Zum Inhalt springen

Beo

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Beo

  1. Vielleicht, weil sich die davondriftenden Galaxien alle nochmal untereinander beeinflussen? Urknall -PENG- alles fliegt davon, also eigentlich so, wie eine immer größer werdende Seifenblase. Und auf der Oberläche sowie innerhalb der Blase entstehen Galaxien. Aber die ziehen sich an, stoßen sich ab, beeinflussen sich total, gibt es ein Durcheinander. Hm, mal ein schönes Bild zum vergleichen überlegen... Billardtisch: Alle Kugeln liegen im Dreieck, Anstoß, die Kugeln rollen wie wild über den Tisch. Zu diesem Zeitpunkt kann man noch nachvollziehen, woher die Kugeln kommen. Aber bei einem richtig starken Anstoß berühren sich die Kugeln untereinander, lenken sich ab und um, stoßen an die Bande, und bleiben irgendwann liegen. Und keiner kann mehr sagen, woher die Kugeln kommen. Ja, sie bewegen sich, aber es gibt kein Zentrum (mehr). So könnte ich mir es zumindest erklären. Und ein bißchen verstehen... (Ich habe diese Im-Universum-bewegt-sich-alles-weg-Theorie auch schon gehört, dachte aber bisher auch immer, es gibt einen Mittelpunkt.) Nachtrag: Oh, ich sehe gerade, ich habe nicht wirklich auf die Frage geantwortet. Egal.
  2. Fastender Wunder-Yogi seit 70 Jahren ohne Nahrung? Wie kann sowas sein? Oder modernes Märchen?
  3. Das kenne ich auch. Am Bodensee wird dann so geböllert. Die ballern da auch irgendwie Aluminium oder so hoch. Aber genau weiß ich es nicht. Was mich letztens total irritiert hat, war, dass es in China ein "Staatsministerium zur Wetterbeeinflussung" (o.ä.) gibt. Was die allerdings ganz genau machen, weiß ich nicht. Aber vermutlich sind die etwas hemmungsloser mit den Chemikalien, die sie benutzen.
  4. Mal ein paar Buchtipps für alle "Grübeln, statt googlen"-Mitglieder: (Quelle: http://www.amazon.de/Unn%C3%BCtzes-Wissen-skurrile-Fakten-vergisst/dp/3453601025) (Quelle: http://www.amazon.de/R%C3%A4tsel-Alltags-Menschheit-beantwortet-S%C3%BCddeutsche/dp/386615352X) (Quelle: http://www.readers-digest.de/service_fuer_journalisten/index.php?id=b&no_cache=1&archive=1&tx_ttnews[pS]=1256455933&tx_ttnews[tt_news]=567&tx_ttnews[backPid]=13)
  5. Schwierige Frage. Ganz sachlich gesehen geht es ja darum, eine möglichst große Übereinstimmung zwischen dem angeeigneten Wissen und dem abgefragten Prüfungsblock zu erreichen. Der Prüfungsblock kann nicht vom Prüfling beeinflußt werden. Der ist also fix. Man kann lediglich abschätzen welchen Schwierigkeitsgrad er haben wird. Das eigene Wissen kann man sehr wohl beeinflussen. Durch lernen. Und durch den Versuch, das eigene Wissen an den Prüfer anzupassen. Die Prüfungsangst kommt vermutlich daher, dass man der Meinung ist, die übereinstimmende Menge könnte zu gering sein. Diese Befürchtung wird (aus meiner Erfahrung heraus) stärker, je länger man darauf gelernt hat und je wichtiger die Prüfung ist. Daher hilft echt nur lernen, lernen, fragen, lernen, nachfragen, lernen, usw. Das reduziert die Prüfungsangst. Nicht viel, aber es reduziert. Im Vorfeld kann überall nachgefragt werden, jeder darf befragt werden, und auch direkt fragen: "Wie wichtig könnte das, natürlich rein hypothetisch, für die Prüfung sein?" *Zwinker* Prüfer sind meist nicht hinterhältig bösartig, sondern höchstens anspruchsvoll. Und diesen Anspruch gilt es in Erfahrung zu bringen. Die Prüfungsangst kann (auch wieder aus meiner Erfahrung heraus) zusätzlich auch noch verringert werden, dass man zu einem Zeitpunkt X, der kurz vor der Prüfung liegt, sagt: "Jetzt habe ich alles gelernt, geübt und angesehen. Mehr kann ICH nicht machen. Jetzt reicht's, und gut ist." Und dann versuchen zu entspannen. Und, was auch hilft: Vor der Prüfung nicht mehr mit irgendwelchen hyperaktiven Nervsäcken sprechen, die noch kurz vor der Prüfung fragen: "He, haste dir dies oder jenes angesehen? Das ist fei ends-wichtig! Wie? Hast Du nicht? Oje, komm, ich erklär's Dir noch schnell!" DAS verstärkt die direkte Prüfungsangst und verwirrt in der Prüfung. Nach der Prüfung sofort heim gehen. Bier/Wein trinken, Talkshows ansehen, irgendwas anderes sinnfreies machen. Auf keinen Fall mit den o.g. Nervsäcken sprechen, die fragen: "Was hast Du bei Frage 1b geschrieben? Wie? Da hast Du was anderes als ich? Oh, ich bin mir ganz sicher, ich hab es richtig...!!" Nein, nicht gut. So spät, wie es die eigene Nervosität zuläßt, kommen, mit niemandem sprechen, Prüfung schreiben, danach packen und sofort gehen und wieder mit niemandem sprechen. Und dann versuchen "runter zu kommen". Für die Lernphase: "Kämpfen! Durchhalten! Keine Schmerzen!" Für die Prüfung: "Alles, alles, alles hinschreiben! Denn nur wo was steht, können Punkte vergeben werden!" Viel Erfolg!
  6. Stimmt, die Zunge ist ein Muskel.
  7. Beo antwortete auf schlubbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Möglicherweise ist mit einem Garelli-Schutzblech auch folgende Variante machbar. Nein, hab es gerade mal an einem anderen Foto ausprobiert: Das wird nach unten zu knapp!
  8. Beo antwortete auf schlubbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    So könnte ich mir das auch ganz gut vorstellen. Natürlich auf der Reserverad-Seite.
  9. Beo antwortete auf schlubbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Und jetzt seid Ihr wieder dran!
  10. Beo antwortete auf schlubbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Und von vorne. Und nicht verwirren lassen: Dieses Foto ist leicht von oben fotografiert. Die Unterkante der Reserveräder ist NICHT auf Höhe des Trittblechs! Da müßten locker 10 bis 15 cm Platz sein.
  11. Beo antwortete auf schlubbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hier mal drei Varianten der Reserverad-Position. Die Größe des Rades habe ich ungefähr getroffen. Man sollte, je nachdem, wo sich das Rad befindet, auch noch einigermaßen auf den Boden kommen. Und dabei beachten: Das Reserverad ist AUSSEN am Beinschild. Damit ist durch die etwas höhere Position im Bild 1 auch nochmal Platz gewonnen.
  12. Beo antwortete auf schlubbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Die Füße kommen dann ganz normal auf das Trittblech, wie sonst auch. Denn die Reserveräder wären außen am Beinschild. Idealerweise müßte dann die Lage der Räder so ausprobiert und nach vorne verschoben werden, dass man mit den Füßen noch an den Rädern vorbei auf den Boden kommt.
  13. Beo antwortete auf schlubbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Oder mit einem Beinschildbügel. Und dann links und rechts jeweils ein Ersatzrad parallel zur Fahrtrichtung einbauen. (Technisch möglich...? Keine Ahnung!)
  14. Beo antwortete auf schlubbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ich habe mal etwas in einem meiner Fotos rumgemalt. So habe ich mir das vorgestellt.
  15. Beo antwortete auf schlubbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Wäre meiner Meinung nach zwingend nötig, wenn die Backe gergestalt verbreitert, dass man sofort sieht, dass es wegen eines zweitens Ersatzrads ist. Z.B. die Backe nicht einfach um 8 Zentimeter nach außen schieben, sondern außen eine "Beule" reinmachen. Bei Lilla ist doch das Reserverad ausgeschnitten. Wenn man diese Öffnung nun einfach nach Montage eines zweiten Reserverads wieder verschließt, könnte das meiner Meinung nach ganz witzig aussehen. (Und mach doch bitte den Darth-Vader-Kotflügel wieder drauf...!)
  16. Erektionen Welchen Sinn haben -vor dem Hintergrund der Evolution- Erektionen im Schlaf? Die Morgenlatte lasse ich mir ja noch eingehen: Morgens, frisch gestärkt, alles entspannt, mal schnell versuchen die Art zu erhalten. Aber im Schlaf...??
  17. Ein Fuffi-Plastikroller kann doch maximal 50km/h fahren. Und das machen die auch. Immer. Mehr geht nciht. Und wenn dann ein Auto davor fährt, das sich erdreistet, so langsam zu fahren, dass ein Fuffi-Plastikroller überhaupt ersteinmal auffahren kann, dann wird das gemacht. "Nicht vom Gas gehen!" lautet die Devise, denn das Auto kann ja wieder Gas geben. Dann lieber das Auto noch anschieben, bevor Geschwindigkeitsverlust durch Gasrücknahme akzeptiert wird. Denn Fuffi-Plastikrollerfahrer sind eigentlich alles Fighter und zukünftige Kampfpiloten. Straße bedeutet Kampf! Und das darf ruhig jeder wissen! "Wer bremst verliert!", damit kann man nicht früh genug anfangen! Das ist einfacher für die Fahrerin: Da fährt einer immer ganz dicht voraus. Das heißt, die muss nicht überlegen, wo sie fahren muss, wie schnell sie fahren darf, ob einer davor bremst oder nicht. Die fährt einfach auf Sicht, ohne überlegen zu müssen. Du bist sozusagen der Navigator. Wenn die nicht ein bißchen aufpaßt, dann fährt die Dir bis vors Büro hinterher. Das ist so Lemming-Verhalten. Oder das "Zwei-Mädchen-gehen-immer-zusammen-auf-die-Toilette"-Verhalten. Wenn die Dir dicht auffährt, dann ist sie nicht alleine und fühlt sich in ihrer kleinen Gefühlswelt wieder wohl behütet. *Diddl-Kuschel-Knuddel* Die tanzt in der Disco auch mit dem Gesicht zur Wand, oder steht mit leichten X-Beinen und zueinander gedrehten Füssen herum, spielt sich sonst immer an den Haaren oder an den Fingernägeln herum. Und heult, wenn man mal normal mit ihr spricht. Die fühlt sich gut geleitet, wenn sie jemand ganz nah vor sich hat, der weiß, wo es lang geht. *Knuddel* Änderungsgrund: Tippfehler verbessert.
  18. Ich habe eine total fiese Seite im Internet gefunden zum Thema "Body Modification". Die Seite an sich ist nicht schlimm, nur Text und keine Bilder. Aber mit Links zu Bildern. Ich habe mich -und Euch- gefragt, ob ich sowas hier posten sollte. Aber dann habe ich selber gegrübelt und bin darauf gekommen, dass ich das nicht machen sollte: Das hier ist ein Rollerforum, und es können theoretisch auch Kinder zusehen. Und wenn die Kinder das anklicken, dann finde ich das nicht gut. Deswegen: Nicht posten, und meine Frage wieder gelöscht. -------------------------------------------------------------------------- Zu Deiner Frage: Keine Ahnung. Aber ich dachte, bei Knochenmark wird die originale Information irgendwie gelöscht...?
  19. Beo antwortete auf Manucci's Thema in Flame & Sinnfrei
    Sportart "Penspinning": http://www.youtube.com/watch?v=khsSM4Bu7n4&feature=player_embedded#!
  20. Beo antwortete auf AOKAK's Thema in Blabla
    Klar, spricht doch nichts dagegen. Es ist doch so wie hier bei den Rollern: Entweder Original, oder getunt. Aber schneller ohne zu tunen geht halt nicht. Und nur'n bißchen tunen bringt kein "eindeutiges" Ergebnis. Wenn Du wenig Aufwand (mit Lautstärke) haben möchtest, dann ist eine (möglicherweise vorgefertigte) Hutablage ideal. Wenn Du guten Klang -zumindest nach dem Geschmack vieler anderer Leute- von vorne haben möchtest, dann ist irgendwas im Bereich Armaturenbrett/Vordertüren nötig. Und natürlich sind dazwischen viele andere Varianten denkbar. Was mir geholfen hat und leider auch viel Geld gekostet hat, war eine Vorführung in einem voll ausgestatteten Auto. Da konnte ich dann sehen und hören, wie das Endergebnis aussehen und klingen kann. War aber damals auch ein neueres Auto. Bei einem Klassiker würde ich mir das auch sehr gut überlegen. Und dann kommt aber schnell die Geld-Komponente dazu: Qualität und/oder Unauffälligkeit kostet... Gegenfrage: Gibt es kein Volvo-Amazon-Forum? (GSF=Vesparoller, beisammen=Heimkino, Grillsportverein=BBQ, ...) Frag doch mal dort nach. Oder frag mal beim lokalen Volvo-Amazon-Club nach, wie die das machen. Von meiner Seite schon mal viel Erfolg!
  21. Beo antwortete auf AOKAK's Thema in Blabla
    Es geht nicht um mies klingen, sondern um den Gesamteindruck: Im Konzert, der "eigentlichen" Musikquelle, kommt die Musik auch von vorne. Umdrehen und den Rücken zur Bühne macht man da nicht unbedingt... Deswegen. Kannst ja auch nur die linke Seite be-lautsprechern. Oder nur die rechte. Oder nur hinten. Es ist für viele einfach schöner die Musik von vorne zu haben.
  22. *doch lieber gelöscht*
  23. Der hat aber -im Gegensatz zu Ihnen- den Sex-Aspekt dabei berücksichtigt.
  24. Zähne putzen Ich habe eine elektrische Zahnbürste von Braun, die einen rotierenden Bürstenkopf hat. Das heißt, der Bürstenkopf dreht sich ca. eine halbe Drehung hin, und dann wieder zurück, halbe Drehung hin, halbe Drehung wieder zurück. Als Kind wurde mir damals mit der normalen Zahnbürste beigebracht, z.B. die oberen Zähne immer von oben nach unten zu putzen. Wie bei einer Heizung, wenn man die Rippen sauber machen möchte. Niemals von links nach rechts! Erstens bringt es keine Wirkung und zweitens kann man die Zähne dabei schädigen. Wenn ich nun meine elektrische Zahnbürste benutze, dann habe ich ja in der Vertikalen eine prima Reinigungswirkung. Aber gleichzeitig habe ich in der Horizontalen genau den mir als Kind beigebrachten "Mach das nicht!"-Effekt. Denn wo es sich dreht, dreht es sich überall, nicht nur "vertikal". Wie ist dies zu bewerten? Unter dem Aspekt der Zahnschädigung?
  25. Beo antwortete auf schlubbi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.