pollyamid

hubba hep!

jo vielen dank jens! das prinzip ist klar und ich habe auch einen russen gefunden, der es in die tat umsetzt! 1) nicht ganz klar ist mir um wieviel cm ich die feder kürzen muss. wie gesagt dämpfer und die gabel sind 3,5 cm gekürzt! 2cm, 2,5cm oder gar die ganzen 3,5 cm? falls mir jemand helfen kann bitte massangabe im ausgebauten ausgefederten zustand damit es keine unstimmigkeiten gibt! 2) desweiteren will mein russe gerne noch wissen aus welchem material die bitubo feder besteht, ist für die methode der abkühlung nach dem erhitzen wohl nicht unwichtig! bruchgefahr bei falscher abkühlung! 3) gibt es den oberen teller mit dem der dämpfer an der gabel verschraubt ist einzeln zu kaufen? habe leider nix gefunden! thx felix

suche eben diesen am besten ohne rost aber mit benzinhahn und gestänge!

next day, next problem. die gabel sowie der dämpfer wurden um 3,5cm gekürzt. was mir nicht ganz klar war, ist die tatsache das die feder des bitubos nicht mitgekürzt wird und somit sehr auf spannung ist. das ergebnis ist knüppelhart. wie kann ich dem problem entgegengewirken? andere feder? feder kürzen?

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ein kumpel von mir hat auch behauptet er sei nicht gefahren (allerdings mit dem auto) danach durfte er ein jahr oder so ein fahrtenbuch führen! auch nicht so angenehm!

mich wundert immer noch wie weit ich den kotflügel auseinander drücken muss um diesen blöden druckgeber dadrunter zu bekommen! haltet ihr das für normal?

so... die bierbänke stehen natürlich schon wieder seid einiger zeit! für die fußballfreunde unter euch- die em wird auf großbildleinwand übertragen gruß felix

habs jetzt auf jensen methode gemacht und das sieht mal wirklich perfekt aus... was mich noch ein wenig stört ist die befestigung des druckgebers. durch die mitgelieferte manschete mit den schräubchen steht er ziemlich weit ab sodas ich den kotflügel ziemlich weiten muss. hat da vielleicht jemand eine patente möglichkeit gefunden den d.g. enger an die gabel zu bekommen?

sieht mehr aus als es ist. auf der linken seite wurde ein streifen neu eingeschweißt der wollte verspachtelt werden. auf dem bild isset noch nicht ganz gefinisht!

da bestätigt sich einmal mehr das es wohl Geschmacksache ist!

so kaskade is wieder gerade ;) habe noch mal eine frage zu dem bitubo: muss ich die mutter die oben drauf sitzt und gleichermaßen die feder spannt, mit einem bestimmten drehmoment festziehen? der dämpfer ist um dreieinhalb cm gekürzt, aber das tut ja bestimmt nix zur sache!

tu ma pfeilenfett besorgen und wenne dabei bist sach dem siggi der soll dir n eimer kompression mitgeben!

aaaaargs! so eine scheißfummelscheiße mit zwingen und unterleghölzern sollte man immer zu zweit machen, oder sich nen dritten arm wachsen lassen. habe gerade gesehen das die kaskade minimal schief eingeklebt ist humor ist wenn man trotzdem lacht

habe hier son höllenmontagekleber am start der wirds wohl richten! die joe bar poster hat mir der nette pepino von der messe abgestaubt! dämmwolle hab ich nu auch schon geordert! die silent sport soll ja wohl das non plus ultra sein. bin mal gespannt!

habe gerade mal den schalldämpfer auseinander gebaut weil er eine nette gravur bekommt. jetzt weiß ich auch warum das teil so verdammt laut ist! die hälfte der wolle hat sich schon nach wenigen hundert kilometern in wohlgefallen aufgelöst! was könnt ihr mir zum füllen empfehlen?

so, der neue rahmen ist da! gesandstrahlt und gespachtelt kann ich dann die tage mit dem lack anfangen. kumpel von mir hat ne lackierkabine da kann ich die kosten gering halten um unkenrufen vorzubeugen sage ich direkt das die special ne rundlichtplastikkaskade bekommt, und als wenn das noch nicht alles wäre, setze ich mit ner muschelhupe noch einen drauf! nun meine frage: habe jetzt des öfteren gesehen das die leute die kaskade erst lackieren und dann ankleben??? eigentlich hatte ich vor die kaskade schön mit einzuspachteln und habe mir auch schon speziellen plastikspachtel besorgt. seht ihr da irgendein problem drin?

na gut, wird dann vielleicht eher was für den winter!

so... hier wie versprochen ein leider etwas wenig aussagekräftiges foto von den dangerboys! die jungs (und das mädel) haben alles gegeben. das kühle nass floss zu genüge. was will man mehr?

schön geworden! fahren uns bestimmt bald mal über den weg! gruß felix p.s.: hupe waagerecht!

mit aussagekräftigen fotos würde ich mich auch zufrieden geben sehe hier immer nur maximal gefräste mit riesengaser/membran. denke das macht in meinem fall nicht viel sinn!

letzteres

hörte davon! berichte mal wenn du fertig hast!

bei mir flog das teil lange bezugslos einfach im vergaserraum herum chaotenstyle!

jep! habe das teil schon erfolglos in professionelle hände gegeben... kein chance!