weiky
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Jjh am 3.clip? Das ist extrem fett in der mitte
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bei einem Malle 210 würd ich mir schon gedanken machen,wäre viel zu mager meines erachtens,...
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Sind die gleich lang wie oben die beim Gasseil?
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Kurze Frage,passt der Nadelclip von Dellorto auch bei keihin nadeln?Mein Setup läuft nun schon 1000 km,hab ne schöne braune Kerze.Joke,standgas alles passt,kann von 40 auf vollgas im 4. durchbeschleunigen,ohne ruckeln . Das einzige was mich noch stört,nach längeren vollgas orgien,braucht sie minimal länger bis sie ins Standgas fällt,und sie hat ein minimal höheres Standgas.Wenn ich bei 100 kmh dahin gleite,ist aber alles perfekt. Wo würdet ihr versuchen,das Problem zu beheben?ND fetter oder HD fetter ? Hab die HD mal auf 142 erhöht.Motor klingt jetzt dumpfer nicht mehr so hell,bei Vollgas merkt man das sie sich leichter tut,aber in der mitte ist sie dafür nicht mehr so bissig,sprich sie kommt mir schwächer vor.läuft die BBS auch bei 180/120 besser wie der Pis road ?gibts ne Möglichkeit den kleinen Tacho auch bei ner Px 98 zu verbauen?Der gefällt mir viel mehr,als der MY Sip tachoKann auch ständig von Lth schreiben die nicht ausdrehen oder Pisroad 2 der eine miese Passgenauigkeit hat und nicht dreht.das scheint hier mehr gedulded zu sein,haufenweise die gleiche Kacke ,Elendslanges gesülze was sich immer wieder aufs neue wiederholt .
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mit Weicon titanium müsste das schon machbar sein und auch haltenschade das du nicht den Megadella getestet hast,ich denke der würde dir mehr Spaß bringen- 673 Antworten
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Was anderes wie Loctite 5920 kommt mir nicht mehr ins Haus!Ich bin heute mal testweise gefahren,und ich kann es noch immer nicht glauben.Motor ist jetzt furztrocken,kein Tropfen ,nichts . Danke GSF für den wertvollen Tipp.War ja leicht zu beheben. eine Frage brennt mich noch,warum wird eigentlich wo die Buchse drinnen ist ,die bohrung im Gehäuse durchgehend gegossen oder bearbeitet? ist das damit man die Buchse wieder von der anderen Setie entfernen kann ?Könnte man da nicht soweit reinbohren wie nötig,dann kann da nie wieder was rauslaufen,oder ist das Kostenmäßig zu aufwendig bei der produktion?Wegen sowas würd ich nicht die vespa hergeben,Bin heute kurze Runde gefahren,Motor staubtrocken,ich trau dem Braten aber nicht so Recht. Wann wirds Wetter endlich passend ,....Ich fahre die 1. Serie von KE,keine probleme!brauchts da jetzt noch extra zwischenscheiben?Motor spalten wird dir nicht ausbleiben.Sieht echt schlimm aus.War der Motor überhaupt sauber abzustimmen,ich kann mir das bei diesen Fotos nicht vorstellen? Ich habe gestern noch die ZGP entfernt,Limasiri furztrocken,keine Ölspuren.Eigentlich kann es bei mir nur die Büchse sein.wird sich zeigen sobald das Wetter es zulässt.Gefahren wird,wenns ausgehärtet ist,mit Loctite 5920!Werde berichten,....Wahnsinn,darauf wär ich nie gekommen,mein Block war auch gebraucht,werde das morgen gleich mal überprüfen. Kaltmetall hätt auch da,ginge das auch?muss ich das polrad abnehmen oder seh ich das auch so ?Meinst du die Bohrung von dem ? http://www.scooter-center.com/product/9020077?utm_source=GoogleBase&source=productlistings&id=18283950120&CAWELAID=120159430000117446&CAGPSPN=pla&CAAGID=29227724793&CATCI=pla-18283950120&catargetid=120159430007752216&cadevice=cich habe auch einen undichten Block ohne Präfix piaggio ,Motor läuft perfekt,keinen Ölsauger,keine Falschluft,aber irgendwo saftlt das Ding ganz minimal raus,wird über das Polrad angesaugt,da steht dann unten immer ne kleine Lache.Hab schon alles überprüft,Puff,ASS,Zylinder+Kopf,Vergaser alles dicht,Lima Siri auf verdacht getauscht,hilft auch nichts.Diese Saison lass ich ihn und fahre so.1x die Woche abwischen fertig. Aber ist sicher auch das besagte Gehäuse was so schlecht verarbeitet ist.
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