12er

die Gabel hats scheinbar eins abbekommen und verzogen... der Reifen sitzt schief drauf.. ..Roller wurde erst beim Händler gebraucht gekauft und man hat es übersehen.. ..deswegen..

scheinbar muss es erst wie immer Tote geben, dass was passiert!!

Rahmennummer hi re unter seitenbacke motornr am motor gehäuse (an der "schwinge")

Stahlflexbenzinschlauch + Ronbogen grad bestellt ..kann mir kurz einer die Tankentlüftung erklären was ich da zu schauen habe?

evtl. SIP FAST FLOW?

Hi Jungs, bin schon länger mit dem o.g. Setup unterwegs. ZZP habe ich in der Fachwerkstatt einstellen lassen (3 Jahre her) Roller dreht sauber hoch, kommt schön auf Leerlauf herunter und behält es. (Drehschieber ist nicht mehr 100% dicht, läßt das Öl beim Öltest ziemlich schnell versickern). Kerze ist rehbraun. Habe erst eine HD von 102 drinn gehabt. Nach der Fahrt von München zum Vespatreffen "Zell am See" habe ich mal zwecks zucken auf 105 gewechselt. Bin gestern auf eine 108er umgestiegen und heute 70km einfach in die Arbeit gefahren. Vorher vollgetankt. Verbrauc liegt bei 4L. Jetzt meine Frage: immer wieder habe ich bei 3/4 - Vollgas ab ca. 70/75kmh ein Zucken/Stottern und der Roller dreht nicht weiter aus und kommt nicht über die 80. Bei weiterem Gasgeben, bleibt das Verhalten meißt aber ab und zu, kommt er dann und dreht frei aus (wie das halt der Dr tut) und ich kann dann km weise ohne diesesRuckeln fahren. Manchmal ist dieses Stottern auch vorbei wenn ich vom Gas gehe und dann wieder Vollgas gebe. Was kann das denn sein? Habe eine Bosch WR4CC drinnen. Anderer Zündkerzenstecker? Habe dieses billige Teil da drinnen, Was könnte ich denn testen?

ok. grad beim Parma hat man was zu lesen. Werde mal suchen...Habts ja recht...sorry..

Hä? Na, dann such ich mal. Gefühlsmäßig tippe ich auf dieWahl zwischen Polini (schön Drehmoment) DR (Drehmoment und "klemmresistent", Langstreckenbomber)

ach komm jetzt

nicht schlecht was ihr da hinblättert!! Sandstrahlen beim privaten (allerdings mit Industriestrahlgerät) == Stunde 75 Euro Maxomatik: Wo kommst den Du her?

Hi, mein Spez`l hat sich ne 150er gekauft. Jetzt will er im Winter auf Tourer Basis den Roller KOMPLETT herichten. Auspuff würde ich ihm moment zum SIPL ROADL raten. Beim Zylinder bin ich aber mir nicht sicher. Fahre selber 135dr und 210Malle (noch im Zusammenbau). Wahrscheinlich wirds auf 150er Basis ein 177er Zyl... Pinaso? Polini? DR?

sodala, danke für die Tipps + Schaltplan. Gerade alles fertig angeschlossen. Jetzt kanns ans Testen gehen, ob alles passt, wenn ich die Blink-und Lichtschalter angelötet habe. Danke nochmal

Benzinhahn bearbeiten oder SIP FAST FLOW was soll gemacht werden in Verbindung mit dem Keihin28er? die Thematik Benzinhahn bearbeiten ist mir, kann mir jemand das erklären bzw. den Link zum Topic geben? DAnke

hab den schlitz jetzt selber reingesägt ..so eine frechheit!! was da teilweise nachgearbeitet werden muss vertreibt dir den spaß am schrauben ..naja, wenn mans vorher immerweiß dann gehts ja...

sogar der wolle vertreibt das ding. wie er das wohl montiert hat https://www.scooter-and-service.de/largeframe/1166/stossdaempfer-bgm-vorn-/-px?c=183&sCoreId=vu7h7bm4fn949jsjm387sk6n25

oder eine stopmutter verbauen? bin ich der einzige der so einen dämpfer hat? jemand noch ideen?

na gut dann tue ich erst zum schluß die kupferpaste drauf bis es passt sonst batze ich die ganze zeit herum

hab den bgm wo denn? da ist nix?

hm?? dann doch nochmal ausbauen wenn sich das bisschen mit dem bremsen nicht wegschleift!! wieviel Millimeter musstet ihr da endgültig wegschleifen? Habe vorher 2x geschliffen, Einbautest, geschliffen, einbautest und dann hatte ich keine lust mehr.

beim festeren anziehen der Obere Stoßdämpfer- Befestigungsmutter dreht sich bei mir der stößdämpfer?

Hall an Alle, nur zur Info. Musste die Bremsbeläge an den Enden abschleifen da meine Trommel sonnst blockierte. Sind scheinbar einen Tick länger als die origs. Jetzt schleifts zwar nur noch leicht (hatte keine Lust noch mehr weg zu schleifen - > scheiß Batzerei mit der Kupferpaste ständig) und ich hoffe der Rest geht beim öfteren Betätigen der Bremse weg. Meint ihr das sich der Rest mit öfteren Bremsen bzw. sich dadurch das Rad dann leichter drehen läßt?

Habe grad deb Stoßdämpfer vorne eingebaut. Die eine Mutter am Stößdämpfer oben muss aber nur gesichert werden und nicht besonders angezogen werden oder?

grad heimgekommen und nach der anwort gehts ab in die garage danke an alle

habe gradnach diesem o-ring gesucht aber finde ihn nicht mehr wie soll denn der ausschauen? hilfe....

hat wer nen link zu diesen o-ring?