Robe007

Ne, momentan versuch ich den schwimmerstand einzustellen damit sie nicht so rumsifft. Erst dann macht es Sinn wirklich rumzubedüsen. Momentan fehlt mir nur ein bissl die Lust dazu. Falls du aber wegen der Leistung frägst, werde sie nicht mehr aufn Prüfstand stellen um ein Ergebnis zu bekommen. Für alle noch zu machenden änderungen wie bedüsung, quetschkante usw. reicht mir mein popometer.

finds trotzdem irgendwie bedenklich was der Herr Rossi da abliefert. Das die Ducati schnell ist, hat Stoner gezeigt! Also Rossis schlechtes Abschneiden dieses und letztes Jahr nur auf die Ducati zu schieben finde ich etwas zu einfach. Denke mal der Herr Rossi will oder kann sich nicht auf das Motorrad einlassen. Da ist viel Politik im Hintergrund. Rossi will/müsste das Motorrad so konstruieren, dass es für Ihn passt um schnell zu sein. Wahrscheinlich muss man dazu das komplette Motorrad ander Konstruieren, was wohl Ducati nicht will, weil Stoner ja gezeigt hat, wie gut sie rennen kann wenn man sie nur lässt. PS: was haltet Ihr von den 2 Klassen die zusammen das Rennen fahren?

Hab mich wegen Bradl auf das erste Rennen des Jahres richtig gefreut. Ist echt gut gefahren!!!

nun ein normaler Sigma Sport reicht denen beim Tüv ja. Da ist der Weg zun nem vergleichbaren Fahrradtacho mit Bluetooth nicht weit. Wenn schon Bluetooth kannst ja auch den Tacho gegen was anderes, was das gleiche macht ersetzen....so in etwa sind meine Überlegungen halt ein bisschen Salamitaktik aber könnte mit den richtigen Argumenten funktionieren. was mir eher Kopfschmerzen bereitet is, dass der Signalgeber nur 8-10Std hält. Lösung wäre ja einer, den man ans Bordnetz anschliessen kann. Nur macht dieses Setup halt nur in meinem speziellen Fall Sinn. Wird also nix geben! Hürde is nach wie vor das scheiss Signal ins ifone bekommen

Wäre halt cool wenn man das Smartphone als Boardcomputer, Zündschlüssel, schnickschnack-ding verwenden könnte aber vielleicht bin ich der Zeit da einfach noch etwas voraus

bin ehrlich, soll auch nicht für ne Vespa sein. Wird was grobes mit V-Motor aber evtl. brauch ich später ein 2-Takter Soundmodul...also doch Audioanlage!!!

geht um beides. obs legal zu machen ist, technisch ists ne andere Geschichte. Muss halt schön weich gebettet sein. Ironiemodus AN ja Mann und dann noch ein Audioanschluss dran, Boxen ins Handschuhfach und ab geht die Luzi Ironiemodus AUS

was neues vom Google-Gründer

ah geht! http://www.velocomputer.com/views/products-sensor werde berichten wie weit ich damit komme

wenn jetzt so ein Fahrradtachohersteller wie Sigma hingeht und ein Bluetooth Signalgeber bauen würde und ne App programieren würde könnte/würde/sollte es gehen

hat einer von euch mal probiert ein Navi z.B. TomTom als Tacho beim Tüv durchzuboxen? Besser wäre vielleicht sogar ein iPhone mit Navi App oder geht das nicht weils Signal verloren gehen könnte?

das kommt ja schon fast Chuck Norris Lästerung gleich!!! Blasphemie

die betten sind nicht so gross und sehr kuschelig

hab mich hier ja schon lange nicht mehr unbeliebt gemacht. Aber als Björn und Silke Symphatisant kann ich euch bestätigen , dass da was dran sein muss! Baue selbst grad meine erste "Harley" auf.

kann ich nur bestätigen! zum kotzen die Pelle wenn nass wird!

goa goa MBU jaa! is aber auch schon Kult die Gruppe so schlecht, is schon wieder gut!!!

wahrscheinlich hat der vorbesitzer den kolben bei abgebauten zylinder als konter für die polradmutter oder so benutzt. kann. ir nicht vorstellen wie sowas im Betrieb passieren kann

133 polini 30er mikuni franz 2.56 primär

ja erst "raushauen", dann ausfädeln...die Schraube lässt du an dieser Stelle bitte einfach so wie sie ist. die Welle steckt einfach noch im Lager drin, klopf sie vorsichtig raus und du siehst was mit ausfädeln gemeint ist. Das sind die Klötze des Schaltarm (die Schraube die du rausschrauben wolltest), die im Schaltkreuz eingefädelt sind Mach einfach vorsichtig beim klopfen, bei den Klötzchen kannst dann nicht viel kaputt machen

der 200er Standard suckt Glaub mir hau einfach die 22er Kupplung drauf und gut is. Das Ritzel hängt ja an der Kupplung inkl Beläge usw. dran. du musst die Mutter die den grossen Kupplungskorb hält abschrauben. Nimmst die komplette Kupplung vom Konus, steckst die die neu drauf und gut is. Wenn du weisst wo du drehen musst is das ne Sache von 10Min. Wenn du die gute Dame auf die Seite legst geht das sogar ohne Öl ablassen.

geh vielleicht mal tanken! Im Vergaser ist noch ein Sieb direkt unter dem deckel an den du den Benzinschlauch klemmst das sollte auch gereinigt werden. Wenn du den Benzinschlauch vom Vergaser nimmst und den Hahn öffnest kommt dann Benzin raus?

hab nicht gewusst, dass der 139er so ein Tier ist!!!

nur um das Klar zu stellen...Tankentlüftung ist ein kleines Löchlein im Tankdeckel damit kein Unterdruck im Tank entsteht. Mit andern Worten damit Luft dorthin kann wo eben noch Benzin war Test dafür ist einfach mal ohne Tankdeckel fahren. Wenn du jetzt weisst, dass oben genug Luft reinkommt solltest sicherstellen, dass unten in der Schwimmerkammer genug ankommt. (also jetzt Benzin, nihct Luft! IST WICHTIG) Bis dorthin muss das Benzin durch das Sieb im Benzinhahn, den Benzinhahn selbst, die Benzinleitung mit evtl. Benzinfilter, in den Vergaser durch ein weiteres Sieb und schliesslich in die Schwimmerkammer. Alle diese Stellen sind potenzielle Fehlerquellen und könnten Auslöser für dein Problem sein.

damit änderst du die Einlasssteuerzeiten, die haben nur bedingt mit den Steuerzeiten des Zylinders zu tun. wenn du am Einlass was weg fräst verlängert sich einfach die Zeit in dem Benzin/luft Gemisch in das Kurbelgehäuse und unter den Zylinder einströmt. Gleichen Effekt erzielst du auch wenn du deine Kurbelwelle anpasst oder gleich ne Rennwelle verbaust. Problem ist halt einfach, dass es immer ein zusammenspiel aller Teile ist und man da keine Pauschalaussagen machen kann. Ich würde es aber eher lassen oder erstmal mit änderungen an der Kurbelwelle versuchen, dann kannst zur Not noch zurückbauen Ausserdem gehst damit das Risiko ein, dir den Drehschieber zu versauen und da ich jetzt mal davon ausgehe, dass eine Einlasserweiterung ohne änderung an der Kurbelwelle nicht der grosse quantensprung werden rate ich dir davon eher ab. Zumal du ja eh nicht so schnell werden willst, das bekommst auch mit weniger radiakalen Mittel hin

Tankentlüftung checken - fahre mal mit offenen Tankdeckel Benzinhahn und Vergaser checken - läuft evtl. die Schwimmerkammer leer? Wenn du Benzinversorgung ausgeschlossen hast kannst weiter ausschliessen. So würde ich jetzt mal anfangen...