speedguru

das Heckende sieht irgendwie nach Sfera aus ...

schon erledigt, Bild und Infos sind auf der Seite

mal eine etwas dumme aber für mich interessante Frage: ich habe gerade den Motor meiner Cosa wieder zusammengebaut, jetzt lässt sich die Kurbelwelle am Polrad bzw. an der Kupplung wunderbar leicht drehen, aber am Pleuel kann ich den Motor nicht durchdrehen ist das aufgrund der Hebelverhältnisse normal oder habe ich da igendwo ein Problem ?

oder vllt. fährt er ja auch ne Cosa mit EBC und weiß es nur noch ...

wenn gewünscht kann ich das Foto und die Beschreibung gerne auch auf die Webseite der Zweitaktfreunde stellen, von uns sind doch ein paar Leute immer wieder in der Gegend um Augsburg unterwegs

ich biete einen sehr sauberen und voll funktionsfähigen Anlasser für eine T5 (passt wohl auch an "normale" PX-Modelle) ich habe das Ding vor kurzem hier im Forum gekauft, aber er passt leider nicht an meine Cosa, daher biete ich ihn hier jetzt wieder an, ich habe dafür 35? + Versand bezahlt die ich gerne wieder hätte (ich will nix dran verdienen, aber halt auch nix verlieren) liegt in meiner Werkstatt in Regensburg und ist nirgendwo sonst angeboten (kommt aus dem GSF und soll auch wieder ins GSF) das er funktioniert könnt ihr hier bei Youtube bewundern:

war ja nur einer der Suchplätze ... hat sich aber heute Vormittag eh erledigt ... Motor ist gefunden

ich suche einen Anlasser für eine 200er Cosa der ersten Generation (also Winkelversion mit drei Stehbolzen) ich hätte einen T5 Anlasser da den ich gegen den Cosaanlasser tauschen würde, aber Geld gibts ggf. auch ... ** dank supernettem Menschen hier im Forum schon gefunden

vorzugsweise in komplett und betriebstauglich, falls jemand von euch sowas hat bitte melden !

wegen Edersee: die Idee des Treffens im Altmühltal war ja eigentlich das sich da evtl. zwei oder drei Leute finden die das organisieren können, aber wenn hier jemand im Forum bereit ist da was auf die Beine zu stellen steht im sicher niemand im Weg ...

kleine Ursache ...

ist der Choke i.O. ?

wieso soll man die Lagerschalen auf die gleiche Weise einziehen müssen ? die kann doch vorher in den Lenkkopf gesetzt werden oder hab ich da jetzt einen Denkfehler ?

war ja nur ein Vorschlag, ich hab es selbst noch nicht versucht ... aber ich denke du hast recht, wenn dann riskiert man doch lieber die alten Lager ...

Lenksäule einbauen und mit der Lenkermutter in Position ziehen ?

Rücklichtglas hab ich da, alles weitere per PN

RücklichtWAS ? ich hab noch ein paar RL-Teile, aber was ein Celon ist weiß ich leider nicht ...

ob der vordere überhaupt anders ist weiß ich nicht, hinten ist das Cosateil aber auf jeden Fall länger

ist der Anlasser noch zu haben ?

ok, danke

gibt es da von der Leistung her einen Unterschied ?

wie schon im Titel zu sehen, ist meine Frage ob der Anlasser bei allen PX-Modellen gleich ist, also ob es z.B. einen Unterschied macht ob der Anlasser aus einer 80er 125er oder 200er stammt ...

mal eine Frage zu den Anlassern und den Motorgehäusen bei der Cosa: ich brauche aus Dummheitsgründen ein neues Motorgehäuse für meinen Cosaken, ich habe noch eines im Lager das allerdings von 1988 stammt, also aus einer Cosa 1 ist, hier sind für den Anlasser drei Stehbolzen am Gehäuse, der Anlasser meiner FL wird aber mit zwei Schrauben befestigt, da werde ich dann wohl den Anlasser aus einer 1er brauchen, oder ? (kann man da eigentlich auch ein PX-Teil nehmen ?) gibt es ansonten irgendwelche wichtigen Unterschiede zwischen den Gehäusen ? beide sind mit VSR1M gemarkt, stammen also aus 12PS 200ern, beide sind für Getrenntschmierung vorgerichtet, ich sollte also die Innereien meiner FL problemlos in den alten Block bauen können, oder ?

wo hast du die Bremszylinder gekauft ?

ah, danke ! wie kann man den Schalter auf Funktion testen ? (außer ihn ein zu bauen und es aus zu probieren ) wenn der geht wandert er nämlich ins Lager, da er ja offenbar für die Cosa zu gebrauchen ist