torpedo80

hallo preis liegt bei 1000.- euro ohne auspuff und vergaser

weg is in da bucht

hallo hätt einen vb1 motor

hallo melde mal großes interesse an, allerdings habe ich noch ein paar fragen, per pn gruss thomas

hallo habe interesse an einer indien vnb. gibts papiere dazu? ist eine typisierung in österreich möglich? gruss thomas

hallo ist die vespa nun an mich verkauft? wenn ja bitte um daten gruss thomas

und gekauft, hast pm

hallo wenn du einen günstigen versand nach österreich anbieten könntest, nehme ich den rahmen??? gruss

hallo suche einen motoradapter um einen px motor in eine wideframe vespa einzubauen. bevorzugt wäre ein selbstgebauter ähnlich wie am bild. cheers thomas ps dringend

hätte reges interesse. müsste allerdings noch meine vb1 umgebaut auf 10" und px motor loswerden. käme ein tausch in frage? originalmotor und papiere vorhanden.

Hallo ich weiß nicht genau ob ich im richtigem forum bin, aber hier meine frage: kann mir jemand den generalimporteur für vespa in deutschland nennen, bzw weis jemand die telefonnummer? wäre sehr wichtig für mich. gruss und dank thomas

kennt sich jemand aus?

habe folgendes problem: bin nun mit meiner 180ss fast fertig mit der restauration, habe aber einen zu schwachen (und manchmal gar keinen) zündfunken. da die teile (zündgrundplatte zündspule, schwungrad) recht teuer sind oder gar nicht zu bekommen, würde ich den fehler gerne eingrenzen. hier nun meine frage: kann ich die Zündgrundplatte bzw zündspule irgendwie "durchmessen" wenn ja wie und welche werte (ohm,volt?) sollte ich haben. (bin auf dem elektrik gebiet nicht wirklich zuhause.) danke und gruss thomas

biete hier meine vespa vb1 bj 1958 zum verkauf an. Vespa wurde vor ein paar jahren restauriert, dann aber nicht gefahren. lack ist noch sehr schön, auser am trittblech etwas rauh. die vorderachse wurde gegen die einer sprint getauscht, damit man die 10 zoll reifen fahren kann. motor ist der von einer px mit 177ccm polini zylinder (zylinder ist neu, aber mit etwas flugrost). unter der seitenbacke (von außen nicht sichtbar) wurde der rahmen ein wenig gekappt, damit ein 28er vergaser platz hat. leider hab ich die vespa mit dem 28er gaser nie richtig zum laufen gebracht, mit einem 24si läuft sie tadellos. motor ist im moment nur reingehängt und nicht angeschlossen, kann aber auf wunsch noch erledigt werden, außerdem könnte ich auch wieder den 24er gaser verbauen, damit die vespa wieder läuft (kann mit dem käufer abgesprochen werden). es sind eine unmenge von neuteilen verbaut, auf wunsch gibts detailiertere infos. verkaufspreis 3100.- euro vespa hat keine papiere, aber es wird ein händlerkaufvertrag mitgegeben. anbei ein paar bilder (vespa ist sehr staubig)

hallo, meine digicam hat leider keine makrofunktion. außendurchmesser ca 2,7cm innendurchmesser ca 2cm stärke ca 6mm der äusere rand ist konisch. die anlaufscheibe der kulu ist es nicht, die ist noch drauf. gruss

das teil von der bremstrommel ist es nicht, sieht fast gleich aus, ist aber etwas größer.

hallo habe folgendes problem: habe gerade einen motor einer vespa 180 ss zerlegt (das erste mal) und dann kam mir ein teil (siehe foto) entgegen, dass ich von anderen vespa motoren nicht kenne und keine ahnung habe wohin es gehört. bin um jede hilfe dankbar. cheers torpedo80

hallo hat irgendjemand eine ahnung??????????????????????????

ich meine nicht den kleinen messingring in der kupplung, sondern die scheibe die auf die kurbelwelle kommt und dann die kupplung drauf. da gibt es verschiedene stärken. wieviel millimeter hat die bei der gtr?

die vespa ist baujahr 1978

Hallo? hat irgendjemand eine idee????

hallo weiß irgendjemand wieviel millimeter die anlaufscheibe (zwischen kurbelwelle und kupplung) bei einer vespa gtr 125ccm haben muss?? danke und cheers thomas

könntest du mir vielleicht die funktionsweise vom e- benzinhahn erklären, warum springt sie an wenn sie warm ist? gruss thomas

danke für die schnelle antwort. nach rechts neigen beim start verstehe ich, aber was meinst du mit dem bypassventil? gruss

hallo habe folgendes problem: Vespa cosa springt (wenn sie kalt ist) nicht an, erst nach ca. 10 min kicken. wenn sie mal warm gelaufen ist, springt sie auf den ersten kick an. kann es eventuell sein das der e-choke kaputt ist? wenn ja was ist da kaputt? oder könnte es noch was anderes sein? noch eine frage: gibt es chromzierrat (gepäckträger, Backenzierleisen...) für die cosa? wenn ja wo bekomme ich sowas? cheers thomas