greenhorse

Hoi, wer kennt sich in der Ecke Biarritz - Hossegor - Mimizan an der französischen Atlantikküste aus? Und wer is Surfer (Wellenreiten) unter Euch? Ich bin Anfänger aber hab mal Bock bekommen das Wellenreiten aus zu probieren. So setzte ich mich jetzt am Freitag ins Auto und düse mit meinem Bruder darunter in die Ecke. Nen festen Campingplatz hab ich noch net...und so is die Frage: Hat wer nen juten Tip wo man als Leihe gut starten kann? Nen guter Campingplatz? Hilfreiche Tips?! Ich weiß da is gerad Hochsaison, aber ich setzt auf mein Glück noch ein kleines Stück Grün zu bekommen wo ich mein Zelt aufbauen kann! Bin für alles Dankbar. Greetz

Ja...es gibt die lustigsten und traurigsten Geschichten vom TÜV! Aber nu hab ich ALLES eingetragen und will den TÜV dieses Jahr nicht mehr sehen!!! Erst nächstes Jahr für neue Eintragungen :)

Ich hab den bei SIP gekauft...da is alles dabei was de brauchst!

Kene Ahung wie das System heißt. Weiß nur das der neue BC das hat....weil bei mir drauf :)

Jo..Magnet einfach mit Heißkleber oder besser mit 2-Komponetenkleber auf den Felgenrand....Standart.

@Zak jo der Koso is kein Problem da gibbet nen Gutachten, aber für den Sigma net. Weil halt nur für Fahrräder konstruiert... Die wollten mir bei ersten Mal kein Tüv geben...nur wegen dem blöden Tacho! Hab dann doch noch ein anderen TÜV-Prüfer gefunden der ihn dann abgenommen hat. Beim Koso find ich nur schwierig wie man da den Magnetabnehmer vorne festmachen will? Der hat ja so ne Zylinderform und wusste net wie ich das vorne an der Gabel fest bekommen soll?! Mein JL hab ich mit VIEL Watte im Endschalldämpfer leise bekommen....hat danach nulla mehr gepockt....is natürlich wieder raus! Mitm Zündschloss links fand ich irgendwie stylischer. Hat sowas, wie beim Porsche wo man auch links zündet :) @crisu der Sigma BC 1600 hat ne guten "Drehverschluss" mit dem man den Tacho aufklippt. Dann fräste das Zündschlossloch noch nen bissle auf...festkleben...und schön :)

Das mit dem Kippschalter is ne feine Idee!....weil vor dem Problem stand ich auch. Wenn man den schön dahinter setzt, wär es schwierig mit umschalten geworden. Mmm...naja...jetzt ist er am Handschuhfach. Hab gerad vor 3Wochen das Spiel mitm TÜV hinter mir. Brauchste ne Briefkopie wg Sigmaeintragung. Weil die haben irgendwelche neue Bestimmungen bzgl. "genormten" Tachos bla bla bla... und da musst ich ganz schön Kämpfen das die mir den doch eintragen!

Bei mir klappte es sofort! Musst den Daytona direkt an die Batterie anschließen, also nicht über Licht oder so. Da hat er nämlich bei mir mächtig angefangen zu zappeln. Und dann das Induktionskabel, wie du´s gemacht hast, so ca. 10mal ums Zündungskabel drum gewickelt. Ich meine hab die Schalter hinten beide auf OFF stehn (muss ich nm nachgucken) und die Empfindlichkeit hab ich auf 1. Dann sollte es funktionieren.

Das hält bombig. Bevor mir die Abdeckung bricht....is glaub erst der Roller hinüber. Was vllt wichtig wäre ist die Schicht Klarlack, da der Spachtel auch wenn er ausgehärtet ist anfällig für Katschen ist! Hab auch so meine Blinkerlöcher hinten zu gemacht...jedoch vorher ist mir der Klarlack ausgegangen....was sich jetzt zeigt. Muss da nm nachbessern!

THX! Jo...hab erst mit Fieberglasmatten das Standartloch zugemacht und drüber gespachtelt. Und dann ganz easy mit nem passendem Holzlochbohrer durch.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...cmd=si&img=1540 (M)eine Möglichkeit!

War vor zwei Wochen beim Tüv und hab mir die Blinker eintragen lassen (Standardblinkerlöcher sind alle zu). Von verdrehen wollt der nix wissen. Hab ihm nen Gutachten hingelegt und schön war der Tag!

Hat ich uch. Hab mein Spannungsregler mal getauscht.....bis jetzt funktionierts!

Hi mal in die Runde, Komm ausm schönen Dorf namens Bedburdyck und muss mein PK Lürrad blitzen! Hatte wer von Euch ne Blitzpistole oder weiß wo ich mir mal schnell eine leihen könnte? Thx. Greetz Greenhorse

Funktioniert auch mit abgerissenem Gummi Reißt eh früher oder später!

Hat jemand von Euch schon ein Mal nen Membrangehäuse designed? Bin eben bei der Arbeit auf die Idee gekommen...sollte ja eigentlich net so wild sein, oder?

Fahr auf normal Ansauger! Entlüftung sollte nicht verstopft sein. Werd das Löchlein aber noch mal frei pusten. Der Schlauch ist recht kurz also nen Knick bekomm ich so gar net mehr hin. Der Gaser hängt in einem ca. 25-30° Winkel (weil schlägt sonst massiv an der Zylinderhutze an)...kann das auch ne Auswirkung haben? Z.z. ist ne 125 HD drinne...ich könnte mal eine Stufe runter gehen!

Jemand eine Idee?

Hi, bei meiner 200er unter Volllast, max Drehzahl, stottert sie ein wenig. Ich fahr schon seit längerm mit dem Setup und hab eigentlich nie Probs gehabt, Verbrennung ist opti Rehbraun, Drehzahlband sauber durchgängig. Mein Vermutung....ich brauch ne Benzinpumpe?! Nur komisch das Sie zuvor nicht gemukkt hatte?! Den Gaser hab ich erst vor kurzem gereinigt....

Klar vercheckt, meinte Polini!

Er ist ein Tourenroller! Also ist die Geschichte mit der Kühlung eher was für Pinasco-Motoren?!

Wer fährt von Euch das Elestart Lürad und kann mir berichten ob es sich der Kilo weniger ordentlich bemerkbar macht oder sollte man nen PK Lürad nehmen und anders weitig bessere Kühlung durch etwaig Luftschlitze schaffen?! thx for reply greetz

Geht ja wie immer fix übers Forum. Hab eben Martin ne PM geschrieben, dass ich morgen mal reingucke. Kann aber leider net lang bleiben, da ich noch aufn 21. Geb muss. @ Oett: Hab mal online in Stadtplan geguckt und is fast ums Eck wo ich wohn, werd´s denke so finden. Aber thx.

Seit ihr jeden Donnerstag doa? Weil diesn hat mein Bruder sein 21. und da bin ich schon :) Und gibts ne genau Adresse? Greetz Adresse gerade gefunden....kommt man da auch mitm Bus raus?

Hallöchen Bergstrasse, is´n der Platz noch frei? Hätte wohl auch Interesse! Ich wohn seit Oktober 04 in in AC, aber konnte mein Vespachen nicht her holen, da ich auf offener Straße parken net so jut is. Z.Z. steht se da heim im Winterschlaf und wird überholt, aber jetzt nach den Klausuren im Feb wollt ich se mal wieder startklar machen. Kurz zu mir: Komme von Grevenbroich /Kreis Neuss; fahre seit 98 Vespa; Studiere an der FH Flugzeugbau und bin 23. Fahre ne knackige orange-rote (org Lack) 200er PX von 83. Ein paar extras sind dran, aber kein extremer Umbau. Alles weiter könnte man ja mal bei nem Bierchen ausmachen Greetz Greenhorse