pinkpantherolli

Hallo zusammen. Keine Ahnung ob meine Frage hier richtig ist - wenn nich da verschiebts. Mein 172er Motor läuft jetzt seit `99 mit immermal kleinen Veränderungen ohne das der Motor offen war. Jetzt ists mir aber schon zum 2.x nach dem Winter passiert, das ich die Karre angeschmissen hab und es mir, nachdem der Motor warm war, es das Öl aus der Getriebeentlüftungsschraube raussaut. Hab Anfang 2015 den Motor aufgemacht und nen neuen Metall Corteco SIRI rein und wieder zusammengebaut. Motor lief dann letzten Sommer knappe 5000km ohne Auffälligkeiten. Jetzt vor 4 Wochen die Karre ausgepackt und wieder das Problem das die Suppe rauskommt. Die Kurbelwelle hatte keine Auffälligkeiten.Und beidemale ist kein Sprit im Getriebeöl. Was kann ich tun, was soll ich noch überprüfen? Außer den SIRI wieder zu wechseln.....

das blau gabs aber auch in Italien. Hatte mal eine, die direkt von dort kam.

NAbend zusammen. Ich fahr ja jetzt schon ewig T5 in verschiedenen Ausführungen, aber jetzt hab ich von nem Bekannten nen Motor bekommen bei dem ne gerade verzahnte 23/65 verbaut ist. Aktueller Zustand ist ein 172er Malle unbearbeitet mit 24er Gaser. Der Einlas ist nach innen nur begradigt und es ist ein Nachbauauspuff verbaut. Ich bin den Malle bis zum vorletzten Winter mit 22/68 auf nem 200er Taffi MK4 gefahren und mußte schon schaun das er gezogen hat aber wie soll die 23/65 funktionieren? Was soll ich meinem Kumpel raten zu fahren??????

Ne neue Standgasschraube ausprobieren - evtl die alte verschlissen.

sacht ma, iss am Freitag, also morgen einer in der Werkstatt bzw ab wann dann muß ne Probefahrt machen und würd mal vorbeikommen und endlich ma mei Zeuch mitnehmen. Gruß aus Bamberg Olli

brost Ohne

Hallo Stefan. Wäre mal mit 4-5 Stück dabei. Gruß Olli

naah, ich würd sagen das des a Camaro iss.

Werd ich gleich nachher mitbestelln und dann nächste Woche berichten.

auf nach Rothenburg ins Cowboyland Abfahrt bei mir um 10.30h

Wie schon geschrieben.... den Laden zusammen überfallen und gemeinsam an ner Ecke parken

Es gibt kein schlechtes Wetter.................nur schlechte bzw falsche Klamotten.

Das ist eine Art strömungsoptimierte Politur vom Vorbesitzer. Höhenspiel hat das Pleuel keines nur seitlich. Und die Anlaufscheiben schauen auch noch gut aus.

Hallo zusammen. Erstmal voraus, wenn ich falsch bin bitte verschieben oder auch schimpfen Mach gerade für nen Bekannten seinen T5 Motor mit 172er Malle. Einlas ist etwas bearbeitet und hinüber - auf dem Weg zum Kobold. Hatte vorm zerlegen etwas Höhenspiel am festgezogenem Lüffi - was ich bei meinen Motoren bisher nicht hatte. Lager werden auf alle Fälle mal ausgetauscht, da der Motor anscheinend mal für Rennen benutzt wurde. Jetzt aber mal zum Punkt. Hab die Breite der Wangen gemessen und komm auf 47.1mm (auf dem Bild falsch gehalten). Bei meinen anderen Wellen, die grad noch rumliegen hab ich 46.85 und 46.95mm gemessen. Nun die Frage ob ich die anfangs angesprochene Welle nachpressen soll? Danke schonmal für die Infos Gruß Olli

Das ist beim Rally Vergaser so. Da die Nebendüse kein Loch hat ist es da im Gaser drin. Wurde dann bei der Px auch wegen der Abgase geändert

Du solltest auf alle Fälle mal neue Kolbenringe verbauen. Deine machen nicht mehr richtig dicht und lassen nach unten brennen.

das sind gepresste Spanierinen

Hand heb bitte 2 Dosen für mich komm demnächst eh mal vorbei, der Steini hat auch was für mich Gruß Olli

Wieso wandern? Ich wurde am 05. von 2 Rollerfahrern besucht und gestern war ich auch gute 60km mit der T5 unterwegs. ok zur Not kann die Karre auch geschoben werden

A guts Neus Euch allen da draußen Gruß Olli

A guts Neus Euch aus Bamberg Gruß Olli

na dann kannst Du mich ja des nachts führen...............

gut die Kurve gekriegt bloß blöd das ich nix trink.............................wenn ich auf Arbeit geh.

kein Parkplatzproblem................ na egal....................wir kommen eh alle mit dem Roller

tut`s doch mal facebook`n