Myself

Alles klar, Danke!

Habe die Ehre, hoffe hier kann mir geholfen werden - Es handelt sich um das Moped meiner Frau, eine LML 125 4T Automatik. Ab und zu kommt es vor dass die ECS-Leuchte permanent leuchtet? Blinken ist mir klar mit den Fehlercodes 1x: TPS, 2x: Solenoid Ventil, 3x: Temp.Sensor, 4x Lambdasonde - jedoch finde ich nichts bezgl. 'Dauerleuchten'. Fehler tritt nicht immer auf - wenn, dann meistens nach ein paar KM Fahrt. Stellt man das Moped ab und startet es innerhalb kurzer Zeit (bis zu 1,5-2Std) wieder, leuchtet die ECS immer noch. Meist über Nacht, oder 2 Tage später kein leuchten mehr. Es gibt auch keine Einbußen wenn das Lamperl leuchtet - Leistung OK - kein stottern, ruckeln, Leistungsloch, Drehzahlabfall oder Anstieg etc. - fährt ganz normal. Hatte dies Problem schon mal wer? mfG, Chris...

Danke barnie, heut wieder herumprobiert und das Problem gefunden, ein Problem mit dem ich eigentlich nicht gerechnet hätte Hab die beiden Kabel gelb/blau provisorisch außen verlegt um die einzelnen Komponenten nacheinander zu prüfen. Kurzum, der neue Kabelbaum war defekt - das blaue hatte irgendwo eine Unterbrechung... Is ziemlich frustrierend wennst ein Moped neu aufbaust, und dann defekte Neuteile bekommst... bis jetz hatte ich halt Glück ... Naja, Kabel neu rein und alles paletti! mfG

Bei mir glimmt nichtmal ein bissl was... Kann es sein dass der Lichtschalter für das Dilemma verantwortlich ist? Irgendwie läuft immer alles über den Lichtschalter? Werd mal einen Neuen kaufen und testen...

12V= kein Problem aber 6V~ Horror :/ Wenn ich mir die Bilder so anseh bedeutet das, dass das Bremslicht eigentlich unabhängig vom Standlicht funktionieren sollte? Obwohl an einer Spule?

Danke für Antwort! Bilux geht genau, alles an Spule gelb/blau nicht! Prüflampe leuchtet zwischen den Beiden. Also können wir die Spule ausschließen?!

Hi, häng mich da mal rein... Hab ein ähnliches Problem bei einer '74 Gtr: Standlicht vo. und hi., und Bremslicht ohne Funktion. Hab die Zündplatte bereits (neu)gebraucht erneuert (lt. Verkäufer neue Platte), aber Problem besteht noch immer. Kabelbaum neu, Lichtschalter alt. Kann es noch eine Fehlerquelle geben? mfG

Danke Plüsch! War zwar nur am Sa. anwesend, aber hat mir sehr gut geschmeckt das ganze Paar Fotos: http://www.gtr.at.tf/ http://www.thought.at/vespa/pluesch11/ Video von der Linz Durchfahrt: mfG, Chris...

Paar Fotos: http://www.gtr.at.tf/ oder direkt: http://www.thought.at/vespa/rollerloewen11/ mfG, Chris...

Sagst aber vorher bescheid!! Vielleicht ist der eine << oder andere << auch dabei wär toll! mfG

MassenausFAHRT wäre übertrieben - war eher ein MassenausSTAND

Hi! http://www.thought.at/parade/ mfG

Ich glaub ich gurk gleich aufn Marktplatz nach St. Georgen, da kann dann nimma viel danebengehn bis morgen...

Wär das die Avia auf der neuen B3 oder die Avia direkt in Steyregg oder die Agip bei der Billa? mfG //Edit(h): hat das Lagerhaus ned auch eine Tankstelle?

Mein Beileid den Betroffenen und hoffe auf baldige Aufklärung! Obwohl ich eher Realist bin :( mfG

schon geschehen

Ich les das so heraus: Keine Gewähr für 'Richtigkeit' mfG

Ich hab den Motor nach meinem Schaltkreuzbruch grad wieder zusammengebaut und dann stellte sich heraus dass der Kupplungskorb gerissen ist (Beläge vor 1500km neu und verstärkte Malossi Federn). Ich hatte auch sonst nie ein Problem mit der Kupplung... Ein Vespamechaniker meinte ich solle eine 200er Kupplung einbauen damit sowas nicht mehr passiert? Eure Meinung? Reicht die 125er Kupplung aus? //EDIT: Eine größere Kupplung mit 22Z gibts nicht oder?

Ah Danke! Und ohne diese Primärüberstzung wirds rein technisch nicht funktionieren? MfG

Der Link funktioniert leider ned... Was brauch ich dann noch?

Sorry wenn ich meine Frage hier anhänge... Ich hab einen 2 Kanal Sprint Block (GTR), 177er Polini mit 3. gefrästem Überströmer 24SI... Jetzt hab ich das Problem dass anscheinend meine originale Kupplung zu schwach war (Kupplungskorb hat Risse... - waren aber neue Beläge und verstärkte Malossi Federn verbaut) Kann ich bei meinem Motor folgende Kupplung verwenden?? http://www.stoffis.com/shop/detail.asp?Art...ch&KundeNr= mfG, Chris

Bin zwar eher nur Leser, hätte aber auch paar Fotos: mfG

Hi! Bei mir wars mit einer neuen Schwimmernadel auch nicht getan - Hab dann den Tip bekommen mit einem sehr leichten Hämmerchen die Nadel auf den Sitz zu klopfen, und die Nadel dabei zu drehen! <- wenns ned hilft Vergaser tauschen hat man mir noch gesagt... Meiner is jetz dicht. mfG, Chris

Hi! Bei meiner GTR war auch mal ein unangenehmes drehzahlabhängiges Quietschgeräusch zu hören. Ich hab mir eingebildet es kommt von Vorne und begann meine ergebnislose Suche :) ... Während der Fahrt bin ich aber dann irgendwie an der Motorseitenbacke angekommen und das Quietschen war weg. Seitenbacke ab -> Silikonspray auf den Gummi und gut wars. Was ich damit sagen möchte: Ein Geräusch das vorne vermutet wird muss nicht unbedingt von vorne kommen. mfG Chris...