Spooky

Nein, Man kann den Zylinder gesteckt fahren, aber auch ordentlich "upgraden". Das heisst (so weit ich das mitbekommen habe) : 1. Stufe: gesteckt, Doppelansaugereinlass mit Platte verschlossen, Zylinderüberströmer zur Hälfte vom Gehäuse verdeckt, Ziel: 16 PS und untenrum mehr als Malossi 2. Stufe: Unterlegplatte für Langhub und Spielereien mit Steuerzeiten. 3.Stufe: Unterlegplatte, Doppelansaugstutzen, und halt fräsen am Gehäuse Ziel: 35-36 PS

Naja...wir wollen ihn damit sozusagen "weichkochen" Allerdings, bei den Bierpreisen die in Italien herrschen bekommen wir dafür einen Zylinder im Tausch Jetzt geeehts loohoos!!

Ok, frag ich ihn. Danke, wir werden Spass haben! Übrigens ist ein BMW 330 d mit 230 Pferden und 500 NM unser Reisemobil geworden. Lumpi machts möglich

Ok, ich habe diese Fragen jetzt noch aufgeschrieben...ich werd zur Sicherheit morgen früh nochmal kurz reinschaun.

Also..ich hab jetzt die recht spärlich gesäten Fragen aus diesem Topic in ein Word-Dokument kopiert und bin dabei sie auszudrucken. Hat wirklich keiner mehr Fragen, denn ich gehe jetzt pennen starte mit Lumpi & co morgen um 5 Uhr früh Richtung Italy...

Rotlicht, wir werden die Herren ins Puff schleppen. Es redet sich leichter bei einem Piccolo, während man einen geblasen kriegt. Na schmäh-ohne, hat keiner mehr sinnvolle Fragen, bis Freitag abend ist die Annahmestelle geöffnet.

Ich glaube der hat irgendwo was stecken...

Scheibe am besten von den Ludolfs holen und dort reinmachen lassen.

Also ich kenn eine Autowerkstatt in Ungarn die meine Vespa lackieren wird, demnächst. Ich erkundige mich morgen mal nach den Kontaktdaten...so zum Vergleich, ich zahle 200? für eine Komplettlackierung mit allen Arbeiten und Material. Ein Mercler lackieren wird dir so auf einen 1000er herum kommen, je nach dem wieviel Vorarbeit geleistet wurde. Die Werkstatt ist ca. 300Km von Amstetten entfernt.

Wo ist denn mein Schatziputzimausilein???

@Anthrax: Ist weitaus billiger, es wird immer billiger je weiter man ins Land rein fährt.

Ich hab eine Digicam mit 1GB SD Karte mit, darauf lässt sich schon eine Stunde Interview speichern. Natürlich nur bei gutem Licht, sonst sieht man nix.

Aber zuerst musst du was loswerden...

Um die Übersicht zu bewaren: Machen wir.

Don Vespetta...wir haben das Geld im Kofferaum, dort in den roten Kisten!

Machen wir auf jeden Fall. Wir finden dort ganz einfach mit dem Navi hin.

Ok, wir haben den Salvatore (Vespetta) als Dolmetscher mit, d.h. ihr könnt die fragen ruhig auf deutsch stellen.

Da wir dieses Wochenende ja gen Italien (der musste sein) zum Lauro fahren, um über den neuen Falczylinder für LF zu sprechen, wurden wir jetzt schon des öfteren gebeten ihm diverse Fragen zu stellen. Aus diesem Grund möchten wir dass ihr bis Freitag abend sämtliche (intelligenten) Fragen zusammen schreibt die wir dann den Lauro stellen werden. Nach der Rückkehr werden wir per quote+answer antworten. Na denn...legt mal los! Lg, Lumpi & Spooky

Bei meiner GTR gabe es verschieden dicke Backengummis...deinem Nick nach zu urteilen hast du eine PX, k.A. obs da auch verschiedene Gummis gibt.

So ich habe gesucht und gefunden: blabla über mikunidüse,egaytopic

Das ist ein Falschtakterforum.

Ist für die Viertakt-Mikunis, ich hab mit dem Typen schon mal geschrieben, steht irgendwo im Egaytopic.

Das bringt mich auf eine gute Idee, eine Schraublösung a la Stroh statt dem materialaufschweissen... ...praktisch ein Ring beim Zylinderfuss zum schrauben. Luuumpiiii...bringen wir dem nächsten High-End Tuner auf dumme Ideen!!