greenhorse

Oh je, hier spalten sich ja auch die geister. @ Lucifer: Jop das 8006er hab ich auch schon gesehn. Auch schon vorher gelesen, dat das ne gute Kiste ist. Natürlich nen ordentlicher Batzen Kohle. (Da bleibt dann nicht mehr viel für die PX ( ) Hab mir aber auch schon gesagt, lieber was mehr ausgeben und dafür vernünftig. So Gericom-Käse wie jetzt, brauch ich jetzt net mehr. Zur Zeit vergleich ich den Dell 8600c Superior (1500? plus) mit dem Acer Travelmate4002 (1300? plus). Preislich recht ähnlich. Vorteil des Dell-NB, seine 128MB ATI ! Sonst Leistungstechnisch gleich. Beim Acer könnte man noch den Hauptspeicher Aufrüsten lassen und wär auch bei 1500?. Sinnvoller ist wohl der größere Grafikchip anstatt größerer Hauptspeicher, oder?! Beide bieten eine 3-Jahres-Garantie. Mal sehn, was das herumsuchen und lesen noch so bringt. Danke aber für die vielen Tips& Hinweise. Greetings Greenhorse

Habs eben gefunden mit der Acer-Garantie: Acer-Garantie Die knappen 100? lohnen sich da sicherlich!

Das Hilft schon mal weiter. Dell hatte ich auch schon im Auge, aber durch die satten Preise hab ich mich erstmal weiter umgeschaut. Acer bietet nen ähnlichen 3 Jahres Service (natürlich gegen Aufpreis) wie Dell an, was natürlich auch nicht schlecht ist. Nur den Aufpreis hab ich noch nicht in erfahrung gebracht. Dann werd ich mich mal weiter in den Notebook-Jungle wagen.... Danke für die Infos Greetings Greenhorse

Nabend, gibbet in der Roller-Gemeinde Leute die sich mit Notebooks auskennen? Ich brauch ein neues! Mein Problem: Das riesige Angebot :plemplem: . Auf welche Marke ist verlass? Welche ist ordentlich? Zur zeit besitzte ich noch nen schön altes Gericom-Book, aber da ich bald mit AutoCAD 3D-Programmen anfangen muss (Studium), ist ein neues fällig. Meins hängt sich schon fast beim hochfahren des Progs auf.... So wichtige Eckdaten wie 60-80GB HDD und ne jute Grafikkarte ist das Wichtigste. Das Notebook würde sowieso mehr als Desktopersatz funktionieren. Hab schon mehrer Läden abgeklappert, aber die wollen ja eh alle nur verkaufen (klar) und sagen natürlich das ihrs das Beste sei. Im moment hab ich eins von Acer und Asus im Auge. Empfehlungen? Warunungen? Also für hilfreiche Tips bin ich sehr dankbar. Greetings Greenhorse

hi leute, sorry das ich die letzten monate die quote bei den treffen nicht anheben konnte. nur bin vor knapp zwei monaten zum studieren nache aachen gezogen und da bin ich net jedes WE in der heimatstadt d´dorf ( aber mein roller rennt auch weiter über den winter. und bei der kalten luft sowieso falls das wetter mitmacht kann man ja überlegen zwischen weihnachten und neujahr sich auf en glühwein oder so zu treffen. (bestimmt schneit es dieses jahr wie blöd, aber letztes jahr waren es ja noch angenehme 13grad oder so an weihnachten...von daher?!) also bis vielleicht dann, ansonsten nächste saison bin ich klar dabei! greetings greenhorse

Ich würd ja sehr gern am Sonntag kommen nur muss noch 14tage zu Fuss gehn ( Unsere Freunde in Grün/Weiss Dumme Verkehrssitaution an ner Ampel, so ne Extra-Abbiege-Rotlicht übersehn (war aber auch an der dummen stelle an gebracht) und ich war mit nem 7,5Tonner unterwegs und da haste nochmal nen ganz anderes Blickfeld als aufm Moped oder Autochen. Naja 4wochen Fussgänger, 150Euronen und vier Pünktchen Aber zum Moers-Treffen am 3.Okt darf ich wieder! Vier Wochen keine Vespa fahren, das ist nur noch zum ( und gerad wo so freundliches Wetter noch ist. Greetings Greenhorse

Sers, ich war heut abend in d´dorf und hab gesehn das morgen viel los sein wird auf burgplatz. bühne, stände etc. wird bestimmt lustig. ich hoffe mal wir finden ein plätzchen für unsere schätzchen, da wo wir sonst immer stehen pavillions aufgebaut worden sind. wetter soll ja auch mitspielen. also auf ein zahlreiches treffen. greetings greenhorse

den zyl hab ich aber jetzt schon hier liegen. bringt das was den zu tauschen und den ausslass zu erweitern? klar kann man viel mit gaser und so machen, aber dir rede war ja von dem dr, ob der ein bissle was bringt.

hi, bin gerad dabei fürn bekannten den org zyl von einer v50 gegen ein dr 50 zu tauschen. er hatte sich den zyl gekauft und hofft auf bissle besseren durchzug? von smallframe hab ich leider keine ahnung. bringt das überhaupt was? und noch ne frage: bringt das was wenn ich den auslass erweitere? und gibts noch ein paar tips um aus dem zyl was rauszuholen? thx schon mal greetings greenhorse

Feine Sache mit dem See! Mal was anderes. Fahren wir dann 14h ab vom Burgplatz oder früher? Ich bin aber dabei cya greenhorse

dankö, da kann ich doch erstmal was mit anfangen. mal sehn was bei mir rauskommt?!

hi ralph, ich hab gerad fürn verwandten 135dr auf 80er lusso eintragen lassen und die ist bj. 199?. mit dem dr gutachten ist das nie ein problem gewesen. bei meiner ersten px hab ich das auch gemacht und die war 1993 bj. ich besorg mir den brief mal scanne ihn. falls interesse schick einfach ne pm mit emailadress. greetings greenhorse

sers, wollte schon mal anstimmen und nachfragen wies nächstes WE (15.08.04) aussieht mit Treffen am Burgplatz?! Wenn das Wetter so bleibt, wär doch super wenn mal wieder ne große runde zustande kommt. wenn meine schätzchen so weiter läuft wie jetzt bin ich auf jeden Fall wieder dabei. bis denne greetings greenhorse

thx, hab eben auch noch festgestellt, dass die rückleuchten ebenfalls hinübersind. mal sehn was der spannungsregler sagt. greetings greenhorse

Tachen, was ganz verrücktes meine schöne vespa gefahren alles funktioniert. abgestellt und wollte nächsten tag wieder fahrn. ging auch, nur der komplette scheinwerfer durchgebrannt? H4, Standlicht und meine LED-beleuchtung fürn digi. der scheinwerfer ist noch jung! ist das euch auch jemanden schon mal passiert? ich weiß net warum nur die scheinwerferbirnen, alles andere geht einwandfrei. hoffe mal das war nur eine einmalige durchbrennaktion, da die h4-birnen ja net günstig sind. naja, rumrollern bei sonne geht ja immer greetings greenhorse

Thx für den Link. Gut beschrieben!

Ich glaub, der ist nen normaler 200er kopf nur weiter ausgehöllt! der rennt auf jeden sehr gut bei mir da hab ich ja dann glück gehabt, wollte erst den zentrierten haben, aber durch lieferschwierigkeiten hab ich dann den anderen genommen.

hab den sck, aber net mit der zentralen kerze sondern wie beim normalen kopf. wieso ratet ihr vom sck-kopf ab? verdichtung nicht gut? weil quetschmaß ist bei mir prima. greenhorse

Mit der Kerze bin ich jetzt seit über 2500km unterwegs. Zuvor hatte ich ne sehr fette abstimmung (ölreste!) um den guten zylinder nicht zu schrotten. wollte jetzt mal ne bessere finden und da bin ich jetzt bei dem zustand rausgekommen. ich fahre 1:50. mein motorsetup: 210, 30er normal ansauger, jl, rw, SCK-kopf mein gasersetup: 125HD, 56ND, 262Mischrohr, X2Nadel auf 2.Clip, 30er Trommel auf Eric-gorr.com auf dem letzten pics (thx an T5Rainer) soll ein perfektes kerzenbild sein , für mein geschmack etwas zu mager. aber wenn das korrekt sein soll, najut. greetings greenhorse

hallo hier mal ein pic von meiner frisch ausgebauten Zündkerze. Mit diesen Zündkerzen- bildern bin ich immer etwas vorsichtig und will lieber nochmal nachfragen, ob es gut oder schlechter ist. Mein Gefühl sagt etwas zu mager. Ich hab sie auch eben unter Volllast gesetzt. Thx schon mal Greetings Greenhorse

Aus MG?! Ich komme aus Grevenbroich. Dann empfehl ich die TÜV Aachen. Wenn Du genauer Infos willst schreib einfach ne PM. Ich hab ne Telefon# vom richtigen Prüfer dort. Ich war gerad da mit meiner 200er Bj 83. JL, 210, 30er, Fahrwerk, Kleinkram für knappe 170 Euronen! Heftiger Preis, war aber Geräuschmessung dabei. Musste aber mit nem Leistungs-und Vmaxgutachen da aufgekreuzen. Erst sagte er knapp 100db im Stand (3000u/min)sind etwas laut....., dann konnte ich Ihn aber bequatschen und mit nem bisschen LeoVinci-Dämpferwolle hintenrein gestoppft gings dann auch Ich würd erstmal deine 80er auf Motoradklasse bringen. Aber dann wirds glaube immer noch schwierig ne dicken Motor daruf eintragen zu lassen. Musst den Prüfer einfach mal fragen, der kennt sich aus. Greetings Greenhorse

Mir wär das Risiko zu groß, dass es der Ring "hoch" schafft zum Getriebe. Da wenn er zwischen die Zahnräder kommt............ist glaube nicht wirklich gut. Und wenn du gerad Topspeed drauf hast......schlecht. Da bleibt wohl nix anders übrig sorry. Ich kenn das aber auch sehr gut. Du kannst mal versuchen "fischen" zu gehn. Hast du noch nen alten Shokezug? Der Innenzug ist ja ein fester Draht......bieg ein Ende zum angelhacken o.ä. und geh auf Sprengring-fischen. Was anders fällt mir gerad auch nicht ein. Viel Glück Greetings Greenhorse

Schön die Nase abfräsen. Einlass auf Ansauger anpassen und dann noch weiten (Ich fahr ne Rw, hab den Einlass um 2mm nach hinten geöffnet). Hab ich gerad hinter mir. Mit nem Dremel sind die schnell wech. Nur vorsicht nicht den Einlass in der Breite ändern, das ist wohl nicht so gut. Greetings Greenhorse

und noch das Vmax diagramm

das ist jetzt die hinterradleistung