speedguru

also wie vermutet ... ich denke das ich das mit dem Pickup dann doch mal riskiere, ist halt auch sauteuer das Ding ... wenn das so weitergeht kommt die Karre im Frühjahr weg und ein gescheiter Roller her, das nimmt langsam genau solche Formen an wie damals bei der PK ...

die vom PIS auch, oder ? weil ein Originalteil wäre mir den Aufpreis schon wert ... das Ding meine ich: http://cgi.ebay.de/12V-Zuendung-Zuendgrund...id=p3286.c0.m14 bzw. das hier bei den Landsbergern: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...a+COSA+FL2.aspx das auf dem Bild sind aber doch genau die Stecker die Original dran sind, oder ? der Messwert für das Ding ist aber i.O. ...

Die Schrauben waren fest, allerdings offenbar nicht fest genug. Ich habe die Schrauben jetzt zusätzlich mit Schraubensicherungsmittel eingeklebt. Wirklich gut ist das ganze übrigens doch nicht geworden. Ich habe gestern Nachmittag mal eine etwas ausgiebigere Probefahrt gemacht, der Roller läuft zwar sehr schön, aber wenn er richtig warm wird setzt die Zündung über 5.500upm manchmal kurz aus. Da wird wohl doch eine neue ZGP fällig sein ... Kennt eigentlich jemand von euch die für 40? bei eBay angebotene ? Taugt das Ding was ? Sieht auf den Bildern nämlich genauso aus wie das 110? "Originalteil" beim PIS ...

müsste eigentlich auch 6 sein das führt derzeit noch zum gleichen Ergebniss, genau wie Strg+P ... es kommt ja nicht mal das Fenster zur Auswahl der Druckoptionen ... ich werde das auf jeden Fall testen und dann berichten

ohne trockenen Stellplatz sollte man das Fahrzeug nicht zudecken, darunter sammelt sich das Wasser und dann gehts mit dem Gammel so richtig los ... aber zum Thema: vom Louis habe ich so eine ganz billige Haube (als Staubschutz für die Garage), das Ding ist angeblich auch für außen geeignet (noch nie getestet), die passt ziemlich gut über den Cosaken (mit Scheibe und Topcase) ...

ich habe es jetzt ausprobiert (drucken mit dem IE geht doch NICHT !) und die entsprechende Einstellung leider nicht gefunden ... die Version von OE ist 6, Windows ist XP Home mit SP3

genau das habe ich auch vor, wenns wirklich ist fahr ich damit mal zum Vespadienst zwecks Zündungskontrolle, ich bin mit dem Zeug eh nicht so fit ...

gut, danke das werde ich morgen mal testen (da komme ich sowieso bei den Eltern vorbei), schon mal danke !

und wieder mal sucht ein Saurier aus meiner Sammlung an altem Zeug ein neues zu Hause: Reiseschreibmaschine Privileg 270 aus den 70er Jahren. Guter, gebrauchter Zustand (etwas eingestaubt, sollte gereinigt und geölt werden). Funktioniert, das Farbband ist i.O. (rot und schwarz). Der Koffer hat einen Riss auf der linken Seite, ist aber noch brauchbar. Die Maschine selbst steht optisch super da, auf den Bildern wirkt das Gehäuse leider etwas verblichen, ist es aber nicht! Da ist sogas noch der Aufkleber mit dem alten Logo vom Quelleversand und der Artikelnummer drauf . Ich würde das Ding gerne behalten, aber Platz ist Mangelware ... Preis: VHB 10? (ggf. mit Versand, innerhalb Deutschlands für 6,50? zu machen), Standort wie immer in Regensburg

ja, das geht gut, das ist jetzt der Punkt an dem ich NICHTS mehr verstanden habe ...

da ich jetzt mal etwas Zeit hatte habe ich mir mal die Zündung angesehen: Messwerte: zwischen Grün und Weiß an der Zündbox: 5800Ohm (also 800 mehr als Sollwert, ist das kritisch ?) zwischen Weiß und Rot an der Zündbox: 1110Ohm (also auch hier eine Abweichung nach oben) Ich habe außerdem mal das Polrad abgenommen und die ZGP angesehen, dabei ist mir aufgefallen das sie sich etwas von meiner Markierung die ich bei der Motorüberholung angebracht hatte entfernt hatte. Ich habe sie daher wieder ausgerichtet. Jetzt dreht der Motor wieder hoch! Gefahren bin ich bisher noch nicht, werde heute Nachmittag noch mal berichten. Hier gibt es außerdem mal zwei Videos und ein paar Bilder von der Bastelaktion, vllt. sieht ja jemand was das mir entgangen ist. Aber kann es sein das sich die ZGP einfach etwas verschoben hatte ? und wenn ja, warum tritt der Fehler dann von grad auf eben auf ? Video eins, mit Fehler: Video zwei, nach meiner "Lösung": und hier die Bilder: http://picasaweb.google.de/zweitaktfreunde...feat=directlink **** Nachtrag: ich bin jetzt mal ein Stück gefahren, läuft wieder wie vor dem Problem ...

Ich habe zu dem Thema die letzten Tage ziemlich viel rumgesucht, aber nichts wirklich brauchbares gefunden. Seit einiger Zeit (etwa 3 Wochen) tritt beim PC meiner Mutter (P3 mit Winxp Home) ein Problem auf für das ich bisher keine Erklärung gefunden habe. Wenn man mit Outlook Express eine Email ausdrucken möchte bricht das Programm ohne Fehlermeldung einfach ab. Aus allen anderen Anwendungen heraus kann man problemlos drucken, der Rechner läuft auch sonst völlig normal. Druckertreiber ist ganz neu (keine Besserung), außerdem hat der Computer alle Microsoftupdates drauf. Als Rollerschrauber bin ich vllt. nicht schlecht, aber mit diesem Computermist bin ich nicht so besonders fit, also bitte: wer ne Idee hat soll die Version für Volltrottel liefern, dann verstehe ich es (vielleicht).

also muss man den ganzen Kram nicht ausbauen ? ich meinte mal gelesen zu haben das man das Pickup für eine korrekte Prüfung ausbauen muss ?

ok, irgendwie hatte ich den Verdacht schon ... da werde ich mich dann wohl morgen mal mit dem Multimeter und dem Polradabzieher in der Garage verschwinden ... meine Blitzpistole hat leider letztens ein genialer Schrauberfreund an die Hinterräder seines Wolfsburger Krabbeltiers verfüttert ...

das mit dem Seitenständer habe ich jetzt eh erst mal wieder hinten an gestellt, die Reue hat mich heute verlassen ... Hintergrund: Ich bin auf dem sprichwörtlich letzten Tropfen Sprit an die Tankstelle gefahren, aufgefüllt und gut. Bis dahin lief der Roller problemlos. Nach dem Tanken: Motor start, wollte losfahren, aus. Zuerst hab ich noch gedacht "du Depp, jetzt haste die Karre abgewürgt", aber nix da. Fahren ging nicht mehr. Dreht im Stand nicht über 3.000upm hoch. Zum Glück wohnt unweit der Pannenstelle (immerhin gut 50km von zu Hause) ein lieber Verwandter der einen starken Skoda und einen Anhänger hat ... ich hab jetzt den Vergaser gereinigt und wollte es testen, doch ich Rindvieh hab beim Zusammenbau eine der Schrauben für den Schwimmerdeckel abgerissen ... also einen anderen Vergaser montiert, jetzt kann ich fahren, aber über 3.000 dreht das Ding immer noch nicht raus, 4. Gang bis 45~50 km/h geht sie, aber nicht darüber, wenn man im Stand Vollgas gibt dreht sie sauber bis 3.000 und knattert dann bei dieser Drehzahl vor sich hin, ohne weiter ausdrehen zu wollen ... Zündkerzenbild ist super, auch wenn ich bei 3.000upm abstelle, Falschluft scheint es also nicht zu sein ...

ich hatte eigentlich nicht vor das Ding neu zu kaufen da ich nicht wirklich einsehe fast 100 Mark für so ein Ding aus zu geben ...

genau das war es auch was der hiesige Vespamensch vermutet hat, allerdings sollte man sich da dann doch mit einer längeren "Rohrmutter" behelfen können, oder ?

Mal eine Frage zum Thema Seitenständer: Der für die Cosa wird ja am Motorbolzen befestigt, solche Ständer gibt es aber auch für die PX. Passen diese bei der Cosa ? Die PX-Teile sind ja doch deutlich günstiger als die für die Cosa ...

wenn der Vorfilter raus ist sollte man das Ding ja eigentlich wie eine identisch aufgebaute PX abdüsen können ... Bedüsung ist hier aufgeschlüsselt: http://home.arcor.de/speedguru/speedguru/c...ische_daten.htm

das war auch mein erster Verdacht, aber dann müsste die Mumpe ja auch im Benzinfilter und der Schwimmerkammer hängen, da ist aber alles supersauber ...

hatte schon mal jemand das Problem das sich die Düsen des Vergasers mit schöner Regelmäßigkeit (so alle 80 bis 100km) mit schwarzem Kleister zusetzen ? vor allem kann ich mir nicht erklären was für ne Mumpe das sein soll, sieht aus als hätte der Bock ne Nacktschnecke gefressen ... richtig widerliches Zeugs ... Vergaser wurde jetzt schon zweimal im Ultraschallbad gereinigt, keine Besserung ...

Beilegscheiben unter den Fangbügel, hat zumindest bei meiner Schüssel geholfen ...

kann man mit einem Wuchtbock eigentlich recht problemlos in der heimischen Garage machen, das ist wirklich keine Zauberei ...

Email ist da, Geld geht die Tage auf die Reise.

und was machen Leute ohne Spamfilter die trotzdem noch keine Mail bekommen haben ?