1 ist unstrittig. Nicht umsonst frickeln viele um. Aber jetzt mag ich wieder Bilder sehen.

Ja Du hast natürlich Recht. Auch der JX kann lange halten. Im T4 sind bei den 2,5 TDI Laufleistungen um 500.000 Km eher die Regel, beim JX wäre das eher die Ausnahme. Aber wie so oft hängts auch vom Fahrer ab. Nett sind die 1,9 TDI aus 3er-Golf etc, aber da wird es bei Eintragungen schwierig eine akzeptable Schadstoffklasse zu erreichen und das H-Kennzeichen ist auch schwer in Gefahr.

Ja, in Verbindung mit einem Video verschafft einem das genau die Auszeit, die man braucht um einen gescheiten Männerschnupfen auszukurieren.

hey, nette Bastelei. Und inhaltlich korrekter als wie oder wie als die Videos von Frank´s VespaverschandelungsGarage. Man könnte jetzt noch die Varianten LU und Rally einführen, und überhaupt über die ausgewählten Getränkedosen mehr Farbe ins Spiel bringen. Aber der Huba wird ja sicher in 3 Wochen, wenn er wieder genesen ist, Videos einstellen.

Du hast natürlich Recht, das war Humbug. Wir müssen alle sofort hineilen und retten was noch zu retten ist. Hat jemand seine Adresse? Oder doch lieber den Notarzt hinschicken?

Oh Gott ! Das ist ja furchtbar. Hast Du Hilfe im Haus? Ist jemand da der sich kümmert? Liegst Du bequem? DVD ist drin? Was zu trinken neben dem Bett? Wirst Du auch ernstgenommen? Ich bin in Gedanken bei Dir. Alles wird gut.

Da beim T3 (und inzwischen auch bei vielen T4) Liebhaberpreise verlangt werden, obwohl das Kfz massive Rostschäden hat, lohnt hier tatsächlich die Anmeldung in einem T3-Forum. Sicher findet sich dort ein Freiwilliger der zur Besichtigung mitkommt. Allerdings sind beim T3 viele Roststellen auch für Laien ersichtlich. Kanten, Falze, Türeinstiege, Schweller, Radläufe, Bodenbleche wären so die üblichen Verdächtigen. Falls Motor nicht original, wäre die Eintragung und vor allem die Schadstoff-Schlüsselnummer wichtig. Sonst gibts böses Erwachen bei der Steuer. SN 00 wäre der Supergau (Schadstoffklasse unbekannt). Auch H-Kennzeichen wäre dann nicht möglich. Fazit: T3 ist cool, sieht super aus (wenn fit), hat durstige Motoren (Benziner) oder lahme, kurzlebige Motoren (Diesel) T4 sieht nicht ganz so cool aus, hat aber mit den 5-Zylindern (egal ob Diesel oder Benzin) leistungsstarke und langlebige Motoren, mit denen man auch zu Recht die linke Spur auf der BAB bevölkern kann.

Pötpöt lässt sich entschuldigen; er hatte ne Begegnung mit'm Nudelholz. Lammbrogie kann auch ned tippen, seine Jacke ist hinten zugeknöpft, weiß und hat keine Ärmel. MantaManta ist grad unterwegs sich nen Ascona angucken. Er hat ne Checkliste vom Klugsh.. dabei. Und Dieta sitzt am Meer und schickt Copy hin und her.

Hehe, ich sehe Du beherrschst die Grundregeln der Kindererziehung.

Gibt's schon was Neues von unserem Dachterassenbesitzer?

Deine Frau ist auch hier im gsf?

DastesttopicistödohnewoleiauchdeshalbweilderRestsoeinfallslosistundLambrockenmitBroccoliauchnichtonlineistundBeosogemeinwarundmeineinesBierzuwarmwarundimTiefkühlschrankjetztgefrorenistwasgenausoscheisseistundüberhaupt!

Selektive Wahrnehmung.

Jaa! Jaaa! Gib mir mehr.. Aber ich brauch mehr Details.

Leute! Wassen los? Ihr seid ja komplett aus der Übung! Runtersprechen geht anders. Der Ständer ist mitlackiert, an der Fußmatte ist Farbnebel. Die XL1 schmückt sich zu Unrecht mit ner PK S - Sitzbank. Und der Oberhammer sind die eckigen Originalspiegel. Megapeinlich! Absolut zugayrichtet, die Schleuder. Unverkäuflich. Der OLack nicht mehr zu retten. So geht das! Jetzt seid ihr dran, das war ja sicher noch nicht alles.

Du bist aber auch pingelig, trink mehr Bier! Und dafür hat mein Helm mindestens 3 Blautöne, wenn nicht noch weniger. So! Und ein zackiges Design wie ein Abfahrtski der 80er Jahre. Schaut im Stand schon schnell aus. Was sagste jetzt?

Ich inhaliere die sich auflösenden Krümel des Innenfutters; das muss reichen.

Warum fahrt ihr eigentlich alle Roller? Ist doch voll unpraktisch, sowas. Ich hab meinen ja nur um vom Postamt Pakete abzuholen. Es gibt einfach keine Parkplätze dort. Sonst würd ich überhaupt nicht fahren, niemals nicht, nee, also gar nicht.

Also Bierlaub, sozusagen...

Ich weiß das, aber da das immer wieder anders gehandhabt wird, scheint es aus dem Topictitel nicht klar hervorzugehen. Vielleicht mag der TE oder ein Mod das ja ein wenig umformulieren. Dann bräuchte man künftig nicht mehr ständig aufklären. Ich hab vor Jahren meine PK XL1 auch wieder rauseditiert, weils mir nicht sofort klar war.